整箱式減速箱冷拆裝工具的製作方法
2023-06-05 13:50:56
專利名稱：整箱式減速箱冷拆裝工具的製作方法
整箱式減速箱冷拆裝工具
技術領摔
本發明涉及一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，主要應用與皮帶抽油機用整箱式減 速箱的拆裝。
背景技術：
近幾年來，皮帶式抽油機一直供不應求，整箱式減速箱的供應成為制約抽油機產 能的重要因素。常規的減速箱裝配方法費時費力，而且電爐加熱設備功率大，電耗成 本高，平均一天只能裝配一臺減速箱；拆減速箱是依靠人力用絲杆把齒輪拆卸下來， 要10 12人用一天的時間才能拆卸一臺。
發明內容
本發明的目的在於給皮帶抽油機減速箱提供一種更好的拆裝方式，以提高減速箱 的拆裝效率，節省電耗成本和人工成本，克服熱裝配加熱吋間不容易控制的缺點，消
除熱裝配對齒輪應力變形的影響。
本發明的目的是這樣實現的本發明採用液壓缸提供的強大液壓動力實現齒輪和
軸的過盈配合和拆卸。具體地，本發明所提到的減速箱冷拆裝工具由頂板3、底板4、 固定豎板5、滑動豎板1、液壓缸6、液壓站組成。頂板、底板、滑動豎板以及液壓缸 連接在一起，滑動豎板以頂板和底板為上下導軌實現左右移動。頂板和底板上各有一 排方形孔，將方形擋塊放入其中，可實現滑動豎板停留在所需的位置以便減速箱放到 固定豎板與滑動豎板中間。當需要拆裝齒輪和軸時，將減速箱殼體、要拆裝的齒輪以 及軸都固定好，啟動液壓裝置即可方便的實現減速箱齒輪和軸的拆裝。
附
圖1為本發明的結構主視圖。
附圖2為本發明的結構左視圖。
附圖3為本發明的結構右視圖。
圖中1為滑動豎板，2為方形擋塊，3為頂板，4為底板，5為固定豎板，6為 液壓缸
具體實施例方式
參見圖1，整箱式減速箱冷拆裝工具，滑動豎板(1)和固定豎板(5)通過方形 擋塊(2)被左右固定於頂板(3)和底板(4)上，滑動豎板(1)以頂板(3)和底 板(4)為上下導軌實現左右移動。頂板(3)和底板(4)上各有一排方形孔，*將方 形擋塊(2)放入其中，可實現滑動豎板(1)停留在所需的位置以便減速箱放到固定 豎板(5)與滑動豎板(1)中間。當需要裝配齒輪和軸時，將減速箱放置於固定豎板 (5)與滑動豎板(6)中間，在殼體內固定好要裝配的減速箱齒輪，在滑動豎板(6) 一端固定好減速箱殼體，在固定豎板(5) —端將要裝配的軸和液壓缸(6)的軸緊固 好，液壓缸(6)緩慢推出液壓軸，推動要裝配的減速箱軸也緩慢移動，實現減速箱 齒輪和軸的過盈配合。反之，調轉減速箱的放置方向，實現減速箱齒輪和軸的拆卸。
用電爐加熱的方法，平均一天只能裝配一臺減速箱，而用本發明後一天可以裝兩 臺，效率提高了一倍。以前拆減速箱是依靠人力用絲杆把齒輪拆卸下來，要10 12 人用一天的時間才能拆卸一臺，而現在本發明2人一天可以拆3臺，效率大大提高。
權利要求
1、一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，主要應用與皮帶抽油機用整箱式減速箱的拆裝。其特徵在於，滑動豎板(1)和固定豎板(5)通過方形擋塊(2)被左右固定於頂板(3)和底板(4)上，滑動豎板(1)以頂板(3)和底板(4)為上下導軌實現左右移動。頂板(3)和底板(4)上各有一排方形孔，將方形擋塊(2)放入其中，可實現滑動豎板(1)停留在所需的位置以便減速箱放到固定豎板(5)與滑動豎板(1)中間。當需要裝配齒輪和軸時，將減速箱放置於固定豎板(5)與滑動豎板(6)中間，在殼體內固定好要裝配的減速箱齒輪，在滑動豎板(6)一端固定好減速箱殼體，在固定豎板(5)一端將要裝配的軸和液壓缸(6)的軸緊固好，液壓缸(6)緩慢推出液壓軸，實現要裝配的軸的移動。
2、 根據權利要求1所述的一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，其特徵在於滑動豎 板以頂板和底板為上下導軌實現左右移動。
3、 根據權利要求1所述的一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，其特徵在頂板和底 板上各有一排方形孔，將方形擋塊放入其中，可實現滑動豎板的左右定位。
4、 根據權利要求1所述的一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，其特徵在於減速箱 齒輪和軸裝配時的動力來自液壓缸的液壓力。
5、 根據權利要求1所述的一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，其特徵在於減速箱 齒輪和軸的拆裝可在此同一工具上實現。
全文摘要
本發明涉及一種抽油機減速箱的冷拆裝工具，主要應用與皮帶抽油機用整箱式減速箱的拆裝。頂板、底板、滑動豎板以及固定豎板接在一起，滑動豎板以頂板和底板為上下導軌實現左右移動。頂板和底板上各有一排方形孔，將方形擋塊放入其中，可實現滑動豎板停留在所需的位置。拆裝齒輪和軸時，將減速箱殼體、要拆裝的齒輪以及軸都固定好，啟動液壓裝置即可方便的實現減速箱齒輪和軸的拆裝。提高了減速箱的拆裝效率，節省了電耗成本和人工成本，克服了熱裝配加熱時間不容易控制的缺點，消除了熱裝配對齒輪應力變形的影響。
文檔編號B23P19/027GK101386129SQ200810139520
公開日2009年3月18日 申請日期2008年8月20日 優先權日2008年8月20日
發明者劉明軍, 原義德, 夏承宇, 崔鳳光, 王作松 申請人:勝利油田高原石油裝備有限責任公司