一種牽引式移動真空輔助新型自吸泵車的製作方法
2023-05-28 14:57:06 2
本實用新型屬於泵車技術領域，具體涉及一種牽引式移動真空輔助新型自吸泵車。
背景技術：
移動泵車是根據搶險救災裝備長期儲存、缺失維護、作業環境惡劣、作業要求特殊等因素而形成的突發性、緊迫性、作業多樣性、社會影響性等特性而研發的一種防汛搶險排灌設備。常規移動泵車一般可採用農機牽引、蓄力拖帶、人力推拉的方式將其移動，但是大多均為四輪拖掛式結構，均面臨生產成本高、體積龐大、拖拽不方便、勞動強度高等不足。
技術實現要素：
本實用新型的目的在於解決上述的技術問題而提供一種牽引式移動真空輔助新型自吸泵車。
為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：
一種牽引式移動真空輔助新型自吸泵車，包括車橋以及安裝在所述車橋上的真空輔助自吸泵組；該車橋包括扭片式扭轉車軸，底梁、連接梁、與連接梁連接的牽引梁，輪胎及安裝在所述底梁前端的導向輪機構；所述扭片式扭轉車軸和底梁通過螺紋可調節地連接在一起，所述底梁和連接梁鉸接在一起且所述牽引梁在連接梁的帶動下能實現0-50°位移，所述扭片式扭轉車軸上安裝有兩個輪胎，所述車橋上安裝手動剎車裝置、撞剎裝置並在底盤油箱上通過電瓶箱安裝有電瓶，所述真空輔助自吸泵組包括風冷式柴油機及與所述風冷式柴油機利用高彈性聯接盤連接的自吸泵。
該底盤油箱開設進油口和浮子式油位計，進油口安裝過濾網。
所述底盤油箱的兩側通過固定塊安裝有一體衝壓形成的擋泥板。
該車橋的上端面設置有三角狀布置三個用於固定真空輔助自吸泵組在底盤油箱上的固定座，其中一個在所述底梁上，另外兩個對稱布置在所述扭片式扭轉車軸上。
所述底盤油箱的四個角的底部分別設置有摺疊式機械支撐腿。
本實用新型通過將真空輔助自吸泵組安裝固定在車橋上，使得真空輔助自吸泵組實現牽引式移動到作業環境中去工作，大大提高了真空輔助自吸泵組的移動能力，且由於車橋採用扭片式扭轉車軸，使機組的轉向更靈活，拖拽更加的穩定，同時增加了機組所能承載的重量，且所述扭片式扭轉車軸和底梁通過螺紋可調節地連接在一起，能適用於不同形式的安裝距離，所述底梁和連接梁鉸接在一起且所述牽引梁在連接梁的帶動下能實現0-50°位移，可以實現不同高度的拖拽，同時牽引梁一直保持水平方向，方便牽引和拖拽。
附圖說明
圖1出示了本實用新型牽引式移動真空輔助新型自吸泵車結構示意圖；
圖2出示了本實用新型的車橋的側視的結構示意圖；
圖3出示了本實用新型的車橋的俯視結構示意圖；
圖4出示了摺疊式機械支撐腿的結構示意圖。
具體實施方式
下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型並不局限於所列的實施例。
參見圖1-4所示，一種牽引式移動真空輔助新型自吸泵車，包括車橋1以及安裝在所述車橋上的真空輔助自吸泵組；該車橋包括扭片式扭轉車軸14，底梁10，連接梁12，與連接梁連接的前端帶有牽引環132的牽引梁13，輪胎15以及安裝在所述底梁前端的導向輪機構16；所述扭片式扭轉車軸和底梁通過螺紋可調節地連接在一起，所述底梁和連接梁鉸接在一起且所述牽引梁在連接梁的帶動下能實現0-50°位移，所述扭片式扭轉車軸上安裝有兩個輪胎15，所述車橋上安裝手動剎車裝置19以及撞剎裝置20，並在底盤油箱4上通過電瓶箱安裝有電瓶((未示出))，該車橋1的上端面設置有三個用於固定真空輔助自吸泵組的底盤油箱4的固定座17，該底盤油箱開設進油口和浮子式油位計(未示出)，進油口安裝過濾網(未示出)，所述底盤油箱的兩側通過固定塊安裝有一體衝壓形成的擋泥板，所述底盤油箱的四個角的底部分別設置有摺疊式機械支撐腿5，所述真空輔助自吸泵組包括風冷式柴油機2及與所述風冷式柴油機利用現有高彈性聯接盤6連接的自吸泵3。
所述風冷式柴油機及自吸泵均為現有技術產品。
