一種電動車電池放置散熱機構的製作方法
2023-06-05 13:18:46
技術領域:
本發明涉及電動車設備技術領域,更具體的說涉及一種電動車電池放置散熱機構。
背景技術:
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目前,電動車已經在中國十分的普及,其由於充電方便,操作簡單,已經替代了自行車在人們的地位,然而電動車由於需要電力作為動力,那就是車中必須安裝電池,而現有的電池是安裝在電池盒中,將電池盒固定在車架上的電池槽中,其一般是固定連接,這樣就使得車子在振動時,其電池盒也會振動,而由於電池盒是硬連接在車架中,其並沒有其他的緩衝裝置,時間久了,對電池的使用具有影響,而且現有的電池盒拆卸麻煩,當需要取出充電時,電池盒不容易拆卸;
同時現有的電池盒一般在使用時會產生過大的熱量,散熱效果並不理想。
技術實現要素:
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本發明的目的是克服現有技術的不足,提供一種電動車電池放置散熱機構,它在電動車運行時使鋰電池盒體具有緩衝效果,提高使用壽命,而且其鋰電池盒體拆卸方便,方便鋰電池盒體取出充電,同時,其散熱風機使鋰電池盒體中的熱量循環排出,提高安全性。
本發明解決所述技術問題的方案是:
一種電動車電池放置散熱機構,包括車架,所述車架的中部頂面具有電池安裝凹槽,電池安裝凹槽中安裝有鋰電池盒體,電池安裝凹槽的頂部內側壁上具有側凹槽,蓋板覆蓋電池安裝凹槽,蓋板的邊部插套在對應側凹槽中,蓋板的底面具有多個插接杆,插接杆插套在側凹槽的底面具有的豎直卡置插孔中;
所述蓋板的前部和後部均具有風扇安裝通孔,散熱風機固定在蓋板的底面上,散熱風扇的進風端或出風端插套在對應的風扇安裝通孔中;
所述蓋板的頂面的前部和後部均固定有多個防護板,防護板覆蓋對應的風扇安裝通孔,防護板的底面中部具有上凹槽,上凹槽的側壁上具有多個透氣通孔。
所述豎直卡置插孔中插套有永磁鐵套,永磁鐵套的外側壁固定在豎直卡置插孔的內側壁上,插接杆插套並吸附在永磁鐵套中。
所述蓋板的底面中部固定有彈性塊,彈性塊壓靠在鋰電池盒體的頂面上,彈性塊將鋰電池盒體的上部的電池安裝凹槽分隔呈左腔體和右腔體。
所述鋰電池盒體的底面固定有多個定位凸塊,定位凸塊插套在電池安裝凹槽的底面上固定有的導向塊的頂面具有的插孔中。
所述插孔的底面固定有緩衝彈簧,緩衝彈簧的頂端固定有緩衝板,定位凸塊壓靠在緩衝板上。
本發明的突出效果是:與現有技術相比,它在電動車運行時使鋰電池盒體具有緩衝效果,提高使用壽命,而且其鋰電池盒體拆卸方便,方便鋰電池盒體取出充電,同時,其散熱風機使鋰電池盒體中的熱量循環排出,提高安全性。
附圖說明:
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是圖1的局部放大圖。
具體實施方式:
實施例,見如圖1至圖2所示,一種電動車電池放置散熱機構,包括車架10,所述車架10的中部頂面具有電池安裝凹槽11,電池安裝凹槽11中安裝有鋰電池盒體12,電池安裝凹槽11的頂部內側壁上具有側凹槽111,蓋板13覆蓋電池安裝凹槽11,蓋板13的邊部插套在對應側凹槽111中,蓋板13的底面具有多個插接杆131,插接杆131插套在側凹槽111的底面具有的豎直卡置插孔112中;
所述蓋板13的前部和後部均具有風扇安裝通孔132,散熱風機14固定在蓋板13的底面上,散熱風扇14的進風端或出風端插套在對應的風扇安裝通孔132中;
所述蓋板13的頂面的前部和後部均固定有多個防護板133,防護板133覆蓋對應的風扇安裝通孔132,防護板133的底面中部具有上凹槽134,上凹槽134的側壁上具有多個透氣通孔135。
進一步的說,所述豎直卡置插孔112中插套有永磁鐵套1,永磁鐵套1的外側壁固定在豎直卡置插孔112的內側壁上,插接杆131插套並吸附在永磁鐵套1中。
進一步的說,所述蓋板13的底面中部固定有彈性塊136,彈性塊136壓靠在鋰電池盒體12的頂面上,彈性塊136將鋰電池盒體12的上部的電池安裝凹槽11分隔呈左腔體和右腔體。
進一步的說,所述鋰電池盒體12的底面固定有多個定位凸塊121,定位凸塊121插套在電池安裝凹槽11的底面上固定有的導向塊15的頂面具有的插孔151中。
進一步的說,所述插孔151的底面固定有緩衝彈簧152,緩衝彈簧152的頂端固定有緩衝板153,定位凸塊121壓靠在緩衝板153上。
本實施例中,其通過緩衝彈簧152和彈性塊136對鋰電池盒體12起到緩衝效果,降低震動對鋰電池盒體12的損傷,同時,其通過前部的散熱風扇14吸風,後部的散熱風扇14吹風,從而實現電池安裝凹槽11中的風進行循環,從而實現循環散熱,其散熱效果好。
同時,其蓋板13通過插接杆131插套並吸附在永磁鐵套1中實現固定,這樣,只需要用力將蓋板13拉出即可拆卸鋰電池盒體12,非常方便,電池安裝凹槽11的內側壁上還具有通電穿線通孔。
最後,以上實施方式僅用於說明本發明,而並非對本發明的限制,有關技術領域的普通技術人員,在不脫離本發明的精神和範圍的情況下,還可以做出各種變化和變型,因此所有等同的技術方案也屬於本發明的範疇,本發明的專利保護範圍應由權利要求限定。
技術特徵:
技術總結
本發明公開了一種電動車電池放置散熱機構,包括車架,所述車架的中部頂面具有電池安裝凹槽,電池安裝凹槽中安裝有鋰電池盒體,電池安裝凹槽的頂部內側壁上具有側凹槽,蓋板覆蓋電池安裝凹槽,蓋板的邊部插套在對應側凹槽中,蓋板的底面具有多個插接杆,插接杆插套在側凹槽的底面具有的豎直卡置插孔中;所述蓋板的前部和後部均具有風扇安裝通孔,散熱風機固定在蓋板的底面上,散熱風扇的進風端或出風端插套在對應的風扇安裝通孔中。本發明在電動車運行時使鋰電池盒體具有緩衝效果,提高使用壽命,而且其鋰電池盒體拆卸方便,方便鋰電池盒體取出充電,同時,其散熱風機使鋰電池盒體中的熱量循環排出,提高安全性。
技術研發人員:馮義文
受保護的技術使用者:馮義文
技術研發日:2017.05.11
技術公布日:2017.10.20