大功率軍用柴油機起動加溫器的製作方法

2023-06-04 06:31:21

專利名稱：大功率軍用柴油機起動加溫器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於大功率軍用柴油機低溫起動輔助裝置，特別涉及一種大功 率軍用柴油機起動加溫器。
背景技術：
在低溫情況下，由於溫度較低，柴油機噴入氣缸的柴油在活塞壓縮終了時 達不到其燃點，其次溫度低使得機油粘稠，柴油機各動力系統運動阻力加大， 從而導致無法正常起動柴油機。針對這類情況以及低溫起動的實際需求，研製 了大功率軍用柴油機起動加溫器。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種對進入柴油機的空氣進行加熱， 使柴油機在低溫下能夠正常起動的大功率軍用柴油機起動加溫器。
為解決上述技術問題，本實用新型大功率軍用柴油機起動加溫器，包括氣 道、油道、噴油開關、噴油嘴、電膽絲加熱開關和電阻絲，所述油道通過噴油 開關與噴油嘴相連，油道、噴油開關與噴油嘴均位於氣道中。電阻絲與電阻絲 加熱開關相連，電阻絲位於氣道中，與噴油嘴靠近，電阻絲加熱開關位於氣道 外。
採用上述結構，當在柴油機起動之前，打開電阻絲加熱開關對電阻絲進行 加熱，電阻絲加熱一段時間後，柴油機開始打火，噴油開關打開，噴油嘴開始 噴油並通過加熱的電阻絲，被加熱的空氣和部分火焰進入氣缸，使得柴油機正 常起動。本實用新型的有益效果是太功率軍用柴油機起動加溫器適合於各種柴油機安裝使用，對進入大功率軍用柴油機的空氣進行加熱，其主要用途為在 低溫情況下使大功率柴油機能夠正常起動。

圖1為大功率軍用柴油機起動加溫器示意圖。
具體實施方式

本實用新型提供了一種安裝在大功率軍用柴油機上的低溫起動加溫器。在 圖1所示的大功率軍用柴油機起動加溫器示意圖中，將該加溫器放置於柴油機 氣道中，在柴油機起動之前，打開電阻絲加熱開關5對電阻絲6進行加熱，將
電阻絲6加熱約45秒鐘後，柴油機開始打火，噴油開關3打開，噴油嘴4開始 噴油並通過加熱的電阻絲6，被加熱的空氣和部分火焰進入氣缸，使得柴油機在 低溫情況下正常起動。當柴油機起動後，噴油開關3和電阻絲加熱開關5均自 動關閉，柴油機正常運轉，從而達到低溫起動柴油機的目的。
權利要求1、一種大功率軍用柴油機起動加溫器，其特徵在於包括氣道(1)、油道(2)、噴油開關(3)、噴油嘴(4)、電阻絲加熱開關(5)和電阻絲(6)，所述油道(2)通過噴油開關(3)與噴油嘴(4)相連，油道(2)、噴油開關(3)與噴油嘴(4)均位於氣道(1)中。
2、 根據權利要求1所述大功率軍用柴油機起動加溫器，其特徵在於電阻 絲(6)與電阻絲加熱開關(5)相連，電阻絲(6)位於氣道(1)中，與噴油 嘴(4)靠近，電阻絲加熱開關(5)位於氣道(1)夕卜。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝在大功率軍用柴油機上的低溫起動加溫器。該加溫器主要由氣道(1)、油道(2)、噴油開關(3)、噴油嘴(4)、電阻絲加熱開關(5)和電阻絲(6)組成。在柴油機起動之前，打開電阻絲加熱開關(5)對電阻絲(6)進行加熱，將電阻絲(6)加熱約45秒鐘後，柴油機開始打火，噴油開關(3)打開，噴油嘴(4)開始噴油並通過加熱的電阻絲(6)，被加熱的空氣和部分火焰進入氣缸，使得柴油機在低溫情況下正常起動。當柴油機起動後，噴油開關(3)和電阻絲加熱開關(5)均自動關閉，柴油機正常運轉，從而達到低溫起動柴油機的目的。
文檔編號F02N19/04GK201241781SQ20082012721
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月4日 優先權日2008年7月4日
發明者劉海斌, 史建鋒, 剛 王, 苗秋露, 郭恆闊, 強 馬, 魏和平 申請人:劉海斌;史建鋒;苗秋露;郭恆闊;魏和平;王 剛;馬 強