一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用水泥穩定的公路基層和路基材料的製作方法
2023-06-23 04:46:46
專利名稱：一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用水泥穩定的公路基層和路基材料的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種公路基層和路基材料，尤其是一種燃煤電廠爐渣粉煤灰和水泥按一定比例與混合後作為公路基層和路基的無機材料。
背景技術：
目前，行業內及市場上使用的傳統二灰材料是用石灰和粉煤灰按一定比例混合後的一種無機材料。近二十多年來，石灰、粉煤灰用作添加於天然細粒土或粘土中的穩定性材料越來越常見，特別在道路工程中的道路施工中，和混凝土的生產加工中。這種傳統二灰曾經具有材料來源比較廣泛，而且價格低廉，施工簡單，力學性能和水穩性好，成為土質改良的重要方法。但這是二十年前的技術一直延用至今，已不符合現在的國情，隨著使用率越來越高粉煤灰的價格也是節節高攀，而且強度較低，特別是前期強度。中國專利《一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構》專利號 200920222958. X，介紹了一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構，包括混凝土面層，所述的混凝土面層下面設有粉煤灰基層。所述的混凝土面層為250-270mm厚的C30混凝土。所述的粉煤灰基層的厚度為600-1200mm。此專利只單純用粉煤灰替代水泥穩定層的路基結構，並不能運用與要求較高的公路基層。中國專利《公路路面基層穩定劑》專利號200310116890. 4，介紹了一種公路路面基層穩定劑，按重量百分比計的組份組成包括1、粉煤灰59-65%，2、生石灰25-35%，3、生石膏3. 5-5. 2%, 4、水化矽酸鈣1-2%, 5、普通水泥0. 5-2%, 6、礦渣0. 5-1. 5%。同樣達到國家相關基層的要求但是此專利生產複雜需要添加過多的材料。到目前為止，在行業內及市場上尚未見到既價格低廉又強度較高而且環保綠色的新型替代材料。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種強度更高、價格更低、以及給火力發電廠的廢棄渣灰找尋合理運用的新型無機材料。本發明的具體技術方案如下
一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用水泥穩定的公路基層和路基材料，以重量百分比計算， 燃煤電廠爐渣粉煤灰為100%，與1%_10%水泥混合併摻水拌和製得公路基層和路基的材料， 該公路基層和路基的材料含水率為10%_30%。進一步的，所述燃煤電廠爐渣粉煤灰當壓實度> 92%時，最大幹密度為1. 0-2. 9
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g/cm ο進一步的，所述燃煤電廠爐渣粉煤灰比表面積氮吸附法800 19500 cm2/g。進一步的，所述燃煤電廠爐渣粉煤灰原灰標準稠度27. 3 66. 7%。進一步的，以重量百分比計算，優選的外摻水泥為1. 5%_5%。
進一步的，以重量百分比計算，優選的公路基層和路基的材料含水率為20%_30%。
具體實施例方式下面結合實例對本發明作進一步描述。將燃煤電廠廢棄爐渣粉煤灰外摻水泥1%_10%，並加水拌和使其含水率為 10%-30%，並加水拌和使其含水率為10%-30%。實施例1 取1400g燃煤電廠廢棄爐渣粉煤灰加普通矽酸鹽水泥1_2%，加水使其含水率為20%
製得試驗塊1，2，3，4，5，6。以7天標準養護並飽水M小時後測得無側限抗壓強度平均 1. 5Mpa。95% 保證率為 0. 9Mpa。實施例2 取1400g燃煤電廠廢棄爐渣粉煤灰加普通矽酸鹽水泥2-5%，加水使其含水率為30%
製得試驗塊1，2，3，4，5，6。以7天標準養護並飽水M小時後測得無側限抗壓強度平均 1.9Mpa。95% 保證率為 1. 3Mpa。根據中華人民共和國交通部發布《公路路面基層施工技術規範》(JTJ034-2000 )的行業標準，二灰混合料的抗壓強度標準
權利要求
1.一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用水泥穩定的公路基層和路基材料，以重量百分比計算，燃煤電廠爐渣粉煤灰為100%，與1%-10%水泥混合併摻水拌和製得公路基層和路基的材料，該公路基層和路基的材料含水率為10%-30%。
2.根據權利要求1所述的一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用磨細石灰穩定的公路基層和路基材料，其特徵在於，所述燃煤電廠爐渣粉煤灰當壓實度> 擬％時，最大幹密度為 1.0-2.9 g/cm3。
3.根據權利要求1所述的一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用磨細石灰穩定的公路基層和路基材料，其特徵在於，所述燃煤電廠爐渣粉煤灰比表面積氮吸附法800 19500 cm2/g。
4.根據權利要求1所述的一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用磨細石灰穩定的公路基層和路基材料，其特徵在於，所述燃煤電廠爐渣粉煤灰原灰標準稠度27. 3 66. 7%。
5.根據權利要求1所述的一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用磨細石灰穩定的公路基層和路基材料，其特徵在於，以重量百分比計算，所述外摻水泥為1. 5%-5%。
6.根據權利要求1所述的一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用磨細石灰穩定的公路基層和路基材料，其特徵在於，以重量百分比計算，所述公路基層和路基的材料含水率為20%-30%。
全文摘要
本發明涉及一種公路基層和路基材料，尤其是一種含燃煤電廠爐渣粉煤灰用水泥穩定的公路基層和路基材料，以重量百分比計算，燃煤電廠爐渣粉煤灰為100%，與1%-10%水泥混合併摻水拌和製得公路基層和路基的材料，該公路基層和路基的材料含水率為10%-30%。本發明提供一種強度更高、價格更低、以及給火力發電廠的廢棄渣灰找尋合理運用的新型無機材料。
文檔編號C04B18/08GK102491698SQ20111041144
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月12日 優先權日2011年12月12日
發明者徐斌, 李振華, 陸衢, 顧國忠 申請人:上海寰保渣業處置有限公司