一種輪轂直徑為φ762的壓氣機首級葉片的製作方法

2023-06-05 03:42:01 1

專利名稱：一種輪轂直徑為φ762的壓氣機首級葉片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓氣機葉片。
背景技術：
由於輪轂直徑為Φ762的壓氣機的轉速很高，所以要求葉片在強度振動等性能方面更好，在安全性方面要求更為嚴格，對首級葉片的各方面要求也更進一步的嚴格。現有的輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片型面設計不光順，效率低，葉片質量不穩定，效率低， 使用壽命短，已嚴重影響了壓氣機的安全運行。

實用新型內容本實用新型的目的是為解決輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片型面不光順，質量不穩定，使用壽命短，影響壓氣機安全運行的問題，提供一種輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片。本實用新型由葉片工作部分和葉根組成，葉片工作部分和葉根由上到下製成一體，葉片工作部分的型線為變截面扭葉片，截面積由根部至頂部逐漸減小，相鄰兩截面間有相對扭轉，葉片工作部分從根部至頂部的截面的幾何數據位於根部的截面號A-A至葉片型線部分的截面號K-K的高度為0 164. 12mm,軸向寬度為79. 625 51. 331mm,弦長為 83. 583 83. 496mm，進氣角為 46. 967° 31. 093°，安裝角為 71.677° 37. 46°，型線最大厚度為9. 964 3. 916mm,出氣邊厚度為1. 257 0. 497mm,葉片工作部分的總高度為 164.12cm。本實用新型的優點是一、本實用新型採用氣動與強度振動相結合的分析設計方法，並採用B樣條曲線曲面理論進行葉片成型，葉片型面設計光順，使得該壓氣機葉片的安全性和高效性有機結合，以保證在變工況下能安全高效運行，增加了葉片的穩定性，提高了葉片效率，延長了葉片使用壽命。二、本實用新型的葉片進行吹風試驗後，表明該壓氣機葉片效率提高了 3%。二、葉根採用齒型葉根，它具有承載能力高，安裝方便的特點。

圖1是本實用新型的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的俯視圖，圖4是葉片型線部分各截面斷層疊合示意圖，圖5是葉片工作部分1的截面示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結合圖1 圖5說明本實施方式，本實施方式由葉片工作部分1 和葉根2組成，葉片工作部分1和葉根2由上到下製成一體，葉片工作部分1的型線為變截面扭葉片，沿葉片高度截面形狀不同，截面積由根部至頂部逐漸減小，相鄰兩截面間有相對扭轉，葉片工作部分1從根部至頂部的截面的幾何數據位於根部的截面號A-A至葉片型線部分的截面號K-K的高度H為0 164. 12mm,軸向寬度B為79. 625 51. 331mm,弦長b為
383. 583 83. 496mm，進氣角 α 為 46. 967° 31. 093°，安裝角 β y 為 71. 677° 37. 46°， 型線最大厚度T為9. 964 3. 916mm,出氣邊厚度δ為1. 257 0. 497mm,葉片工作部分1 的總高度L為164. 12cm。這樣設計能保證轉子的最佳受力狀態，並避免在各齒根部和承載面出現應力峰值。
具體實施方式
二結合圖1 圖4說明本實施方式，本實施方式的葉片型線部分的高度H分別為49. 24mm、98. 47mm、147. 71mm處所對應的葉片工作部分1的軸向寬度B依次分別為-J2. 233mm、63. 396mm,54. 332mm，所對應的弦長 b 依次分別為83. 500mm、83. 486mm、 83. 504_，所對應的進氣角α依次分別為45. 233° >39. 628° ,32212°，所對應的安裝角、依次分別為59. 119° ,48. 735° ,40. 066°，所對應的型線最大厚度T依次分別為8. 188mm、6. 326mm、4. 414_，所對應的出汽邊厚度δ依次分別為1103mm、0. 804_、 0. 570mm。採用上述結構參數，不僅使葉片型面更加光順，還能保證葉片的外形結構尺寸滿足設計要求，同時葉片容易裝配。其它組成及連接關係與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的所述葉根2為齒型葉根，葉根2的軸向寬度W為83mm，葉根2的總高度K為39. 91mm。切向裝入輪槽。這種結構使葉片能牢固地裝入輪緣，裝配穩定、安全可靠。其它組成及連接關係與具體實施方式
一或二相同。各截面具體參數如下表
權利要求1.一種輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片，它由葉片工作部分(1)和葉根(2)組成， 葉片工作部分⑴和葉根⑵由上到下製成一體，葉片工作部分⑴的型線為變截面扭葉片，截面積由根部至頂部逐漸減小，相鄰兩截面間有相對扭轉，其特徵在於葉片工作部分 (1)從根部至頂部的截面的幾何數據位於根部的截面號A-A至葉片型線部分的截面號K-K 的高度(H)為0 164. 12mm,軸向寬度(B)為79. 625 51. 331mm,弦長(b)為83. 583 83. 496mm，進氣角(α)為 46. 967° 31. 093°，安裝角(Py)為 71.677° 37. 46°，型線最大厚度(T)為9. 964 3. 916mm,出氣邊厚度(δ )為1. 257 0. 497mm,葉片工作部分 (1)的總高度(L)為164. 12cm。
2.根據權利要求1所述一種輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片，其特徵在於葉片型線部分的高度(H)分別為49. 24mm、98. 47mm、147. 71mm處所對應的葉片工作部分(1)的軸向寬度(B)依次分別為-J2. 233mm、63. 396mm,54. 332mm，所對應的弦長(b)依次分別為 83· 500mm、83· 486mm、83· 504mm，所對應的進氣角(α )依次分別為45· 233 °、39·628。、 32.212°，所對應的安裝角(β y)依次分別為59. 119° ,48. 735° ,40. 066°，所對應的型線最大厚度(T)依次分別為8. 188mm、6. 326mm、4. 414mm，所對應的出汽邊厚度(δ )依次分別為1. 103mm、0. 804mm、0. 570mm。
3.根據權利要求1或2所述一種輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片，其特徵在於 所述葉根⑵為齒型葉根，葉根⑵的軸向寬度(W)為83mm，葉根⑵的總高度⑷為 39. 91mm0
專利摘要一種輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片，它涉及一種葉片，以解決輪轂直徑為Φ762的壓氣機首級葉片型面不光順，質量不穩定，使用壽命短的問題。葉片工作部分和葉根由上到下製成一體，葉片工作部分的型線為變截面扭葉片，截面積由根部至頂部逐漸減小，葉片工作部分從根部至頂部的截面的幾何數據位於根部的截面號A-A至葉片型線部分的截面號K-K的高度為0～164.12mm，軸向寬度為79.625～51.331mm，弦長為83.583～83.496mm，進氣角為46.967°～31.093°，安裝角為71.677°～37.46°，型線最大厚度為9.964～3.916mm。本實用新型用於輪轂直徑為Φ762的壓氣機上。
文檔編號F04D29/38GK202065241SQ20112017213
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月26日 優先權日2011年5月26日
發明者馮永志, 呂智強, 安楊, 張宏濤, 張春梅, 梁培培, 梅永林, 薛恆, 趙俊明 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司