一種出入施工電梯的結構的製作方法

2023-05-28 09:10:01

一種出入施工電梯的結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種出入施工電梯的結構，包括設置在施工電梯轎廂上的轎廂門和安裝在樓層內的電梯安全門，轎廂門包括翻板式門扇，翻板式門扇的底端與施工電梯轎廂的底端鉸接，當轎廂門開啟後，翻板式門扇落放在樓層和施工電梯轎廂之間。本實用新型將轎廂門設計成翻板式結構，在轎廂門打開時，使翻板式門扇落放在樓層和施工電梯的轎廂之間，在樓層和施工電梯轎廂之間形成安全行走通道，使電梯安全門能夠設置在樓層內，能夠有效避免腳手架帶來的安全隱患，保證出入轎廂人員的安全，能夠節省搭設腳手架的人工和材料成本，且電梯安全門可以周轉使用，能夠節約材料，具有節能環保的優點，特別適用高層建築及超高層建築使用。
【專利說明】一種出入施工電梯的結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用於建築施工的結構，特別是一種出入施工電梯的結構。

【背景技術】
[0002]目前傳統的施工電梯安全門，採用腳手架圍護、固定。施工需先搭設腳手架，施工電梯安全門固定在架體上，施工難度大、施工困難、並存在安全隱患。架體及安全門維修困難。架體使用周期長，費用高、搭設困難。施工完成後需拆除架體和安全門，施工困難，危險係數高。高層用施工腳手架存在一定安全風險，易出現安全門損壞、脫落等問題，容易造成安全事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種非常安全的出入施工電梯的結構，採用該結構的施工電梯安全門施工方便、安全、費用低。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是:一種出入施工電梯的結構，包括設置在施工電梯轎廂上的轎廂門和安裝在樓層內的電梯安全門，所述轎廂門包括翻板式門扇，所述翻板式門扇的底端與所述施工電梯轎廂的底端鉸接，當所述轎廂門開啟後，所述翻板式門扇落放在樓層和所述施工電梯轎廂之間。
[0005]所述轎廂門由位於其下部的所述翻板式門扇和位於其上部的推拉門扇組成，所述推拉門扇與所述施工電梯轎廂沿豎向滑動連接，在所述轎廂門的兩側各設有傳動鋼繩，所述傳動鋼繩的一端與所述推拉門扇的側部下端連接，所述傳動鋼繩的另一端與所述翻板式門扇的側部上端連接，所述傳動鋼繩繞跨在定滑輪I和定滑輪II，所述定滑輪II和所述定滑輪I均安裝在所述施工電梯轎廂的外側壁上，所述定滑輪I位於所述施工電梯轎廂的外側壁靠近轎廂門洞的上角部，所述定滑輪II位於所述施工電梯轎廂的外側壁的豎向中部，所述定滑輪II位於所述定滑輪I的後下方。
[0006]所述翻板式門扇上設置有防護欄杆。
[0007]所述電梯安全門包括固定在樓層上的門框和連接在所述門框上的兩個尺寸相同的左右設置的對開門扇，兩個所述對開門扇之間採用插銷連接，所述插銷設置所述電梯安全門的外面。
[0008]在所述對開門扇上部設有窗口安全網。
[0009]本實用新型具有的優點和積極效果是:轎廂門通過採用翻板式門扇結構，打開時，使翻板式門扇落放在樓層和施工電梯的轎廂之間，在樓層和施工電梯轎廂之間形成安全行走通道，使電梯安全門能夠設置在樓層內，能夠有效避免腳手架帶來的安全隱患，翻板式門扇上帶有防護欄杆，保證出入轎廂人員的安全，能夠節省搭設腳手架的人工和材料成本，且電梯安全門可以周轉使用，能夠節約材料，具有節能環保的優點，特別適用高層建築及超高層建築使用，能夠產生較好的社會和經濟效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的電梯安全門示意圖。
[0012]圖中:1、施工電梯轎廂；2、推拉門扇；3、翻板式門扇；4、傳動鋼絲繩；5、定滑輪I ;6、定滑輪II ;7、防護欄杆；8、電梯安全門；9、樓層；10、門框；11、對開門扇；12、插銷；13、固定件；14、窗口安全網。

