一種壓縮機機油泵的製作方法

2023-06-22 22:51:01

專利名稱：一種壓縮機機油泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及內嚙合擺線轉子油泵設計與製造技術領域，具體的說，是ー種適用於客車空調壓縮機潤滑的油泵。
背景技術：
現在生產的客車幾乎都是空調車輛了。因此，適用於客車空調壓縮機潤滑的油泵也為生產企業或設計單位所重視。目前的客車空調壓縮機普遍採用的是內嚙合擺線轉子油泵。所述油泵的內轉子和外轉子都是由粉末冶金成型製造的，它們具有精度高、耐磨、壽命長、價格便宜等優點，因此，得到了較為廣泛的應用。但是，所述油泵也存在明顯的不足ー是，油泵轉子齒數少，使 得供油壓カ不穩定，當所述油泵用於壓縮機轉速頻繁變化的汽車空調上時，供油壓カ不穩定的問題尤為突出。ニ是，所述油泵只能在一個轉動方向上供油，在某些場合當壓縮機反轉時油泵就不能供油，這使其應用範圍受到限制。

實用新型內容本實用新型目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種正反轉都能穩定供油的、且結構簡單、運轉可靠的內嚙合擺線轉子油泵，能使客車空調壓縮機的工作效果明顯提高。為實現上述的目的，本實用新型採用了下述技術方案。一種壓縮機機油泵，含有油泵蓋、油泵體、外轉子、內轉子，所述油泵體用螺釘固定在油泵蓋上，其特徵是，還含有轉子座圈、定位銷、弾片、鋼球、彈簧和緊定螺釘，在所述油泵蓋上設有進油道、進油腔、出油腔、出油ロ，在所述油泵體上設有轉子孔、洩油孔腔、洩油孔和呈180度弧狀的定位槽，在所述洩油孔的出ロ通道內設置所述的鋼球、彈簧和緊定螺釘，所述的緊定螺釘設置在油泵體上，緊定螺釘的下端套接在彈簧的一端，彈簧的另一端將鋼球緊壓在洩油孔的出口上；所述轉子座圈與外轉子、內轉子一起設置在油泵體的轉子孔內，轉子座圈的內外圓為不同心結構，在轉子座圈的內圓壁上設有弧形凹槽；將所述弾片彎曲後安裝在弧形凹槽內，弾片伸直的弾力使弾片與外轉子的外壁直接接觸，當外轉子轉動時，弾片與外轉子接觸面的摩擦力使轉子座圈同向轉動；在轉子座圈的端面上設置所述的定位銷，定位銷的銷端插入所述油泵體的定位槽內；這樣，所述轉子座圈就被限定在定位槽呈180度的弧狀結構內轉動，當外轉子的轉動方向改變時，轉子座圈轉動180度，外轉子的幾何中心也轉動180度，實現油泵體正反轉都能夠正常供油。進ー步，所述的出油ロ設置在油泵蓋的中心位置，在近中心位置處設置出油腔。進ー步，所述的進油腔設置在所述出油腔的對應位置，在進油腔的向外端設置進油道。進ー步，所述的彈片為長方形結構件，將其彎曲後安裝在弧形凹槽內。進ー步，所述的外轉子為五齒結構件。進ー步，所述的內轉子為四齒結構件。[0012]本實用新型一種壓縮機機油泵的積極效果是結構合理且簡單，成本低，實現了油泵正反轉都能正常供油，拓寬了壓縮機的應用範圍得，解決了擺線轉子油泵因齒數少，供油壓カ不穩定，而使客車空調壓縮機潤滑效果不佳的問題。

