一種一燈二用的車用信號燈裝置的製作方法

2023-06-13 22:01:36 1

專利名稱：一種一燈二用的車用信號燈裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用信號燈裝置，具體地說是涉及一種一燈二用的車用信號燈裝置。
背景技術：
目前，車用信號燈中的轉向燈和示寬燈都單獨設置燈泡，以次來實現各自的功能， 這樣的設置方式存在著用燈數量多、布線複雜和佔用空間大的這一不足。

發明內容
本發明的目的是提供一種一燈二用的車用信號燈裝置，即轉向燈和示寬燈同用一 個燈泡來實現二個不同功能的一種裝置。為實現上述的目的，本發明的解決技術問題所採用的技術方案是由一個以555 集成晶片為核心所構成的振蕩電路，和一個可選擇位置的開關K2，及另一個開關Kl組成一 個一燈二用的車用信號燈裝置，所述的振蕩電路中還含有二個電阻和一個用於充放電的電 容，所述的二個電阻和所述的電容串接在電源和地線之間電阻的一端接電源，電容的負極 接地線，在二個電阻串接處和555集成晶片的7腳連接，在電阻與電容正極串接處和555集 成晶片的2腳、6腳連接，555集成晶片的輸出端3腳經一電阻與三極體的基極連接，三極體 的發射極接地線，三極體的集電極和電源之間接有信號燈。所述的開關K2的一個觸點和555集成晶片的2腳、6腳連接，另一個常閉觸點分別 和開關Kl的常閉觸點的一端和常開觸點的一端連接，而開關K2常開觸點處於空檔位置。所述的開關Kl的常閉觸點的另一端和電源連接，而常開觸點的另一端和地線連接。本發明的工作原理是這樣的當開關K2處於常閉位置時，即開關K2的一端處於a 點位置時，開關Kl未按下時，電源電壓通過開關K1、開關K2的常閉觸點加在555集成晶片 的2腳、6腳上，於是555集成晶片的3腳輸出低電平，三極體截止，信號燈不亮；當開關Kl 按下時，555集成晶片的2腳、6腳通過開關Kl常開觸點、開關K2的常閉觸點和地線連接， 於是555集成晶片的3腳輸出高電平，三極體導通，信號燈點亮，所以通過開關Kl按下和放 開，即可以使信號燈點亮和熄滅，由此，信號燈可當作示寬燈使用，當撥動開關K2使其觸點處於b點空檔位置時，555集成晶片開始振蕩，其輸出端3 腳輸出方波，三極體輪流導通、截止，信號燈也一熄一亮，由此，信號燈可當作轉向燈使用。本發明的優點是，一燈二用，節省了燈泡的數量和減少了佔用空間。


附圖是本發明的電路結構圖
具體實施例方式參照附圖將具體敘述本發明的實施方案，在附圖中示出了電源1，開關2、5，電阻 3、4、10，電容6，555集成晶片7，信號燈8，三極體9的連接關係。由一個以555集成晶片7為核心所構成的振蕩電路，和一個可選擇位置的開關5， 及另一個開關2組成一個一燈二用的車用信號燈裝置，振蕩電路中7含有二個電阻3、4和 電容6，電阻3、4和電容6串接在電源1和地線之間電阻3的一端接電源1，電容6的負極 接地線，在二個電阻3、4串接處和555集成晶片7的7腳連接，在電阻4與電容6的正極串 接處和555集成晶片7的2腳、6腳連接，555集成晶片7的輸出端3腳經電阻10與三極體 9的基極連接，三極體9的發射極接地線，三極體9的集電極和電源1之間接有信號燈8。開關5的一個觸點和555集成晶片7的2腳、6腳連接，另一個常閉觸點分別和開 關2的常閉觸點的一端和常開觸點的一端連接，而開關5常開觸點處於空檔位置，開關2的 常閉觸點的另一端和電源1連接，而常開觸點的另一端和地線連接。
權利要求
一種一燈二用的車用信號燈裝置由一個以555集成晶片7為核心所構成的振蕩電路，和一個可選擇位置的開關5，及另一個開關2組成，其特徵是開關5的一個觸點和555集成晶片7的2腳、6腳連接，另一個常閉觸點分別和開關2的常閉觸點的一端和常開觸點的一端連接，而開關5常開觸點處於空檔位置，開關2的常閉觸點的另一端和電源1連接，而常開觸點的另一端和地線連接。
全文摘要
一種一燈二用的車用信號燈裝置由一個以555集成晶片為核心所構成的振蕩電路，和一個可選擇位置的開關K2，及另一個開關K1組成，當開關K2處於常閉位置時，開關K1未按下時，555集成晶片的3腳輸出低電平，三極體截止，信號燈不亮；當開關K1按下時，555集成晶片的3腳輸出高電平，三極體導通，信號燈點亮，所以通過開關K1按下和放開，即可以使信號燈點亮和熄滅，由此，信號燈可當作示寬燈使用，當撥動開關K2使其觸點處於b點空檔位置時，555集成晶片開始振蕩，其輸出端3腳輸出方波，三極體輪流導通、截止，信號燈也一熄一亮，由此，信號燈可當作轉向燈使用。
文檔編號H05B37/02GK101998721SQ20091005628
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月12日 優先權日2009年8月12日
發明者吳偉萍 申請人:吳偉萍