新型汽車發動機的冷凝管的製作方法

2023-05-28 12:19:31 2

新型汽車發動機的冷凝管的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種新型汽車發動機的冷凝管，含有如下質量百分比的成分：碳3.65%~4.44%、鎢7.77%~9.38%、矽0.87%~1.23%、錳1.38%~1.76%、磷0.240%~0.445%、硫0.225%~0.331%、鉻3.89%~5.33%、銅7.38%~8.24%、矽2.56%~3.74%，鋁3.33%~5.68%，其餘為鋼管雜質。通過上述方式，本發明新型汽車發動機的冷凝管，具有較高的工藝性能，導熱性強，便於散熱，穩定性高。
【專利說明】新型汽車發動機的冷凝管【技術領域】
[0001]本發明涉及鋼管領域，特別是涉及一種新型汽車發動機的冷凝管。
【背景技術】
[0002]鋼管生產技術的發展開始於自行車製造業的興起、19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的製造，第二次世界大戰後火電鍋爐的製造，化學工業的發展以及石油天然氣的鑽採和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。

【發明內容】

[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種新型汽車發動機的冷凝管，具有較高的工藝性能，導熱性強，便於散熱，穩定性高。
[0004]為解決上述技術問題，本發明採用的一個技術方案是:提供一種新型汽車發動機的冷凝管，含有如下質量百分比的成分:碳3.65%~4.44%、鎢7.77%~9.38%、矽0.87%~1.23%、錳 1.38%"1.76%、磷0.240%~0.445%、硫 0.225%~0.331%、鉻 3.89%~5.33%、銅 7.38%~8.24%、矽2.56%~3.74%，鋁3.33%~5.68%，其餘為鋼管雜質。
[0005]在本發明一個較佳實施例中，所述新型汽車發動機的冷凝管含有如下質量百分比的成分-M 3.65%、鎢 7.77%、矽 0.87%、錳 1.38%、磷 0.240%、硫 0.225%、鉻 3.89%、銅 7.38%、矽2.56%，鋁3.33%，其餘為鋼管雜質。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述新型汽車發動機的冷凝管含有如下質量百分比的成分-M 3.78%、鎢 8.11%、矽 1.06%、錳 1.53%、磷 0.331%、硫 0.276%、鉻 4.31%、銅 7.77%、矽2.89%，鋁4.13%，其餘為鋼管雜質。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述新型汽車發動機的冷凝管含有如下質量百分比的成分-M 4.44%、鎢 9.38%、矽 1.23%、錳 1.76%、磷 0.445%、硫 0.331%、鉻 5.33%、銅 8.24%、矽3.74%，鋁5.68%，其餘為鋼管雜質。
[0008]在本發明一個較佳實施例中，所述新型汽車發動機的冷凝管的表面設有降溫保護層。
[0009]本發明的有益效果是:本發明新型汽車發動機的冷凝管，所述新型汽車發動機的冷凝管的表面設有降溫保護層。
【具體實施方式】
[0010]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0011]本發明實施例包括:一種新型汽車發動機的冷凝管，含有如下質量百分比的成分:碳3.65%~4.44%、鎢
7.77%~9.38%、矽 0.87%~1.23%、錳 1.38%"1.76%、磷 0.240%~0.445%、硫 0.225%~0.331%、鉻
3.89%~5.33%、銅 7.38%~8.24%、矽 2.56%~3.74%，鋁 3.33%~5.68%，其餘為鋼管雜質。
[0012]另外，所述新型汽車發動機的冷凝管含有如下質量百分比的成分:碳3.65%、鎢
7.77%、矽 0.87%、錳 1.38%、磷 0.240%、硫 0.225%、鉻 3.89%、銅 7.38%、矽 2.56%,鋁 3.33%,其餘為鋼管雜質。
[0013]另外，所述新型汽車發動機的冷凝管含有如下質量百分比的成分:碳3.78%、鎢
8.11%、矽 1.06%、錳 1.53%、磷 0.331%、硫 0.276%、鉻 4.31%、銅 7.77%、矽 2.89%，鋁 4.13%，其餘為鋼管雜質。
[0014]另外，所述新型汽車發動機的冷凝管含有如下質量百分比的成分:碳4.44%、鎢
9.38%、矽 1.23%、錳 1.76%、磷 0.445%、硫 0.331%、鉻 5.33%、銅 8.24%、矽 3.74%，鋁 5.68%，其餘為鋼管雜質。
[0015]另外，所述新型汽車發動機的冷凝管的表面設有降溫保護層。
[0016]本發明新型汽車發動機的冷凝管的有益效果是:
具有較高的工藝性能，導熱性強，便於散熱，穩定性高。
[0017]以上所述僅為本發明的實施例，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種新型汽車發動機的冷凝管，其特徵在於，含有如下質量百分比的成分:碳3.65%?4.44%、鎢 7.77%?9.38%、矽 0.87%?1.23%、錳 1.38%"1.76%、磷 0.240%?0.445%、硫0.225%?0.331%、鉻 3.89%?5.33%、銅 7.38%?8.24%、矽 2.56%?3.74%,鋁 3.33%?5.68%,其餘為鋼管雜質。
2.根據權利要求1所述的新型汽車發動機的冷凝管，其特徵在於，含有如下質量百分比的成分:碳 3.65%、鎢 7.77%、矽 0.87%、錳 1.38%、磷 0.240%、硫 0.225%、鉻 3.89%、銅 7.38%、矽2.56%，鋁3.33%，其餘為鋼管雜質。
3.根據權利要求1所述的新型汽車發動機的冷凝管，其特徵在於，含有如下質量百分比的成分:碳 3.78%、鎢 8.11%、矽 1.06%、錳 1.53%、磷 0.331%、硫 0.276%、鉻 4.31%、銅 7.77%、矽2.89%，鋁4.13%，其餘為鋼管雜質。
4.根據權利要求1所述的新型汽車發動機的冷凝管，其特徵在於，含有如下質量百分比的成分:碳 4.44%、鎢 9.38%、矽 1.23%、錳 1.76%、磷 0.445%、硫 0.331%、鉻 5.33%、銅 8.24%、矽3.74%，鋁5.68%，其餘為鋼管雜質。
5.根據權利要求1所述的新型汽車發動機的冷凝管，其特徵在於，所述新型汽車發動機的冷凝管的表面設有降溫保護層。
【文檔編號】F28F21/00GK103453796SQ201310411674
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月11日 優先權日:2013年9月11日
【發明者】徐福昌 申請人:無錫蘇南異型鋼管有限公司