支架搬運車的提升鏟板的製作方法

2023-06-13 04:13:21 2

專利名稱：支架搬運車的提升鏟板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支架搬運車的提升鏟板，屬煤礦井下輔助運輸設備零部件的
設計與製造的技術領域。
背景技術：
在煤礦井下使用的支架搬運車，是專門運輸支護支架的，支架搬運車的四個液壓 吊卸裝置把支護支架吊起後置於提升鏟板上，鏟板由左右提升油缸提起後才可進行運輸， 卸架時，提升鏟板放下，推移油缸將支架推卸，並在滾子座上滾動卸下。 目前，使用的支架搬運車上的鏟板規格小、強度低、功能少、不能適應搬運、提升大 型、重型支護支架，使用範圍受到很大限制。

發明內容發明目的 本實用新型的目的就是針對背景技術的不足，設計一種新型的支架搬運車的提升 鏟板，以大幅度擴大並提高鏟板的搬運功能，提高搬運能力和效率。 技術方案 本實用新型主要結構由縱梁、橫梁、鉸接耳、頂板、側面板、油缸座、滾子座、滾子、 立筋板、斜筋板組成；提升鏟板為整體焊接結構，在橫梁7的上部等間距焊有縱梁1、2、3、4、 5、6，縱梁1、6為高縱梁，縱梁2、3、4、5為低縱梁，在縱梁2、3、4、5的左端部設有鉸接耳21、 22、23、24，鉸接耳21、22、23、24與支架搬運車的U形框架安裝聯接；在橫梁7兩端部設有 油缸座11、12，油缸座11、12與支架搬運車的提升油缸聯接；在縱梁1、2、3、4、5、6上部設 有頂板8，頂板8上並排對稱等間距設有滾子座13、14、15、16、17、18、19、20，滾子座13、 14、 15、16、17、18、19、20上安裝滾子27、28、29、30、31、32、33、34，並在搬運支架時與支架滾動 接觸；在縱梁1、2、3、4、5、6之間設有數個直筋板25、斜筋板26，與縱梁牽拉聯接；在縱梁1、 6外部設有側面板9、10，側面板9、 10與頂板8焊接，組成外部板整體。 有益效果 本實用新型與背景技術相比具有明顯的先進性，它是針對支架搬運車提升鏟板的 不足而設計的新型鏟板，本鏟板採用縱梁、橫梁交叉焊接，立筋板、斜筋板牽拉，頂板、側面 板組成外部整體，各部位置設計合理、結構先進、承載面積大、強度好，提升、承載力量大，可 一次搬運40噸的支護支架，是十分理想的煤礦井下支架搬運車的提升鏟板，此提升鏟板也 可在其他類似車輛上使用。

圖1為提升鏟板主視圖 圖2為提升鏟板俯視圖 圖3為提升鏟板仰視圖[0013] 圖4為圖2的C-C剖面圖 圖中所示，附圖標記清單如下 1、縱梁，2、縱梁，3、縱梁，4、縱梁，5、縱梁，6、縱梁，7、橫梁，8、頂板，9、側面板，10、 側面板，11、油缸座，12、油缸座，13、滾子座，14、滾子座，15、滾子座，16、滾子座，17、滾子座， 18、滾子座，19、滾子座，20、滾子座，21、鉸接耳，22、鉸接耳，23、鉸接耳，24、鉸接耳，25、立筋 板，26、斜筋板，27、滾子，28、滾子，29、滾子，30、滾子，31、滾子，32、滾子，33、滾子，34、滾子。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明 圖1、2、3、4所示，為提升鏟板整體結構圖，各部位位置、聯接關係要正確，焊接牢固。 縱梁、橫梁、立筋板、斜筋板、頂板、側面板要強度好、硬度高，要用合金結構鋼製
作。 油缸座、鉸接耳、滾子座、滾子與支架搬運車相關部件聯接要正確、牢固、運轉自 如。
權利要求一種支架搬運車的提升鏟板，其特徵在於主要結構由縱梁、橫梁、鉸接耳、頂板、側面板、油缸座、滾子座、滾子、立筋板、斜筋板組成；提升鏟板為整體焊接結構，在橫梁(7)的上部等間距焊有縱梁(1、2、3、4、5、6)，縱梁(1、6)為高縱梁，縱梁(2、3、4、5)為低縱梁，在縱梁(2、3、4、5)的左端部設有鉸接耳(21、22、23、24)，鉸接耳(21、22、23、24)與支架搬運車的U形框架安裝聯接；在橫梁(7)兩端部設有油缸座(11、12)，油缸座(11、12)與支架搬運車的提升油缸聯接；在縱梁(1、2、3、4、5、6)上部設有頂板(8)，頂板(8)上並排對稱等間距設有滾子座(13、14、15、16、17、18、19、20)，滾子座(13、14、15、16、17、18、19、20)上安裝滾子(27、28、29、30、31、32、33、34)，並在搬運支架時與支架滾動接觸；在縱梁(1、2、3、4、5、6)之間設有數個直筋板(25)、斜筋板(26)，與縱梁牽拉聯接；在縱梁(1、6)外部設有側面板(9、10)，側面板(9、10)與頂板(8)焊接，組成外部板整體。
專利摘要本實用新型涉及一種支架搬運車的提升鏟板，主要結構由縱梁、橫梁、鉸接耳、頂板、側面板、油缸座、滾子座、滾子、立筋板、斜筋板組成，提升鏟板為整體焊接結構，採用縱梁、橫梁交叉焊接，立筋板、斜筋板牽拉，頂板、側面板組成外形整體，各部位置設計合理、結構先進、承載面積大、強度好、提升承載力量大，可一次搬運40噸的支護支架，是十分理想的煤礦井下支架搬運車的提升鏟板，此提升鏟板也可在其他類似車輛上使用。
文檔編號B66F9/06GK201458660SQ20092010350
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月26日 優先權日2009年6月26日
發明者劉志庚, 柳玉龍, 王明普, 王治偉, 雷煌 申請人:煤炭科學研究總院太原研究院;煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司