齒圈插接式電動絞盤減速器箱體的製作方法

2023-06-22 16:11:41 4

專利名稱：齒圈插接式電動絞盤減速器箱體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器技術領域，特別是一種齒圈插接式電動絞盤減速器箱體。
背景技術：
現有的電動絞盤減速器上的內齒是採用與箱體為一體的結構，這種結構雖具有結構簡單的優點，但存在著內齒的強度受到箱體殼體材料的限制，內齒的精度不高的不足之處。

發明內容
本實用新型針對現有的電動絞盤減速器上的內齒是採用與箱體為一體結構所存在的減速器上的內齒強度受到箱體殼體材料限制及內齒的精度不高的不足之處，提供一種減速器中的內齒強度高、承載能力強及精度易於保證的齒圈插接式電動絞盤減速器箱體。
本實用新型採用的技術方案是通過如下方式完成的齒圈插接式電動絞盤減速器箱體包括殼體、齒圈和蓋板，殼體與齒圈為插接式結構，在殼體與齒圈上分別設有相互配合的凹凸幾何形狀，在蓋板的內端面上設有若干個頂柱，齒圈插接在殼體的空腔內，蓋板通過聯接緊固件固定在殼體的後端上，其中殼體上的頂柱頂在齒圈上。
本實用新型齒圈插接式電動絞盤減速器箱體與現有的電動絞盤減速器上的內齒與箱體為一體的結構相比，具有減速器中的內齒強度高、承載能力強及精度易於保證的特點。


圖1為齒圈插接式電動絞盤減速器箱體的結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為齒圈插接式電動絞盤減速器箱體的分解圖。
圖4為殼體的結構示意圖。
圖5為圖4的B-B剖視圖。
具體實施方式
下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
參照附圖1至附圖5，一種齒圈插接式電動絞盤減速器箱體包括殼體1、齒圈2和蓋板3，殼體1與齒圈2為插接式結構，在殼體1與齒圈2上分別設有相互配合的凹凸幾何形狀，其中在殼體1內側壁上設有凹槽4，在齒圈2外側面上設有與殼體1內側壁上的凹槽4相配合的凸塊5，在蓋板3的內端面上設有四個頂柱6，齒圈2插接在殼體1的空腔內，蓋板3通過螺栓固定在殼體1的後端上，其中殼體1上的頂柱6頂在齒圈2上。
權利要求1.一種齒圈插接式電動絞盤減速器箱體，其特徵在於該減速器箱體包括殼體、齒圈和蓋板，殼體與齒圈為插接式結構，在殼體與齒圈上分別設有相互配合的凹凸幾何形狀，在蓋板的內端面上設有若干個頂柱，齒圈插接在殼體的空腔內，蓋板通過聯接緊固件固定在殼體的後端上，其中殼體上的頂柱頂在齒圈上。
專利摘要本實用新型涉及減速器技術領域，特別是一種齒圈插接式電動絞盤減速器箱體。本實用新型針對現有的電動絞盤減速器上的內齒是採用與箱體為一體結構所存在的減速器上的內齒強度受到箱體殼體材料限制及內齒的精度不高的不足之處，提供一種減速器中的內齒強度高、承載能力強及精度易於保證的齒圈插接式電動絞盤減速器箱體。本實用新型採用的技術方案是通過如下方式完成的齒圈插接式電動絞盤減速器箱體包括殼體、齒圈和蓋板，殼體與齒圈為插接式結構，在殼體與齒圈上分別設有相互配合的凹凸幾何形狀，在蓋板的內端面上設有若干個頂柱，齒圈插接在殼體的空腔內，蓋板通過聯接緊固件固定在殼體的後端上，其中殼體上的頂柱頂在齒圈上。
文檔編號F16H57/02GK2648185SQ0328445
公開日2004年10月13日 申請日期2003年9月23日 優先權日2003年9月23日
發明者張國綱, 樓菊豔, 彭忠誠, 方國斌 申請人:金華市潤華機電製造有限公司