汽車的臨時座椅的製作方法

2023-05-27 19:55:31

專利名稱：汽車的臨時座椅的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種臨時座椅，它有一個可按巻筒的類型展開和巻起的用耐磨的柔性
材料製成的料幅，料幅可以在一列座位的兩個隔開一定距離的汽車座椅之間，構成臨時座 椅地固定在兩個汽車座椅上，以及涉及一種臨時座椅裝置，其包括汽車一列座位的兩個互 相間隔排列的汽車座椅以及一個裝在它們之間由一個可按巻筒的類型展開的料幅組成的 臨時座椅，料幅可拆卸地固定在所述汽車座椅之間以及在此裝入狀態構成一個帶靠背的座 位區。
背景技術：
對於一輛轎車而言佔用全部座席的概率低於全部行駛裡程的百分之一。尤其是在 具有包含三個座席的一列座位的轎車中，它的中央座位極少佔用。這意味著，部分汽車座椅 在大多數行駛過程中並不用，這種情況尤其是指後排座的中間座位。被不必要的汽車座椅 佔據的空間位置導致被利用的汽車座椅損失舒適性。例如，與包含兩個設計為單人座位的 汽車座椅的座位行列的設計相比，三座式後排座位行列的設計，導致必須容忍靠外的那些 汽車座椅損失舒適性。 DE3102881A1公開了一種汽車備用座椅裝置，其中一個基本上由耐磨、柔性和可 摺疊的料幅組成的備用座椅可這樣構成，即料幅藉助錨固在汽車地板上的用於構成支承面 的鉤子和藉助鉤在汽車內橫向張緊的繩索以用於構成靠背的鉤子來拉緊，由此構成備用座 椅。在不需要使用的情況下，料幅巻起或摺疊，以及存放在汽車中為之提供的地方。備用座 椅獨立於汽車座位行列地設置並在汽車內構成，為了固定必須採用汽車地板上專用的錨固 點。 此夕卜，DE1685303U介紹了一種公共汽車的中間座椅，它可以跨接兩個間隔開的座 椅地裝在一個汽車座位行列的兩個汽車座椅上。採用一個可巻起的巻筒狀料幅，它在一側 設置一根有兩個叉的管。藉助這些叉可將中間座椅可懸掛地固定在汽車座椅的在手柄杆上 構成的支架上，然後可以展開料幅，跨接兩個間隔開的汽車座椅之間的空隙，構成帶靠背的 座面。在這裡料幅在其邊緣區鬆弛地靠放在間隔開的汽車座椅上，以及座面僅通過添加在 料幅中的鋼帶構成。但由此當例如彎道行駛時座面可能相對於相鄰的汽車座椅運動，造成 舒適性損失。 因此為了能構成符合當今舒適性要求的臨時座椅，有必要將這種座椅設計為僅在 它確實必要時才存在。此外應將這種座椅設計為，能為裝在汽車內的其他汽車座椅提供更 大的結構空間，並由此可以為利用這種汽車座椅的乘客創造更好的空間感受和提供更佳的 舒適性。

發明內容
本發明要解決地技術問題是，創造一種前言所述類型的臨時座椅，它可以根據需 要構成和拆除，此時需要小的存放空間以及在其使用狀態能可靠地裝在汽車內。
按照本發明上述技術問題在一種臨時座椅中採取下述措施得以解決料幅在其兩 個相對置的縱向端部的每一端可巻起地固定在一個巻筒上，以及，這兩個巻筒在其每一個 縱向端部都具有緊固件，為了構成臨時座椅緊固件可以分別固定在一個汽車座椅上。
按照本發明有關臨時座椅裝置的技術問題採取下述措施得以解決汽車座椅配置 為可彼此移開，以及料幅以其每一個縱向端部可巻起地安置在各一個巻筒上，其中巻筒分 別有緊固件，緊固件與設計在汽車座椅上的支架可拆卸地嵌接。 這種臨時座椅和臨時座椅裝置，現在允許安裝在一個互相併列地設計為單人座位 的汽車座椅的座位行列中，並因而可以提供單人座位慣常的舒適性。如果不需要臨時座椅， 處於汽車座椅之間的空隙也可以用作存放空間。若現在應構成臨時座椅，則將優選地儲存 在存放空間內的臨時座椅從存放空間取出，其中一個巻筒藉助其緊固件懸掛在設計在對應 的汽車座椅上的上部支架內，並將料幅展開。接著，將另一個巻筒藉助其緊固件固定在另一 個設計在汽車座椅上的下部支架上，從而以此方式拉緊臨時座椅。