強力驅動載貨電梯斷繩安全保護裝置的製作方法

2023-05-28 14:33:01 2

專利名稱：強力驅動載貨電梯斷繩安全保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種強力驅動載貨電梯斷繩安全保護裝置，特別適於強力驅動載貨電梯上裝用。
我國投入運行、曳引機拖動的載人、運貨兩種電梯，雖性能較好、功能齊全，但是由於其結構複雜、造價高，使用戶的經濟負擔過重，基於這種情況，近年來悄然興起一種用電動葫蘆單繩驅動的載貨電梯，由於其結構簡單、造價低，剛一問世就被一些工廠企業、倉庫廣泛採用，顯示出具有強大的生命力。但是由於沒有斷繩安全保護裝置，在運行中斷繩轎廂冒頂和自由墜落蹲底的事故時有發生，更有甚者由於斷繩而起重電動機仍在運行導致整機損壞的嚴重後果，為此地方勞動局主管部門下令嚴禁使用，同時指出如無防護措施不準再生產上述載貨電梯。
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、性能穩定、安全可靠的強力驅動載貨電梯斷繩安全保護裝置。
本實用新型的目的是通過如下的技術方案來實現的，它包括與轎架相連的連接板，上端通過吊軸與吊鉤相連，聯動板套裝於吊軸上，撥杆的一端與其相連，中部以支軸與轎架鉸接，另一端與提杆相連，楔塊置於提杆下端的託鉤上，導軌鑲嵌於楔座內。
所述的提杆的上端設有回位彈簧。
所述的楔塊是短圓柱體。
所述的連接板上開有長橢圓吊軸孔，下部設有限位開關。
本實用新型與現有技術相比，由於採用了連接板、聯動板、撥杆、提杆、楔塊、楔座的技術措施並經試用證明有結構簡單、成本低、性能穩定、安全可靠，並能將勞動局主管部門禁止使用的載貨電梯復活，社會效益顯著。


圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
圖2是圖1的B－B剖視結構示意圖。
圖3是I部局部放大示意圖。
圖4是本實用新型的A向視圖。
本實用新型的實施例結合附圖加以描述，與轎架9相連的連接板15上端通過吊軸3經吊鉤、吊繩軸2與鋼絲繩1相連，連接板15下部設有限位開關4，其上部開有長橢圓吊軸孔，聯動板16套裝於吊軸3上，撥杆6的一端以銷軸5與聯動板16相連，中部通過支軸7鉸接在轎架9上，另一端與上端具有回位彈簧的提杆8相連，楔塊11置於提杆8下端的託鉤上，導軌13鑲嵌於楔座12內。所述的楔塊11是短圓柱體，位於楔槽14的埠。
本實用新型使用時是通過如下程序實現的，當載貨電梯正常運行時，楔塊11處於楔槽14的埠，不動作，一旦鋼絲繩1折斷，吊軸3在拉簧的作用下與吊鉤一起沿連接板15的長橢圓吊軸孔下落將限位開關4斷開，切斷起重電動機電源，轎架9連同轎廂10一起下落，與此同時聯動板16下落驅使撥杆6以支軸7為支點把提杆8上提，順次帶動楔塊11進入楔槽14，此時繼續下落到此處的轎架9與轎廂10鎖住，使楔塊11與導軌13鎖死在楔座12的楔槽14處，進而使轎架9與轎廂10停留在此處，實現發明目的。
權利要求1.一種強力驅動載貨電梯斷繩安全保護裝置，其特徵是它包括與轎架9相連的連接板15，上端通過吊軸3與吊鉤相連，聯動板16套裝於吊軸3上，撥杆6的一端以銷軸5與其相連，中部以支軸7與轎架9鉸接，另一端與提杆8相連，楔塊11置於提杆8下端的託鉤上，導軌13鑲嵌於楔座12內。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述的提杆8的上端設有回位彈簧。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述的楔塊11是短圓柱體。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述的連接板15上開有長橢圓吊軸孔，下部設有限位開關4。
專利摘要一種強力驅動載貨電梯斷繩安全保護裝置，它包括與轎架相連的連接板，上端通過吊軸與吊鉤相連，聯動板套裝於吊軸上，撥杆的一端與其相連，中部以支軸與轎架鉸接，另一端與提杆相連，楔塊置於提杆下端的託鉤上，導軌鑲嵌於楔座內。其具有結構簡單、性能穩定可靠、成本低等優點，是強力驅動載貨電梯較理想的斷繩安全保護裝置。
文檔編號B66B5/14GK2215475SQ9523005
公開日1995年12月20日 申請日期1995年1月12日 優先權日1995年1月12日
發明者賈乃義 申請人:瀋陽市通達電梯修造廠