可攜式阻車器的製作方法

2023-06-23 18:46:21 2

專利名稱：可攜式阻車器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煤礦斜坡軌道阻車用的阻車器。
二背景技術：
阻車器是阻擋車輛的一種裝備，大多數是安裝在固定地點固定不 動的，而在煤礦日常生產中，經常遇到需要在有坡度的軌道上停車工
作，例如在井下大巷坡度較大的地方，尤其是在採區的傾斜軌道上 裝卸物料，為保證礦車的穩固和施工人員的安全，必須採取一定的安 全措施，需要用物件將礦車穩固，防止車輛沿斜坡道下滑而造成傷人 事故或斜巷跑車事故。以前釆用的安全措施有用木楔掩住礦車輪； 有在礦車的下方打木垛抵住；有用長柱上頂巷道頂部，下抵礦車下方，
這些措施大多是不可靠，例如打木楔，有時不方便，太繁瑣，既不科 學也不安全，因此，影響日常工作效率和安全生產。
三、 發明內容
本實用新型要解決的技術問題是設計一種可隨時移動，便於攜 帶，操作簡便，結構簡單，安全可靠的可攜式阻車器，以克服以往阻 車方式所存在的缺陷和弊端。
解決本實用新型技術問題所採用的技術方案是將兩塊夾板上部 用筋板連接，下部為槽形開口，在槽形開口的兩側夾板下部，對應打 兩個銷釘孔，有一穿銷與銷釘孔配合；銷釘孔到筋板底部的距離應稍 大於道軌的高度。
本實用新型的積極效果是該阻車器結構簡單，輕便易於豫帶， 裝卸簡便，需要在什麼地方安裝，就安裝到什麼地方，實用性強，而
且使用安全效果較好。
四

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的安裝結構 圖；圖3為本實用新型的使用狀態圖。
五具體實施方式
如圖1所示，將兩塊長350mm的鋼板相對，上部焊接一塊鋼板， 將兩側的鋼板連接在一起，或割一段長約350mm的工字鋼，將其一端 的中間連筋割去一部分約150mm長，加工成槽形開口狀，在開口端兩 側夾板1上，對應打兩個銷釘孔3,有一個穿銷6與銷釘孔3配合， 銷釘孔3到筋板2底部的距離應稍大於道軌4的高度(如圖2所示)。
使用時，兩個為一對同時使用(如圖3所示)，將該阻車器8的開 口端分別騎在兩根道軌4上面，兩側夾板夾1住道軌4,頂住礦車車 輪7,將穿銷6從軌道4底部穿過兩側夾板1上的銷釘孔3,並用螺帽
5背緊，這樣便可有效阻止住礦車輪，防止車輛下滑。用完後，鬆掉 螺帽5,抽出穿銷6，就可將阻車器8取下。
權利要求1、一種可攜式阻車器，其特徵在於將兩塊夾板(1)上部用筋板(2)連接，下部呈槽形開口，在槽形開口的兩側夾板(1)下部，對應打兩個銷釘孔(3)，有一穿銷(6)與銷釘孔(3)配合；銷釘孔(3)到上部筋板(2)底部的距離應稍大於道軌(4)的高度。
專利摘要一種可攜式阻車器，涉及一種軌道阻車用的阻車器，其技術關鍵在於將兩塊夾板上部用筋板連接，下部為槽形開口，在槽形開口的兩側夾板下部，對應打兩個銷釘孔，有一穿銷與銷釘孔配合；銷釘孔到上部筋板底部的距離應稍大於道軌的高度。該阻車器結構簡單，輕便易於攜帶，裝卸簡便，需要在什麼地方安裝，就安裝到什麼地方，實用性強，而且使用安全效果較好。使用時，兩個為一對同時使用，將阻車器的開口端騎在兩根道軌上面，兩側夾板夾住道軌，將穿銷從軌道底部穿過兩側夾板，並用螺帽背緊，這樣便可有效阻止住礦車輪，防止車輛下滑。
文檔編號B61H7/10GK201002620SQ20072008929
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月26日 優先權日2007年1月26日
發明者曹建民 申請人:永城煤電集團有限責任公司