臨時座椅可靠地固定在 兩個座椅之間，因為巻筒在其兩個縱向端部分別用緊固件固定在布設在各自相鄰的汽車座 椅上的支架上，尤其嵌接在支架內。在這裡，緊固件和支架可拆卸地互相連接，以便能無任 何困難地重新拆除臨時座椅。 這種臨時座椅和臨時座椅裝置的優點在於，通過獨立地配置汽車座椅，提供相對 於汽車車門和在汽車座椅之間大的肘自由度的極度舒適性。此外乘客基於汽車座椅向內部 更遠的定位，與三座式配置相比，有明顯改善的相對於車頂梁和相對於C柱的頭部自由度。 這種機動的雙座配置與汽車座椅的三座配置相比還提供的優點是，處於汽車座椅之間的空 隙使得有可能增加存儲器數量以及有更大的容積可供存放。所述空隙也可以用於為行李艙 裝載。儘管如此仍然可以在需要的情況下為這一個座位行列設置第三個座椅，亦即臨時座 椅，對於普通尺寸的轎車便可以承載五名乘客。為達到能方便地使用和裝配這種設計為中 央座椅的臨時座椅，所有重要的構件，亦即緊固件和巻筒尺寸以及支架均設計為一致的。
有利地，緊固件為了構成臨時座椅分別與一個裝在汽車座椅每一側的支架配合作 用。優選地，分別將一個支架在靠背側面和將一個支架在座面側面裝在汽車座椅上。由此 提供臨時座椅緊固件的一種固定可能性，使它們準確地處於由汽車座椅、尤其由汽車單人 座位構成的座席面與靠背平面內。 為了在臨時座椅中構成從座面到靠背準確的過渡區，按一項擴展設計在兩個巻筒 之間布設一個在臨時座椅裝入狀態在從臨時座椅座面到臨時座椅靠背的過渡區內構成溝 谷尤其可在料幅上移動的吊架。為了構成臨時座椅，吊架相宜地布設在車身地板上或其附 近。為此提供一個在汽車地板上的裝置，在臨時座椅裝入狀態吊架可以固定在該裝置上。
為了在重新拆卸臨時座椅時促使料幅自動巻起，相宜地巻筒中至少一個按帶彈簧 的快門巻軸的形式設計，它在料幅上施加一個巻起力。 為了達到將臨時座椅特別可靠地固定在汽車座椅之間，有利地將支架集成組合在 和/或錨固在汽車座椅的座椅結構內。由此提供了一些固定點，它們為臨時座椅在汽車內 提供足夠的安全措施。相宜地，緊固件是鎖緊螺栓。 裝有料幅的巻筒優選地涉及金屬巻筒。有利地，料幅的縱向端部通過翻折縫牢固 定在各自對應的巻筒上。 因為臨時座椅基於其巻筒狀設計在不使用時可以回縮成為一個只需較小存放空間的尺寸，所以在不使用時可以將其妥善堆放在汽車座椅前面或下方的存儲箱中。 為了便於將臨時座椅裝入在汽車座椅之間，兩個巻筒設計為尺寸相同。因此哪一
個巻筒首先裝入無關緊要，以及將一個巻筒究竟懸掛在上方還是下方支架內同樣沒有關係。 按一項擴展設計，本發明臨時座椅裝置的特徵在於，汽車座椅是可沿汽車橫向彼此移開的單人座位。這就可以為這種在行駛期間不必要或不希望有臨時座椅的行駛，提供期望的舒適性。 顯然，上面列舉的和下面還要說明的特徵，不僅可以使用在已列舉的各種組合中，而且也可以使用於其他組合中。本發明的範圍僅通過權利要求定義。


下面參見附圖藉助一種實施例詳細說明本發明。其中
圖1示意性表示出按照本發明的臨時座椅；
圖2表示出按照圖1的臨時座椅的一個巻筒；以及
圖3a至圖3c示出了臨時座椅的裝入過程。
具體實施例方式
按照圖1的臨時座椅1處於其通過展開料幅2構成的裝入構型。料幅2涉及柔性、耐磨和可巻起的材料，它以其相對置的縱向端部3、4分別固定在巻筒5、6上。所述的固定例如通過各自巻筒5、6與料幅2的翻折縫牢實現。在巻筒5、6之間，在料幅2上設可移動的吊架7。在臨時座椅1的裝入狀態，吊架7藉助緊固件8固定在車身地板9上。
