一種轎廂平衡調節裝置的製作方法

2023-06-23 09:29:01 1

專利名稱：一種轎廂平衡調節裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種轎廂平衡調節裝置。
技術背景電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建築和公共場所已經成為重要的建築設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長， 房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點。現有的電梯，其轎廂安裝於轎底，當轎廂內承載人時，人的站位是隨機的，人的重量會作用於不同的位置，因此需要對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作
實用新型內容
本實用新型的目的在於針對現有技術的不足而提供一種轎廂平衡調節裝置，可對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種轎廂平衡調節裝置，它包括立梁和轎底，它還包括前平衡拉杆和後平衡拉杆； 所述前平衡拉杆的上端與立梁鉸接，前平衡拉杆的下端與轎底的前部連接；所述後平衡拉杆的上端與立梁鉸接，後平衡拉杆的下端與轎底的後部連接；前平衡拉杆和後平衡拉杆分別與立梁之間形成夾角。所述前平衡拉杆和立梁之間的夾角小於後平衡拉杆和立梁之間的夾角。所述前平衡拉杆和立梁之間的夾角等於後平衡拉杆和立梁之間的夾角。所述轎底的前部和後部焊接有螺母，所述前平衡拉杆的下端與轎底前部的螺母螺紋連接，所述後平衡拉杆的下端與轎底後部的螺母螺紋連接。本實用新型有益效果為本實用新型所述的一種轎廂平衡調節裝置，它包括立梁和轎底，它還包括前平衡拉杆和後平衡拉杆；所述前平衡拉杆的上端與立梁鉸接，前平衡拉杆的下端與轎底的前部連接；所述後平衡拉杆的上端與立梁鉸接，後平衡拉杆的下端與轎底的後部連接；前平衡拉杆和後平衡拉杆分別與立梁之間形成夾角。採用所述結構的轎廂平衡調節裝置，可對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明如圖1所示，本實用新型所述的一種轎廂平衡調節裝置，其結構是，它包括立梁8 和轎底15，它還包括前平衡拉杆7和後平衡拉杆9 ；所述前平衡拉杆7的上端與立梁8鉸接，前平衡拉杆7的下端與轎底15的前部連接；所述後平衡拉杆9的上端與立梁8鉸接，後平衡拉杆9的下端與轎底15的後部連接；前平衡拉杆7和後平衡拉杆9分別與立梁8之間形成夾角。進一步的，所述轎底15的前部和後部焊接有螺母5，所述前平衡拉杆7的下端與轎底15前部的螺母5螺紋連接，所述後平衡拉杆9的下端與轎底15後部的螺母5螺紋連接，螺母5的焊接角度根據前平衡拉杆7和後平衡拉杆9與立梁8之間的夾角相應調整。作為優選的實施方式，所述前平衡拉杆7和立梁8之間的夾角小於後平衡拉杆9 和立梁8之間的夾角，該結構適用於電梯前開門或大轎廂的情況。所述前平衡拉杆7和立梁8之間的夾角等於後平衡拉杆9和立梁8之間的夾角， 該結構適用於電梯前後雙開門或小轎廂的情況。綜上所述，本實用新型所述的一種轎廂平衡調節裝置，其前平衡拉杆7和後平衡拉杆9起到拉力的作用，可對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均包括於本實用新型專利申請範圍內。
權利要求1.一種轎廂平衡調節裝置，它包括立梁(8)和轎底(15)，其特徵在於它還包括前平衡拉杆(7)和後平衡拉杆(9)；所述前平衡拉杆(7)的上端與立梁(8)鉸接，前平衡拉杆(7) 的下端與轎底(1 的前部連接；所述後平衡拉杆(9)的上端與立梁(8)鉸接，後平衡拉杆 (9)的下端與轎底(15)的後部連接；前平衡拉杆(7)和後平衡拉杆(9)分別與立梁⑶之間形成夾角。
2.根據權利要求1所述的一種轎廂平衡調節裝置，其特徵在於所述前平衡拉杆(7) 和立梁(8)之間的夾角小於後平衡拉杆(9)和立梁(8)之間的夾角。
3.根據權利要求1所述的一種轎廂平衡調節裝置，其特徵在於所述前平衡拉杆(7) 和立梁(8)之間的夾角等於後平衡拉杆(9)和立梁(8)之間的夾角。
4.根據權利要求1所述的一種轎廂平衡調節裝置，其特徵在於所述轎底(1 的前部和後部焊接有螺母(5)，所述前平衡拉杆(7)的下端與轎底(1 前部的螺母( 螺紋連接， 所述後平衡拉杆(9)的下端與轎底(1 後部的螺母( 螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種轎廂平衡調節裝置，它包括立梁和轎底，它還包括前平衡拉杆和後平衡拉杆；所述前平衡拉杆的上端與立梁鉸接，前平衡拉杆的下端與轎底的前部連接；所述後平衡拉杆的上端與立梁鉸接，後平衡拉杆的下端與轎底的後部連接；前平衡拉杆和後平衡拉杆分別與立梁之間形成夾角。採用所述結構的轎廂平衡調節裝置，可對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作。
文檔編號B66B7/00GK202296685SQ20112038385
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者羅愛明, 邱禮冕 申請人:快意電梯有限公司