附圖I是本實用新型一種壓縮機機油泵的俯視結構示意圖。附圖2為油泵體的結構示意圖(有鋼球、彈簧、緊定螺釘連接的局部剖視結構)。附圖3是圖I中A-A方向的結構剖視圖。附圖4為轉子座圈的結構示意圖。附圖5為外轉子的結構示意圖。附圖6為內轉子的結構示意圖。圖中的標號分別為I、油泵蓋；101、進油道；102、進油腔；103、出油腔；104、出油ロ ；2、油泵體；201、轉子孔；202、洩油孔腔；203、洩油孔；204、定位槽；3、轉子座圈；301、弧形凹槽；4、外轉子；5、內轉子；6、螺釘；7、定位銷；8、弾片；9、鋼球；10、彈簧；11、緊定螺釘。
具體實施方式
以下結合附圖進ー步說明本實用新型一種壓縮機機油泵的具體實施方式
，但是應該指出，本實用新型的實施不限於以下的實施方式。參見附圖3。一種壓縮機機油泵，屬於內嚙合擺線轉子油泵結構類型，含有油泵蓋
I、油泵體2、轉子座圈3、外轉子4、內轉子5、內六角螺釘6、定位銷7、弾片8、鋼球9、彈簧10和緊定螺釘11。(參見附圖I)在所述油泵蓋I上設置進油道101、進油腔102、出油腔103、出油ロ104。將所述的出油ロ 104設置在油泵蓋I的中心位置，在近中心位置處設置出油腔103。將所述的進油腔102設置在出油腔103的對應位置，即出油ロ 104的上邊(按附圖I的方向進行描述)為出油腔103，出油ロ 104的下邊為進油腔102。然後，在進油腔102的向外端設置進油道101 (這裡是按附圖I的方向進行描述的)。在所述油泵體2上設有轉子孔201、洩油孔腔202、洩油孔203和定位槽204，將所述的定位槽204設置為呈180度弧狀結構。然後，在所述洩油孔203的出ロ通道內設置鋼球9、彈簧10和緊定螺釘11 :將緊定螺釘11設置在油泵體2上，緊定螺釘11的下端套接在彈簧10的一端，彈簧10的另一端將鋼球9緊壓在洩油孔203的出口上(參見附圖2)。當實用新型的壓縮機機油泵出油壓カ過大時，出油壓カ會將鋼球9推離洩油孔203出口而洩油，實現供油壓カ的穩定。人工控制的話，可通過調節緊定螺釘11來調節彈簧10的壓カ當需要増大油泵的出油壓カ時，可擰緊緊定螺釘11以增加彈簧10的壓カ；當需要減小油泵的出油壓カ時，可擰鬆緊定螺釘11，減小彈簧10的壓力。所述轉子座圈3的內外圓為不同心結構(參見附圖4)，附圖4中的e為偏心的距離。在轉子座圈3的內圓壁上設置ー個弧形凹槽301，將長方形結構件的弾片8彎曲後安裝在弧形凹槽301內。所述彈片8伸直的弾力使弾片8與外轉子4的外壁直接接觸，這樣，當外轉子4轉動時，所述彈片8與外轉子4接觸面的摩擦カ使轉子座圈3能同向轉動。將所述油泵體2用內六角的螺釘6固定在油泵蓋I上。將所述的轉子座圈3、外轉子4、內轉子5設置在油泵體2的轉子孔201內。所述的外轉子4為五齒結構件(參見圖5);所述的內轉子5為四齒結構件(參見圖6)。在所述轉子座圈3的端面上設置ー個定位銷7(參見附圖4)，將定位銷7的銷端插入所述油泵體2的定位槽204內(參見附圖3)。這樣，所述轉子座圈3就被限定在定位槽204呈180度的弧狀結構內轉動，當所述外轉子4的轉動方向改變時，所述轉子座圈3轉動180度，外轉子4的幾何中心也轉動180度，能實現油泵體2正反轉都能夠正常供油。 以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型結構方案的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應該視為本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種壓縮機機油泵，含有油泵蓋(I)、油泵體(2)、外轉子(4)、內轉子(5)，所述油泵體(2)用螺釘(6)固定在油泵蓋(I)上，其特徵在於，還含有轉子座圈(3)、定位銷(7)、彈片(8)、鋼球(9)、彈簧(10)和緊定螺釘(11)，在所述油泵蓋(I)上設有進油道(101)、進油腔(102)、出油腔(103)、出油口(104)，在所述油泵體(2)上設有轉子孔(201)、洩油孔腔(202 )、洩油孔(203 )和呈180度弧狀的定位槽(204)，在所述洩油孔(203 )的出口通道內設置所述的鋼球(9)、彈簧(10)和緊定螺釘(11)，所述的緊定螺釘(11)設置在油泵體(2)上，緊定螺釘(11)的下端套接在彈簧(10)的一端，彈簧(10)的另一端將鋼球(9)緊壓在洩油孔(203)的出口上；所述轉子座圈(3)與外轉子(4)、內轉子(5)—起設置在油泵體(2)的轉子孔(201)內，轉子座圈(3)的內外圓為不同心結構，在轉子座圈(3)的內圓壁上設有弧形凹槽(301);將所述彈片(8)彎曲後安裝在弧形凹槽(301)內，彈片(8)伸直的彈力使彈片(8)與外轉子(4)的外壁直接接觸，當外轉子(4)轉動時，彈片(8)與外轉子(4)接觸面的摩擦力使轉子座圈(3)同向轉動；在轉子座圈(3)的端面上設置所述的定位銷(7)，定位銷(7)的銷端插入所述油泵體(2)的定位槽(204)內；這樣，所述轉子座圈(3)就被限定在定位槽(204)呈180度的弧狀結構內轉動，當外轉子(4)的轉動方向改變時，轉子座圈(3)轉動180度，外轉子(4)的幾何中心也轉動180度，實現油泵體(2)正反轉都能夠正常供油。
2.根據權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特徵在於，所述的出油口(104)設置在油泵蓋(I)的中心位置，在近中心位置處設置出油腔(103)。
3.根據權利要求2所述的一種壓縮機機油泵，其特徵在於，所述的進油腔(102)設置在所述出油腔(103)的對應位置，在進油腔(102)的向外端設置進油道(101)。
4.根據權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特徵在於，所述的彈片(8)為長方形結構件，將其彎曲後安裝在弧形凹槽(301)內。
5.根據權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特徵在於，所述的外轉子(4)為五齒結構件。
6.根據權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特徵在於，所述的內轉子(5)為四齒結構件。
專利摘要本實用新型一種壓縮機機油泵，含有油泵蓋、油泵體、轉子座圈、外內轉子和定位銷，在油泵蓋上設有進油道、進油腔、出油腔、出油口，在油泵體上設有轉子孔、洩油孔腔、洩油孔和呈180度弧狀的定位槽，在洩油孔的出口通道內設置鋼球、彈簧和緊定螺釘；所述轉子座圈與外轉子、內轉子設置在油泵體的轉子孔內，轉子座圈內外圓為不同心結構，在其內圓壁上設有安裝了彈片的弧形凹槽，彈片的彈力使彈片與外轉子的外壁直接接觸，使轉子座圈能與外轉子一同轉動；而轉子座圈通過定位銷被限定在定位槽內轉動，當外轉子轉動方向改變時，轉子座圈轉動180度，外轉子的幾何中心也轉動180度，實現了油泵正反轉都能正常供油，且結構簡單，容易實施。
文檔編號F04B39/02GK202612040SQ20122018199
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月26日 優先權日2012年4月26日
發明者張松元, 劉學亮, 吳華文, 金健 申請人:上海酷風汽車部件有限公司, 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司