汽車空調控制器的製作方法

2023-06-14 18:07:41 2

專利名稱：汽車空調控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種空調溫度控制裝置，特別是一種汽車空 調控制器。
背景技術：
隨著人們對生活質量要求的日益提高，汽車已不再是簡單的代步工具，人們對汽 車的乘坐舒適度要求也越來越高。目前，絕大多數汽車上都裝有空調系統，用於調節車內溫度以達到一個舒適的狀 況。但是大多數的空調系統的溫度、風速一般都是手動控制，沒有自動恆溫控制功能，只能 憑人體來感覺冷或熱。由於汽車在行駛過程中，駕駛者無法頻繁手動調節溫度、風速操作 鈕，往往造成車內溫度不能總是處在合適的溫度狀態，當車內溫度過低，不但車內的人會感 到冷，還會造成駕駛者手腳動作僵硬，操作汽車的靈活性降低；當車內溫度過高，不但車內 的人感到十分燥熱，還會造成駕駛者頭昏腦脹，精神集中不起來；而過度頻繁手動調節制 冷、風速操作鈕，也會造成駕駛者精神不集中或容易疲勞。為此，人們紛紛為汽車空調系統設計了自動調節的功能，有的還申請了專利，如中 國專利公開了一種用於汽車空調的溫度調節裝置(其公開號為「CN101655274Y」)，它包括 中央處理單元，和分別與該中央處理單元電連接的輸入裝置、溫度傳感器和電控開關，該輸 入裝置用於接收用戶的目標溫度指令和製冷或制熱模式指令，並將該指令發送至中央處理 單元；該溫度傳感器用於將車內的實際溫度反饋至中央處理單元；該中央處理器單元用於 將目標溫度和實際溫度進行比較，並區分製冷或制熱模式後再根據該比較結果向電控開關 發出開啟或關閉的驅動信號；該電控開關還與控制汽車空調開啟或關閉的部件連接。可以看出，上述專利確實可以實現自動啟動空調以調節車內溫度的目的，但是該 專利與其他相類似的專利一樣，都是以車內實際溫度作為調節的依據。這樣做的缺點在於 溫度的調節是滯後的，也就是說只有當車內溫度已經升高到或已經降低到某一個值時才開 始啟動空調，可以說駕駛員已經感受到了高溫的燥熱及低溫的冷凍。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的汽車空調控制裝置所存在的上述問題，而提出了 一種可在車內溫度達到一定值時，提前啟動空調進行調節的汽車空調控制器。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車空調控制器，包括控制 板，所述的控制板與空調啟動裝置聯接，其特徵在於，所述的控制板上聯接有用於檢測室外 溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器將檢測到的室外溫度信號傳輸給控制板，控制板將該溫 度信號與設定值進行分析比較後，輸出相應的控制信號給空調啟動裝置。汽車啟動後，若室外溫度與設定值差值過大，則控制板發出控制信號給空調啟動 裝置來啟動空調，調節車內溫度，無需手動開啟。並且，由於車內溫度會隨著外界溫度的變 化而變化，但總體來說變化具有滯後性，也就是說車內溫度升高的速度低於外界溫度升高的速度，同樣車內溫度下降的速度也低於外界溫度下降的速度。本汽車空調控制器可在車 內溫度上升到讓駕駛者感到燥熱或下降到讓駕駛者感到冷凍前，提前啟動空調進行調節。 汽車空調控制器中的溫度傳感器時刻檢測車外的溫度，並將溫度信號傳輸給控制板，由控 制板將該溫度信號與設定溫度值進行比較，在差值超過一定範圍時，即發送控制信號給空 調啟動裝置來啟動空調。在上述汽車空調控制器中，所述的控制板控制空調啟動裝置啟動的溫度差值範圍 為3 7°C。在上述汽車空調控制器中，所述的溫度差值為5°C。 與現有技術相比，本汽車空調控制器通過溫度傳感器採集得到環境溫度值來自動 開啟空調，無需手動操作，保證駕駛者在駕駛過程中保持注意力的集中。此外，在車內溫度 變化到不適宜溫度前可提前啟動空調予以調解，不會讓駕駛員感受到過冷或過熱的溫度。

圖1是本汽車空調控制器的原理方框圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步 的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。如圖1所示，本汽車空調控制器包括控制板和與控制板相連接的溫度傳感器，該 溫度傳感器用於檢測車外環境的溫度，控制板與空調啟動裝置相聯接。汽車啟動後，溫度傳感器時時檢測室外的溫度，並將溫度信號發送給控制板，由控 制板將該溫度信號與設定溫度值進行比較，當溫度傳感器檢測到的室外實際溫度高於設定 溫度值，且差值大於某一數值時，表明室外溫度過高，車內需要製冷，此時控制板發送控制 信號給空調啟動裝置來啟動空調進行製冷；當溫度傳感器檢測到的室外實際溫度低於設定 溫度值，且差值大於某一數值時，表面室外溫度過低，車內需要制熱，此時控制板發送控制 信號給空調啟動裝置來啟動空調進行制熱。本實施例中，實際溫度與設定溫度的差值界限 為 5°C。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似 的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求一種汽車空調控制器，包括控制板，所述的控制板與空調啟動裝置聯接，其特徵在於，所述的控制板上聯接有用於檢測室外溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器將檢測到的室外溫度信號傳輸給控制板，控制板將該溫度信號與設定值進行分析比較後，輸出相應的控制信號給空調啟動裝置。
2.根據權利要求1所述的汽車空調控制器，其特徵在於，所述的控制板控制空調啟動 裝置啟動的溫度差值範圍為3 7V。
3.根據權利要求2所述的汽車空調控制器，其特徵在於，所述的溫度差值為5°C。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車空調控制器，屬於汽車技術領域。它解決了現有的汽車空調系統調節滯後的問題。本汽車空調控制器包括控制板，控制板與空調啟動裝置聯接，控制板上聯接有用於檢測室外溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器將檢測到的室外溫度信號傳輸給控制板，控制板將該溫度信號與設定值進行分析比較後，輸出相應的控制信號給空調啟動裝置。本汽車空調控制器通過溫度傳感器採集得到環境溫度值來自動開啟空調，無需手動操作，保證駕駛者在駕駛過程中保持注意力的集中。此外，在車內溫度變化到不適宜溫度前可提前啟動空調予以調解，不會讓駕駛員感受到過冷或過熱的溫度。
文檔編號F24F11/02GK201652713SQ201020159289
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月15日 優先權日2010年4月15日
發明者李東武, 李書福, 楊健, 王志海, 由毅, 趙福全, 金華軍, 陳文強 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司