本實用新型通過使用扭片式扭轉車軸替代以前的橡膠扭力車軸，使機組的轉向更靈活，拖拽更加的穩定，同時增加了機組所能承載的重量。
本實用新型中，採用的風冷式柴油機不受天氣影響，同時可採用電子式調速方式，使柴油機機組的操作更方便和簡單。
本實用新型中，所述自吸泵的進出口可加裝法式保爾式快速接頭，使接管更加的快速便捷，節省搶險時間；另外自吸泵開設有檢修口，方便葉輪的檢修，自吸泵開有放水口，機組不用時可以將自吸泵泵腔內的水放掉，避免冬季將泵體凍壞，自吸泵配合真空泵輔助系統，大大減少了上水時間；使用電瓶箱結構，將電瓶置於電瓶箱內，能夠有效的防止電瓶進水損壞。
其中，所述扭片式扭轉車軸和底梁通過底梁連接板18用螺紋連接在一起，該底梁連接板與扭片式扭轉車軸固定，底梁與底梁連接板螺紋連接，可以前後調節，適用於不同形式的安裝距離。
其中，所述底梁和連接梁通過鉸鏈裝置鉸接在一起，所述連接梁採用平行四邊形結構，在連接梁上下調節的過程，牽引梁能夠實現上下0-50°的大角度位移，可以實現不同高度的拖拽，同時牽引梁一直保持水平方向，方便牽引和拖拽。具體的，所述連接梁的結構可以採用CN200620038871.3中公開的技術在此不再進行詳細說明。
所述牽引梁13的側面設有扶手裝置131，方便安裝調節時操作使用。
本實用新型中，所述車橋通過固定塊163安裝導向輪機構16，能夠在人工拖拽時起到導向並使拖拽更加的平穩等功能，機械拖拽時，導向輪可以向上升起，避免影響機組的拖拽。所述導向輪機構16包括套管162以及導向輪160，操作旋柄161，套筒內螺紋連接可旋轉杆，所述可旋轉杆通過連接件連接所述導向輪160，可以實現通過旋轉柄的旋轉實現導向輪的升降，另外，該導向輪為可翻轉式導向輪，可以向上翻轉並鎖死。
另外，本實用新型中，車橋採用兩輪式結構，設備質量輕，易於拖拽，同時機組緊湊，增加了美觀和實用性。
其中，車輪的輪胎可以根據需求選擇真空輪胎或實心輪胎，能夠滿足不同道路的拖拽。
通過在車橋上安裝撞剎裝置，使拖拽過程更加安全和穩定，並設有手動剎車裝置，機組在使用和裝載運輸時可以更加穩定和牢固。所述撞剎裝置採用現有技術中的撞剎裝置，具體可參見2013205676295所公開的撞剎裝置。
另外，本實用新型中，底盤油箱採用空心式結構，同時也作為設備的底盤使用，設備不用再另加底盤，油箱儲油量更大，油箱開設加油口和浮子式油位計，能夠直觀的觀察油箱內燃油量，進油管安裝過濾網，將可能進入柴油機的燃油的雜質進行過濾，保證燃油的清潔，同時進油口採用活體式連接，能夠對濾網進行清洗和更換。
其中，在底盤油箱兩側設置有固定塊，配合固定安裝衝壓擋泥板，該擋泥板為一體式衝壓而成，安裝簡單，外形美觀。
其中，在底盤油箱的四個角底部分別設置有摺疊式機械支撐腿，通過旋轉該支撐腿主體51上的旋鈕52，實現支撐腿的上下調節，設置在支撐腿底部的梯形狀結構的底腳54能夠左右調節，方便機組的支撐。摺疊式機械支撐腿的上部設置機械支撐腿扳把53，在拖拽時，搬動扳把能夠將支撐腿抬起，避免影響拖拽，機組運行或者運輸時，搬動扳把，能夠將支撐腿撐起，使運輸和設備運行更加平穩。
需要說明的是，本實用新型中未特別提及的結構或部件均為現有技術產品或部件，均可採用現有產品或結構予以實現本實用新型。
本實用新型通過將真空輔助自吸泵組安裝固定在車橋上，使得真空輔助自吸泵組實現牽引式移動到作業環境中去工作，大大提高了真空輔助自吸泵組的移動能力，且由於車橋採用扭片式扭轉車軸，使機組的轉向更靈活，拖拽更加的穩定，同時增加了機組所能承載的重量，且所述扭片式扭轉車軸和底梁通過螺紋可調節地連接在一起，能適用於不同形式的安裝距離，所述底梁和連接梁鉸接在一起且所述牽引梁在連接梁的帶動下能實現0-50°位移，可以實現不同高度的拖拽，同時牽引梁一直保持水平方向，方便牽引和拖拽。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。