改進的車輪充氣通道的製作方法

2023-05-28 03:17:11

改進的車輪充氣通道的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的車輪充氣通道，包括氣門孔、氣門嘴，在車輪基體中設置充氣通道（1），充氣通道（1）聯通外部大氣空間和車輪輪胎組成的密閉空間，所述充氣通道（1）與外部空間聯通一側設置內螺紋。內置式氣門嘴（2）設置在所述充氣通道（1）內部，內置式氣門嘴與車輪基體採用螺紋連接。所述內置式氣門嘴（2）與車輪基體之間設置密封膠或墊圈（3）。本實用新型不僅具有傳統充氣通道的各項功能，同時具有安全、平衡性好、經濟性好等特點，提高車輛的安全性、舒適性、經濟性。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及機動車輪轂，具體地說涉及輕合金機動車輪轂。 改進的車輪充氣通道

【背景技術】
[0002] 現有技術的分體式車輪充氣通道，通常由氣門孔和氣門嘴組成，輪輞上設置氣門 孔，氣門嘴從氣門孔穿過，氣門嘴杆體通過輪輻上的窗口設置在輪輻迴轉面。氣門嘴聯通外 部大氣空間和車輪輪胎組成的密閉空間。氣門嘴包括氣門嘴體、氣門芯、氣門嘴帽。
[0003] 如圖1-4所示，現有技術的氣門嘴體通常會佔據車輪輪輞內側空間，導致剎車安 全距離變小，甚至不夠；氣門嘴杆體也會突出車輪背腔迴轉面，車輛行駛中如果石塊等重物 滑落車輪背腔，會撞擊突出的氣門嘴杆體，導緻密閉空間漏氣，影響行車安全。此外，外置氣 門嘴導致車輪平衡性差，影響車輪行駛平順性。


【發明內容】

[0004] 本實用新型的目的是提供輕合金車輪使用的充氣通道。
[0005] 本實用新型的技術方案為：改進的車輪充氣通道，包括氣門孔、氣門嘴，在車輪基 體中設置充氣通道，充氣通道聯通外部大氣空間和車輪輪胎組成的密閉空間，所述氣門孔 與外部空間聯通一側設置內螺紋。
[0006] 內置式氣門嘴設置在所述充氣通道內部，內置式氣門嘴與車輪基體採用螺紋連 接。
[0007] 所述氣門嘴與車輪基體之間用密封膠或墊圈密封。
[0008] 本實用新型不僅具有傳統充氣通道的各項功能，同時具有安全、平衡性好、經濟性 好等特點，提高車輛的安全性、舒適性、經濟性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1-圖4是現有技術的車輪充氣通道。
[0010] 圖5是本實用新型在一體式車輪上的實施例。
[0011] 圖6是本實用新型在一體式車輪上的實施例。
[0012] 圖7是本實用新型在分體式車輪上的實施例。
[0013] 圖8是本實用新型在三體式車輪上的實施例。
[0014] 圖中：1_車輪，1-1-充氣通道，2-內置式氣門嘴，3-墊圈。

【具體實施方式】
[0015] 本實用新型的技術方案為：改進的車輪充氣通道，包括氣門孔、氣門嘴，在車輪1 基體中設置充氣通道1-1，充氣通道1-1聯通外部大氣空間和車輪輪胎組成的密閉空間，所 述充氣通道1與外部空間聯通一側設置內螺紋。
[0016] 內置式氣門嘴2設置在所述充氣通道1-1內部，內置式氣門嘴與車輪基體採用螺 紋連接。
[0017] 所述內置式氣門嘴2與車輪基體之間設置密封膠或墊圈3。
[0018] 如圖5-圖6所示，本實用新型可應用於一體式輕合金商用車輪。
[0019] 如圖7所示，本實用新型可應用於分體式輕合金商用車輪。
[〇〇2〇] 如圖8所示，本實用新型可應用於三體式輕合金商用車輪。
【權利要求】
1. 改進的車輪充氣通道，包括氣門孔、氣門嘴，其特徵在於：在車輪（1)基體中設置充 氣通道（1-1)，所述充氣通道（1-1)與外部空間聯通一側設置內螺紋，內置式氣門嘴（2)設 置在所述充氣通道（1-1)內部，所述內置式氣門嘴（2)與車輪（1)基體之間設置密封膠。
2. 按照權利要求1所述的改進的車輪充氣通道，其特徵在於：所述內置式氣門嘴（2)與 車輪基體之間設置墊圈（3)。
【文檔編號】B60C29/02GK203864355SQ201420270573
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月26日 優先權日:2014年5月26日
【發明者】趙鐵石, 徐世文, 王渭新, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請人:中信戴卡股份有限公司