用金屬製成的巻筒5、6在其每個縱向端部處分別具有一個鎖緊螺栓形式的緊固件10。在臨時座椅1按照圖1的裝入狀態，緊固件10分別嵌接在一個對應配設的上部或下部支架11a、llb中，支架固定在每一個汽車座椅12、14的座椅結構上。支架11a、llb裝在汽車座椅12、13的互相面對的端面上，其中，上部支架lla裝在設計為單人座位的汽車座椅12、 13的靠背的上端部區域內，以及下部支架lib裝在汽車座椅12、 13座面的前端部區域內。 按照圖2的巻筒5配備有把手14，它的端區通過各弓形元件14a、14b交叉地分別與其中一個緊固件10連接。緊固件10在巻筒5內部分別被施加彈簧15a、15b的力，以及，彈簧力將緊固件10在巻筒外側的端區向外推動。通過拉動把手14，使用者可以施加一個克服彈簧15a、15b的拉力，並因而將可運動地裝在巻筒5內的鎖緊螺栓朝巻筒5內部的方向拉入。由此可以使緊固件10與支架lla或lib脫開嵌接，並以此方式在拆卸臨時座椅1時使巻筒5、6與支架11a、llb脫開。雖然圖2隻表示了其中一個巻筒5，不過這兩個巻筒5、6設計結構相同。 巻筒5、6以圖中未示出的，如由通常的巻筒已知的那種方式，配備有另一個裝在內側的彈簧，它促使料幅自動巻起，亦即它在料幅上施加為巻起運動必要的力。
按照圖3a，兩個裝在車身地板9上的汽車座椅12、 13設計為單人座位，其中，在汽車座椅12、13之間和朝汽車外側方向分別構成一個空隙，它沒有為構成臨時座椅所必要的寬度。為了構成臨時座椅，汽車座椅12、13沿箭頭16、17的方向彼此移開。為此在車身地板9內設相應的滑軌。臨時座椅1在這一時刻仍以其巻起的形態處於一個設計在汽車座椅13下方的存放箱或儲存箱中。在汽車座椅12、13為了形成一個與巻筒5、6長度相應的空隙彼此移開後，在汽車座椅13下面取出巻筒5、6，以及，如圖3b所示，將其緊固件10懸掛在上支架lla和下支架lib內。同時將吊架7固定在車身地板上，由此得到圖3c中表示的已完成裝入狀態的臨時座椅l。 按照圖示的實施例，臨時座椅1設計為轎車的一個兩座位行列的中央座位。通常，臨時座椅裝置可以移植在汽車、尤其轎車任何座位行列上。這兩個汽車座椅12、 13構成這種座位行列靠外的座席以及具有隨意的靠背。此外汽車座椅12、13可以在滑軌上沿汽車寬度調整。當然也可以規定沿汽車縱向的調整可能性。各自的支架處於汽車座椅12、13的座墊和靠背內側，它們鎖緊和固定地承接巻筒5、6的設計為保險和鎖緊螺栓形式的緊固件10。 在汽車座椅12、13之間不存在臨時座椅時的空隙，可用於存放物品或用作去往行李艙的裝載過道。也可以在汽車座椅12、13之間設有存儲物品的存放箱。汽車座椅12、13基於其相對於在外側的車門向內移動的位置，提供一個與三座的座位行列相比較大的空間，這一空間為在這些外側汽車座椅12、 13上的乘客提供附加的相對於C柱的肘自由度和頭部自由度。 因為臨時座椅1的巻筒5、6設計為相同的，所以巻筒5、6可以隨意定位在汽車座椅12、13之間並鎖緊在支架11a、llb中。此外由於在臨時座椅1中座面與靠背之間的過渡區內構成的吊架7可自由移動地布設在料幅2上，從而也允許巻筒5、6自由配置，因為不必顧及靠背和座面不同的長度設計，確切地說，臨時座椅1可以適應於當時具體的情況。裝配步驟按其順序首先包括將巻筒5、6之一懸掛在上支架或下支架11a、llb內，隨後將吊架7固定在車身地板上的五金配件8上，以及接著將第二個巻筒5、6固定在餘留的那個支架11a、llb上。
權利要求
一種臨時座椅，它具有可按捲筒的形式展開和捲起的用耐磨的柔性材料製成的料幅(2)，該料幅(2)可以在一列座位的兩個隔開距離的汽車座椅(12、13)之間，固定在兩個汽車座椅(12、13)上以構成臨時座椅(1)，其特徵為所述料幅(2)在其兩個相對置的縱向端部(3、4)的每一端可捲起地固定在一個捲筒(5、6)上，以及，兩個捲筒(5、6)在其每一個縱向端部都具有緊固件(10)，為了構成臨時座椅(1)所述緊固件可以分別固定在一個汽車座椅(12、13)上。
