一種減速器機殼的製作方法
2023-06-17 16:22:46 1
專利名稱:一種減速器機殼的製作方法
技術領域:
本實用新型屬減速器設備領域,特別涉及到減速器所用的機殼。
背景技術:
由於N系列標準減速器機殼結構不規則,形狀較複雜,對鑄造工藝要求較高。尤其是在對N系列減速器進行改型設計時,機殼結構的改變,則需要對模具也做出相應的改變。這不僅會延長生產周期,而且在小批量生產時成本相對較高,不經濟。
發明內容本發明的目的在於提供一種減速器機殼,該焊接機殼,無需模具,簡單易行,效率提高,特別適合機殼改型設計後的小批量或者少件數生產。為實現上述目的,本實用新型的技術方案為一種減速器機殼包括筋板,支撐板,底座,支座,支座及彎板,其特徵在於底座9固定焊接在底板10上,底座9兩邊焊接有筋板I和筋板8,支撐板6、7焊接在底座9中部,支座2、3、5及彎板4焊接在支撐板6、7及底座9上。彎板4為倒U型,上部為1/2圓弧。本實用新型的有益效果為本實用新型將機殼各部分零件通過焊接成型,無需模具,大大提高了機殼的生產效率以及節約了成本。
圖I為本實用新型結構示意圖;圖2為圖I的C-C視圖。
具體實施方式
參見圖I、圖2,對本實用新型作進一步說明。先將底座9和底板10焊好,再在底座9的兩邊焊上筋板I和筋板8,中部焊上支撐板6和支撐板7,然後再將支座2、3、5及彎板4焊在已焊好的支撐板6、支撐板7及底座9上。彎板4成倒U型,上部為1/2圓弧。
權利要求1.一種減速器機殼包括筋板,支撐板,底座,支座,支座及彎板,其特徵在於底座(9)固定焊接在底板(10 )上,底座(9 )兩邊焊接有筋板(I)和筋板(8 ),支撐板(6、7 )焊接在底座(9)中部,支座(2、3、5)及彎板(4)焊接在支撐板(6、7)及底座(9)上。
2.根據權利要求I所述的一種減速器機殼,其特徵在於彎板(4)為倒U型,上部為1/2圓弧。
專利摘要一種減速器機殼包括筋板,支撐板,底座,支座,支座及彎板,底座固定焊接在底板上,底座兩邊焊接有筋板和筋板,支撐板焊接在底座中部,支座及彎板焊接在支撐板及底座上。彎板為倒U型,上部為1/2圓弧。本實用新型將機殼各部分零件通過焊接成型,無需模具,大大提高了機殼的生產效率以及節約了成本。
文檔編號F16H57/02GK202646618SQ20122012191
公開日2013年1月2日 申請日期2012年3月28日 優先權日2012年3月28日
發明者呂帥, 雷江華 申請人:荊州市巨鯨傳動機械有限公司