一種應用於汽輪機的高壓外缸的製作方法

2023-06-04 09:25:51 1

專利名稱：一種應用於汽輪機的高壓外缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽輪機技術領域，尤其涉及一種應用於汽輪機的高壓外缸。
背景技術：
在鑄造過程中，傳統汽輪機高壓外缸採用的內冷鐵的方案已經不能夠滿足市場的更高需求。因鑄造出現的縮孔、縮松和凝固順序因素均會影響缸體內在質量。汽輪機高壓外缸採用17CrlMolV的材質，在維修過程中容易出現貫穿性裂紋。如圖I所示，傳統的汽輪機的高壓外缸上端為一平臺11，該平臺11下方設有一呈拱橋狀的弧形部12，弧形部12兩旁下方均設有一中分臺13，中分臺底面為中分面
實用新型內容
本實用新型的目的在於針對上述問題不足之處，提供一種應用於汽輪機的高壓外缸，其增加了高壓外缸的強度，同時，具有避免使用內冷鐵，避免缸體產生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內部質量等優點。為了達到上述目的，本實用新型採用以下技術方案一種應用於汽輪機的高壓外缸，其包括缸體，該缸體上端為一平臺，該平臺下方設有一呈拱橋狀的弧形部，所述缸體的平臺上設有至少一鋼錠，弧形部外部兩側設有補貼，弧形部內側設有若干外冷鐵。所述缸體的平臺上設有兩個鋼錠，用於在缸體鑄造時對缸體平臺厚大位置進行冷卻，有利於缸體在鑄造時順序凝固。所述外冷鐵均布在弧形部的內側，所述外冷鐵用於在缸體鑄造時對補貼和弧形部進行冷卻，有利於缸體順序凝固和減少貫穿性裂紋。本實用新型採用上述結構，其增加了高壓外缸的強度，同時，具有避免使用內冷鐵，避免缸體產生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內部質量等優點。

圖I為現有汽輪機的高壓外缸截面剖視圖；圖2為本實用新型半成品示意圖。圖3為本實用新型的剖切示意圖。以下通過附圖和具體實施方式
來對本實用新型作進一步描述。
具體實施方式
如圖3所示，本實用新型所述的一種應用於汽輪機的高壓外缸，其包括缸體1，該缸體上端為一平臺11，該平臺下方設有一呈拱橋狀的弧形部12，弧形部12旁均設有一中分臺13，中分臺13底面為中分面131。所述缸體I的平臺12上設有至少一鋼錠14，弧形部12外部兩側設有補貼15，弧形部12內側設有若干外冷鐵16。上述補貼15具有加強筋的作用。所述缸體的平臺11上設有兩個鋼錠14，用於在缸體鑄造時對缸體平臺厚大位置進行冷卻，有利於缸體在鑄造時順序凝固。所述外冷鐵16均布在弧形部12的內側，所述外冷鐵16用於在缸體鑄造時對補貼15和弧形部12進行冷卻，有利於鑄造缸體時順序凝固和減少貫穿性裂紋。在生產過程中，在模具對應中分臺面131的位置設置澆口，如果2所示，缸體半成品在中分面處131成型冒口 1，所述冒口 2避免了缸體出現縮孔或縮松的現象發生。當帶冒口 2的半成品製造出來後，經過二次加工將冒口 4去除，得到本實用新型的產品。本實用新型採用上述結構，其增加了高壓外缸的強度，同時，具有避免使用內冷 鐵，避免缸體產生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內部質量等優點。以上說明並非限制本實用新型的技術方案，凡是不脫離本實用新型精神的技術，均屬於本實用新型的權利要求範圍內。
權利要求1.一種應用於汽輪機的高壓外缸，其包括缸體，該缸體上端為一平臺，該平臺下方設有一呈拱橋狀的弧形部，其特徵在於所述缸體的平臺上設有至少一鋼錠，弧形部外部兩側設有補貼，弧形部內側設有若干外冷鐵。
2.根據權利要求I所述的一種應用於汽輪機的高壓外缸，其特徵在於所述缸體的平臺上設有兩個鋼錠。
3.根據權利要求I所述的一種應用於汽輪機的高壓外缸，其特徵在於所述外冷鐵均布在弧形部的內側。
專利摘要本實用新型公開了一種應用於汽輪機的高壓外缸，其包括缸體，該缸體上端為一平臺，該平臺下方設有一呈拱橋狀的弧形部，所述缸體的平臺上設有至少一鋼錠，弧形部外部兩側設有補貼，弧形部內側設有若干外冷鐵。本實用新型採用上述結構，其增加了高壓外缸的強度，同時，具有避免使用內冷鐵，避免缸體產生縮孔及縮松，減少缸體形成貫穿性裂紋，保證了缸體順序凝固，提高缸體內部質量等優點。
文檔編號B22D15/00GK202684010SQ20122037071
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月27日 優先權日2012年7月27日
發明者孫寶華, 王海, 周垂良, 羅永揚, 閆峰 申請人:廣東省韶鑄集團有限公司