【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下:
[0014]請參閱圖1和圖2，一種出入施工電梯的結構，包括設置在施工電梯轎廂I上的轎廂門和安裝在樓層內的電梯安全門8，所述轎廂門包括翻板式門扇3，所述翻板式門扇3的底端與所述施工電梯轎廂I的底端鉸接，當所述轎廂門開啟後，所述翻板式門扇3落放在樓層9和所述施工電梯轎廂I之間。
[0015]在本實施例中，所述轎廂門由位於其下部的所述翻板式門扇3和位於其上部的推拉門扇2組成，所述推拉門扇2與所述施工電梯轎廂I沿豎向滑動連接，在所述轎廂門的兩側各設有傳動鋼繩4，所述傳動鋼繩4的一端與所述推拉門扇2的側部下端連接，所述傳動鋼繩4的另一端與所述翻板式門扇3的側部上端連接，所述傳動鋼繩4繞跨在定滑輪I 5和定滑輪II 6，所述定滑輪II 6和所述定滑輪I 5均安裝在所述施工電梯轎廂4的外側壁上，所述定滑輪I 5位於所述施工電梯轎廂的外側壁靠近轎廂門洞的上角部，所述定滑輪II 6位於所述施工電梯轎廂4的外側壁的豎向中部，所述定滑輪II 6位於所述定滑輪I 5的後下方。所述翻板式門扇3上焊接防護欄杆7。請參閱圖2，所述電梯安全門8包括固定在樓層9上的門框10和連接在所述門框10上的兩個尺寸相同的左右設置的對開門扇11，兩個所述對開門扇11之間採用插銷12連接，所述插銷12設置所述電梯安全門8的外面。在所述對開門扇11上部設有窗口安全網14。所述電梯安全門8利用固定件13固定在樓層9的結構樓板上。
[0016]本實用新型的工作原理:
[0017]當轎廂內有人要出來進入樓層時，需要將推拉門扇推上去，推拉門扇的上移使翻板式門扇在自身重力的作用下向外翻到，落放在樓層和所述施工電梯轎廂之間，形成人行通道，此時轎廂門打開，工作人員可以從轎廂內走出，經人行通道走上樓層，打開電梯安全門進入樓層內。當樓層內有人要出去進入轎廂時，首先需要請樓層外面的人將電梯安全門打開，將轎廂門打開，形成人行通道，然後才能從樓層內走出，進入轎廂。
[0018]儘管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型並不局限於上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，並不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的範圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬於本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種出入施工電梯的結構，其特徵在於，包括設置在施工電梯轎廂上的轎廂門和安裝在樓層內的電梯安全門，所述轎廂門包括翻板式門扇，所述翻板式門扇的底端與所述施工電梯轎廂的底端鉸接，當所述轎廂門開啟後，所述翻板式門扇落放在樓層和所述施工電梯轎廂之間。
2.根據權利要求1所述的出入施工電梯的結構，其特徵在於，所述轎廂門由位於其下部的所述翻板式門扇和位於其上部的推拉門扇組成，所述推拉門扇與所述施工電梯轎廂沿豎向滑動連接，在所述轎廂門的兩側各設有傳動鋼繩，所述傳動鋼繩的一端與所述推拉門扇的側部下端連接，所述傳動鋼繩的另一端與所述翻板門扇的側部上端連接，所述傳動鋼繩繞跨在定滑輪I和定滑輪II，所述定滑輪II和所述定滑輪I均安裝在所述施工電梯轎廂的外側壁上，所述定滑輪I位於所述施工電梯轎廂的外側壁靠近轎廂門洞的上角部，所述定滑輪II位於所述施工電梯轎廂的外側壁的豎向中部，所述定滑輪II位於所述定滑輪I的後下方。
3.根據權利要求1所述的出入施工電梯的結構，其特徵在於，所述翻板式門扇上設置有防護欄杆。
4.根據權利要求1所述的出入施工電梯的結構，其特徵在於，所述電梯安全門包括固定在樓層上的門框和連接在所述門框上的兩個尺寸相同的左右設置的對開門扇，兩個所述對開門扇之間採用插銷連接，所述插銷設置所述電梯安全門的外面。
5.根據權利要求4所述的出入施工電梯的結構，其特徵在於，在所述對開門扇上部設有窗口安全網。
【文檔編號】B66B13/04GK204211318SQ201420631297
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】吳國影, 田會濤, 彭文富, 霍輝, 張雲富 申請人:中建六局建設發展有限公司, 中國建築第六工程局有限公司