一種汽車頂蓋與橫梁連接結構的製作方法

2023-05-28 08:27:41

專利名稱：一種汽車頂蓋與橫梁連接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車用件，尤其涉及一種汽車頂蓋與橫梁連接結構。
背景技術：
現有的汽車頂蓋與加強橫梁連接結構，採用在頂棚內安裝加強橫梁，在頂蓋和加強橫梁之間採用焊接固定，這樣，破壞了頂蓋的光順性，在加強橫梁和頂蓋之間只有裝飾作用的頂棚材料(一般所用材料:無紡布+海綿+玻璃纖維)，不能對頂蓋增加多少強度，由於頂蓋的強度過弱，使得車身扭轉剛度減小，可能會造成車輛在行駛過程中頂蓋發生震動，影響車輛使用壽命和駕駛舒適性。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術之缺陷，提供了一種汽車頂蓋與橫梁連接結構，其可保證頂蓋的強度、增加車身扭轉剛度，避免車輛在行駛過程中頂蓋發生震動。本實用新型提供一種汽車頂蓋與橫梁連接結構，所述頂蓋下方設有裝飾作用的頂棚，所述橫梁安裝於所述頂蓋與所述頂棚之間，所述橫梁與所述頂蓋通過結構膠粘接固定。具體地，所述橫梁呈倒幾狀。具體地，所述頂蓋為金屬鈑金，所述頂蓋呈平板狀。具體地，所述頂棚與所述頂蓋相匹配呈平板狀。本實用新型提供的一種汽車頂蓋與橫梁連接結構，所述橫梁與所述頂蓋通過結構膠粘接固定，所述結構膠不但可使所述橫梁與所述頂蓋之間粘接牢固，還具有減震性能，此種連接結構對提高裝配精度具有很好的作用，可提高車身頂蓋強度和剛度，同時還有利於提高所述頂蓋的模態，對於解決所述頂蓋局部模態過低有很好的效果。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的汽車頂蓋與橫梁連接結構的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種汽車頂蓋I與橫梁2連接結構，所述頂蓋I下方設有裝飾作用的頂棚3，所述橫梁2安裝於所述頂蓋I與所述頂棚3之間，所述橫梁2與所述頂蓋I通過結構膠4粘接固定。所述結構膠4是一種比較適用於承受強力的結構件粘接的膠粘劑，其可承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩定，所述結構膠4不但可使所述橫梁2與所述頂蓋I之間粘接牢固，還具有減震性能，此種連接結構對提高裝配精度具有很好的作用，可提高車身頂蓋強度和剛度，同時還有利於提高所述頂蓋I的模態，對於解決所述頂蓋I局部模態過低有很好的效果。具體應用中，所述橫梁2呈倒幾狀，所述橫梁2主要起加強作用，其也可以是網狀或其它結構形狀，皆是本實用新型所保護的範圍。如圖1，具體地，所述頂蓋I為金屬鈑金，本實施例優選為鋼材質，其具有硬度強、成本低等優點，所述頂蓋I呈平板狀，所述頂蓋也可以依據車身形狀兩端略微具有一定弧度，以具備較好的外型。如圖1，具體地，所述頂棚3採用無紡布和/或海綿和/或玻璃纖維製成，具有成本低優點，所述頂棚3為內飾，所述頂棚3與所述頂蓋I相匹配呈平板狀，也可以根據實際需求設計呈一定弧度。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車頂蓋與橫梁連接結構，所述頂蓋下方設有裝飾作用的頂棚，其特徵在於，所述橫梁安裝於所述頂蓋與所述頂棚之間，所述橫梁與所述頂蓋通過結構膠粘接固定。
2.如權利要求1所述的汽車頂蓋與橫梁連接結構，其特徵在於:所述橫梁呈倒幾狀。
3.如權利要求1所述的汽車頂蓋與橫梁連接結構，其特徵在於:所述頂蓋為金屬鈑金，所述頂蓋呈平板狀。
4.如權利要求1所述的汽車頂蓋與橫梁連接結構，其特徵在於:所述頂棚與所述頂蓋相匹配呈平板狀。
專利摘要本實用新型提供一種汽車頂蓋與橫梁連接結構，所述頂蓋下方設有裝飾作用的頂棚，所述橫梁安裝於所述頂蓋與所述頂棚之間，所述橫梁與所述頂蓋通過結構膠粘接固定；所述結構膠不但可使所述橫梁與所述頂蓋之間粘接牢固，還具有減震性能，此種連接結構對提高裝配精度具有很好的作用，可提高車身頂蓋強度和剛度，同時還有利於提高所述頂蓋的模態，對於解決所述頂蓋局部模態過低有很好的效果。
文檔編號B62D25/06GK202953042SQ20122043791
公開日2013年5月29日 申請日期2012年8月30日 優先權日2012年8月30日
發明者雷雨成, 賈柱明 申請人:上海同捷科技股份有限公司