用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置的製作方法

2023-06-27 02:10:46 2

專利名稱：用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車門鎖試驗設備，尤其是涉及一種用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速
度調節裝置。
背景技術：
在現代汽車中，各種汽車門鎖已得到了廣泛的應用，眾所周知，在汽車門鎖出廠前，都要對其耐久、最大負荷等進行試驗，以保證汽車門鎖的質量，車門鎖衝擊試驗用於檢測門鎖能夠承受的最大衝擊力，現有的車門鎖衝擊試驗設備其衝擊速度不可調節，針對不同的車門鎖要設計出對應的衝擊試驗設備，造成試驗成本較高，同時也不能全面地進行車門鎖衝擊試驗。

發明內容
本發明的目的在於提供一種用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置，其根據需要可對衝擊速度進行調節，以解決現有技術中車門鎖衝擊試驗存在的問題。本發明的目的是通過以下技術方案來實現一種用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置，其包括試驗平臺和臺板，所述試驗平臺的兩側設置均有上、下導軌，所述臺板的兩側通過導向滾輪設置於所述試驗平臺兩側的上、下導軌上，所述臺板和試驗平臺上對應安裝待試驗的鎖體和鎖扣，且所述試驗平臺上於臺板的一側設置推力氣缸，對應於臺板的另一側設置有阻擋部件，所述推力氣缸與臺板相連接。特別地，所述阻擋部件為阻擋氣缸，所述阻擋氣缸的活塞杆的端部設置有連接頭，所述阻擋氣缸的活塞杆伸出後連接頭抵靠臺板的一側阻擋臺板移動。特別地，所述推力氣缸與臺板之間設置有推力傳感器，所述推力傳感器與顯示設備通信連接。特別地，所述上、下導軌均為圓柱形直線導軌。本發明的有益效果為，所述用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置與現有技術相比試驗時，先通過阻擋氣缸擋住臺板防止其移動，然後由推力氣缸對臺板進行加力，推力傳感器把推力值輸出到顯示設備顯示，當達到需要的力值時，阻擋氣缸動作，撤去阻擋力，臺板按照所需的運動速度移動，將鎖體和鎖扣鎖合，對車門鎖進行衝擊試驗，通過改變推力氣缸的推力來調節臺板的衝擊速度，通用性好，試驗結果準確可靠。


圖I是本發明具體實施方式
I提供的用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置的側視圖；圖2是本發明具體實施方式
I提供的用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置的俯視圖3是圖2中A-A向的剖面圖。
具體實施例方式下面結合附圖並通過具體實施方式
來進一步說明本發明的技術方案。請參閱圖I至圖3所示，本實施例中，一種用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置包括試驗平臺I和臺板2，所述試驗平臺I的兩側均設置導軌，所述導軌包括上導軌3和下導軌4，所述上導軌3和下導軌4均為圓柱形直線導軌，所述臺板2的兩側安裝有四個導向滾輪5，所述導向滾輪5設置於上導軌3和下導軌4之間，所述臺板I上安裝有待試驗的鎖體6，配合鎖體6於試驗平臺I上對應安裝鎖扣7，且所述試驗平臺I上於臺板2的一側設置推力氣缸8，對應於臺板2的另一側設置阻擋氣缸9，所述阻擋氣缸9的活塞杆的端部設置有連接頭10，所述阻擋氣缸9的活塞杆伸出後連接頭10抵靠臺板2的一側阻擋臺板2移動，所述推力氣缸8與臺板2相連接，且所述推力氣缸8與臺板2之間設置有推力傳感器11，所述推力傳感器11與顯示設備通信連接。試驗時，運動開始如，阻擋氣缸9擋在臺板2的如面，後端推力氣缸8加力，推力傳感器11把力值輸出至顯示設備，當達到需求的力值時，阻擋氣缸9動作，撤去阻擋力，推力氣缸8以恆力推移一定的時間，按V=(F/M)*t，可得到所需的臺板的運動速度。其中F---推力氣缸的推力，Μ—臺板和滾輪的總質量，t—推力氣缸的推動時間。以上實施例只是闡述了本發明的基本原理和特性，本發明不受上述事例限制，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置，其包括試驗平臺和臺板，其特徵在於所述試驗平臺的兩側設置均有上、下導軌，所述臺板的兩側通過導向滾輪設置於所述試驗平臺兩側的上、下導軌上，所述臺板和試驗平臺上對應安裝待試驗的鎖體和鎖扣，且所述試驗平臺上於臺板的一側設置推力氣缸，對應於臺板的另一側設置有阻擋部件，所述推力氣缸與臺板相連接。
2.根據權利要求I所述的用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置；其特徵在於所述阻擋部件為阻擋氣缸，所述阻擋氣缸的活塞杆的端部設置有連接頭，所述阻擋氣缸的活塞杆伸出後連接頭抵靠臺板的一側阻擋臺板移動。
3.根據權利要求I所述的用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置；其特徵在於所述推力氣缸與臺板之間設置有推力傳感器，所述推力傳感器與顯示設備通信連接。
4.根據權利要求I所述的用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置；其特徵在於所述上、下導軌均為圓柱形直線導軌。
全文摘要
本發明公開了一種用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置，其包括試驗平臺和臺板，所述試驗平臺的兩側設置均有上、下導軌，所述臺板的兩側通過導向滾輪設置於所述試驗平臺兩側的上、下導軌上，所述臺板和試驗平臺上對應安裝待試驗的鎖體和鎖扣，且所述試驗平臺上於臺板的一側設置推力氣缸，對應於臺板的另一側設置有阻擋部件，所述推力氣缸與臺板相連接。上述所述用於車門鎖衝擊試驗的衝擊速度調節裝置試驗時，先通過阻擋氣缸擋住臺板防止其移動，然後由推力氣缸對臺板進行加力，通過改變推力氣缸的推力來調節臺板的衝擊速度，通用性好，試驗結果準確可靠。
文檔編號G01M7/08GK102928188SQ20121046951
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月19日 優先權日2012年11月19日
發明者謝長江, 曾瑜, 朱雷磊, 席鵬 申請人:無錫忻潤汽車安全系統有限公司