2. 按照權利要求l所述的臨時座椅，其特徵為，所述緊固件(10)為了構成臨時座椅 (1)分別與一個裝在汽車座椅(12、13)每一側的支架(11a、llb)配合作用。
3. 按照權利要求2所述的臨時座椅，其特徵為，分別將一個支架(11a)在靠背側面和將 一個支架(lib)在座面側面裝在汽車座椅(12、 13)上。
4. 按照權利要求1至3之一所述的臨時座椅，其特徵為，在所述兩個巻筒(5、6)之間布 設一個在臨時座椅(1)裝入狀態在從臨時座椅(1)座面到臨時座椅(1)靠背的過渡區內構 成溝谷、尤其可在料幅(2)上移動的吊架(7)。
5. 按照權利要求4所述的臨時座椅，其特徵為，為了構成臨時座椅(l)，所述吊架(7) 布設在車身地板(9)上或其附近。
6. 按照權利要求1至5之一所述的臨時座椅，其特徵為，所述巻筒(5、6)中的至少一個 按帶彈簧的快門巻軸的形式設計，它在料幅(2)上施加一個巻起力。
7. 按照權利要求1至6之一所述的臨時座椅，其特徵為，支架(11a、llb)集成組合在和 /或錨固在汽車座椅(12、 13)的座椅結構內。
8. 按照權利要求1至7之一所述的臨時座椅，其特徵為，所述緊固件(10)是鎖緊螺栓。
9. 按照權利要求1至8之一所述的臨時座椅，其特徵為，所述巻筒(5、6)是金屬巻筒。
10. 按照權利要求1至9之一所述的臨時座椅，其特徵為，所述料幅(2)的縱向端部(3、 4)通過翻折縫牢固定在各自對應配設的巻筒(5、6)上。
11. 按照權利要求1至10之一所述的臨時座椅，其特徵為，所述臨時座椅(1)在不使用 時可以妥善堆放在汽車座椅(12、13)前面或下方的存儲器中。
12. 按照權利要求l至ll之一所述的臨時座椅，其特徵為，兩個巻筒(5、6)設計為尺寸 相同。
13. —種臨時座椅裝置，其包括汽車一列座位的兩個互相間隔開排列的汽車座椅(12、 13)以及裝在它們之間由一個可按巻筒的形式展開的料幅(2)組成的臨時座椅(l)，所述料 幅可拆卸地固定在汽車座椅(12、 13)之間以及在此裝入狀態構成一個帶靠背的座位區，其 特徵為所述汽車座椅(12、 13)配置為可彼此移開，以及所述料幅(2)以其每一個縱向端部 (3、4)可巻起地安置在各一個巻筒(5、6)上，其中所述巻筒(5、6)分別具有緊固件(10)，所 述緊固件與設計在汽車座椅(12、13)上的支架(11a、llb)可拆卸地嵌接。
14. 按照權利要求13所述的臨時座椅裝置，其特徵為，所述汽車座椅(12、13)是可沿汽 車橫向彼此移開的單人座位。
15. 按照權利要求13或14所述的臨時座椅裝置，其特徵為，所述臨時座椅裝置具有按 照權利要求1至12之一所述的臨時座椅(1)。
全文摘要
本發明涉及一種臨時座椅的設計，它具有可按捲筒的形式展開和捲起的用耐磨的柔性材料製成的料幅(2)，料幅(2)可以在一列座位的兩個隔開距離的汽車座椅(12、13)之間，構成臨時座椅(1)地固定在兩個汽車座椅上，應開發一種構成這種臨時座椅的方案，藉助此方案可以按需要構成臨時座椅和可以重新拆除，它需要小的存放空間和在其使用狀態能可靠地裝在汽車內。為達到此目的採取的措施是，料幅(2)在其兩個相對置的縱向端部(3、4)的每一端可捲起地固定在一個捲筒(5、6)上，以及，兩個捲筒(5、6)在其每一個縱向端部都具有緊固件(10)，為了構成臨時座椅(1)緊固件可以分別固定在一個汽車座椅(12、13)上。
文檔編號B60N2/30GK101746295SQ20091024678
公開日2010年6月23日 申請日期2009年12月1日 優先權日2008年12月5日
發明者詹斯·溫特 申請人:Gm全球科技運作股份有限公司