新型船舶側推裝置的製作方法

2023-06-22 23:48:36 2

專利名稱：新型船舶側推裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶設備，尤其涉及船舶船艏側推裝置的改進。
背景技術：
大中型船舶進入港口或碼頭時，必須要依靠專門的拖拉船舶將待進港(或碼頭) 的船舶推拉至指定位置，服務船舶上設有軸向推進裝置和側向推進裝置。軸向推進裝置安裝在船舶尾部，推動船舶向前運動。側向推進裝置一般安裝在船舶船艏部位，在船艏部位安裝有與船艉軸垂直且貫穿船體兩側的管筒，該管筒內固定安裝有側推螺旋槳，管筒兩端都裝置有關閉管筒的可開合的蓋板。現有關閉管筒的蓋板裝置大多結構複雜，笨重，容易損壞，維修極不方便。目前結構簡單、運行可靠、不容易損壞的船舶側推裝置尚不多見。

實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是要提供一種新型船舶側推裝置，它具有結構簡單、運行可靠、不容易損壞的特點。為了解決上述技術問題，本實用新型解決技術問題的方案是一種新型船舶側推裝置，包括固定安裝在船體上且貫穿船體兩側的管筒，該管筒內固定安裝有可轉動的側推螺旋槳，所述管筒的兩端分別至少安裝有兩根蓋板軸，且該蓋板軸上固接有蓋板。採用上述方案後，由於在管筒的兩端分別至少安裝有兩根蓋板軸，該蓋板軸上固接有蓋板，因而需要開啟蓋板時，由動力裝置驅動蓋板軸轉動，並使各個蓋板與管筒的軸線平行；需要關閉蓋板時，由動力裝置驅動蓋板軸反向轉動，並使相鄰蓋板之間，蓋板與管筒埠之間貼合。這種結構既簡單有效，運行可靠，又不容易損壞。管筒的兩端分別安裝有兩根蓋板軸。管筒的兩端分別安裝有四根蓋板軸。蓋板通過螺紋連接固接在蓋板軸上。蓋板通過鉚釘連接固接在蓋板軸上。


以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型新型船舶側推裝置作進一步的詳細說明。圖1是本實用新型新型船舶側推裝置的結構原理示意圖。
具體實施方式
圖1中，船舶船艏位置安裝有與船艉軸垂直並且貫穿船體兩側的管筒1，該管筒1 內固定安裝有可轉動的側推螺旋槳(圖中側推螺旋槳未畫出)，管筒1的兩端可轉動的安裝有4根蓋板軸3，蓋板軸3的端部固定安裝有齒輪(圖中齒輪未畫出)，蓋板軸3上通過螺栓螺母構成的螺紋連接件4固定安裝有蓋板2。當側推螺旋槳不工作需要閉合蓋板2時，由動力裝置(圖中動力裝置未畫出)通過齒輪驅動蓋板軸3轉動，從而使蓋板2繞蓋板軸3 轉動，並且相鄰蓋板2之間相互貼合、蓋板2與管筒1的埠之間相互貼合，從而阻止海水進入管筒，以減少側推裝置引起的航行阻力。需要 開啟蓋板2時，由動力裝置驅動蓋板軸3 反向轉動，從而使蓋板2繞蓋板軸3反向轉動，並使蓋板2所在平面與管筒1的軸線平行。
權利要求1.一種新型船舶側推裝置，包括固定安裝在船體上且貫穿船體兩側的管筒(1)，該管筒(1)內固定安裝有可轉動的側推螺旋槳，其特徵是所述管筒(1)的兩端分別至少安裝有兩根蓋板軸(3)，且該蓋板軸(3)上固接有蓋板(2)。
2.根據權利要求1所述的一種新型船舶側推裝置，其特徵是所述管筒(1)的兩端分別安裝有兩根蓋板軸(3)。
3.根據權利要求1所述的一種新型船舶側推裝置，其特徵是所述管筒(1)的兩端分別安裝有四根蓋板軸(3)。
4.根據權利要求1所述的一種新型船舶側推裝置，其特徵是所述蓋板(2)通過螺紋連接固接在蓋板軸(3)上。
5.根據權利要求1所述的一種新型船舶側推裝置，其特徵是所述蓋板(2)通過鉚釘連接固接在蓋板軸(3)上。
專利摘要本實用新型涉及船舶設備，尤其涉及船舶船艏側推裝置的改進。本實用新型新型船舶側推裝置，包括固定安裝在船體上且貫穿船體兩側的管筒，該管筒內固定安裝有可轉動的側推螺旋槳，所述管筒的兩端分別至少安裝有兩根蓋板軸，且該蓋板軸上固接有蓋板。它具有結構簡單、運行可靠、不容易損壞的特點。
文檔編號B63H5/14GK201971141SQ20112003673
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月31日 優先權日2011年1月31日
發明者丁鬱華, 張炳炎 申請人:江蘇華陽重工股份有限公司