方向盤骨架總成的製作方法

2023-06-14 02:28:36 2

方向盤骨架總成的製作方法
【專利摘要】本實用新型方向盤骨架總成，包括：方向盤骨架，在所述方向盤骨架底部設有連接孔；花鍵，在所述花鍵的外側設有安裝齒，所述花鍵通過所述安裝齒安裝在所述連接孔內；以及連接口，所述連接口設置在所述花鍵的底部，所述連接口有錐度。所述連接口的錐度為（1：4，1：5）。本實用新型方向盤骨架總成將花鍵連接口的錐度改善為大口錐度（1：4，1：5）後，在滿足技術要求的情況下又能很好的縮短與管柱配合的接觸面，後期也能更容易的拆卸，很好的節省了時間與成本。
【專利說明】方向盤骨架總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉向系統技術改進，特別是一種方向盤骨架總成。
【背景技術】
[0002]方向盤屬於汽車轉向系統，而汽車正常行駛中的轉向需方向盤通過管柱才可完成，通常管柱與方向盤之間的配合都由齒與錐面配合的方式，現國內普遍都設計為小口錐度(如1:10，1:16)。小口錐度與管柱配合存在接觸面過長，會導致後期拆卸時摩擦力過大而不易拆卸，更會出現拆卸不出的情況，這樣就會存在拆卸時間過長，也會出現方向盤與管柱一起更換報廢，大大增加了更換成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種改善方向盤後期拆裝不便現狀的方向盤骨架總成。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型方向盤骨架總成，包括:方向盤骨架，在所述方向盤骨架底部設有連接孔；花鍵，在所述花鍵的外側設有安裝齒，所述花鍵通過所述安裝齒安裝在所述連接孔內；以及連接口，所述連接口設置在所述花鍵的底部，所述連接口有錐度。
[0005]優選的，所述連接口的錐度為(1:4，1:5)。
[0006]本實用新型方向盤骨架總成將花鍵連接口的錐度改善為大口錐度(1:4，1:5)後，在滿足技術要求的情況下又能很好的縮短與管柱配合的接觸面，後期也能更容易的拆卸，很好的節省了時間與成本 。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型方向盤骨架總成結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型方向盤骨架總成花鍵結構示意圖。
[0009]本實用新型方向盤骨架總成附圖中附圖標記說明:
[0010]1-方向盤骨架 2-花鍵3-安裝齒
[0011]4-連接口
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型方向盤骨架總成作進一步詳細說明。
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型方向盤骨架總成，包括:方向盤骨架1，在方向盤骨架I底部設有連接孔；花鍵2，在花鍵2的外側設有安裝齒3，花鍵2通過安裝齒3安裝在連接孔內；以及連接口 4，連接口 4設置在花鍵2的底部，連接口 4有錐度，錐度為(1:4，1:5)。
[0014]本實用新型方向盤骨架總成將花鍵連接口的錐度改善為大口錐度(1:4，1:5)後，在滿足技術要求的情況下又能很好的縮短與管柱配合的接觸面，後期也能更容易的拆卸，很好的節省了時間與成本。
[0015]以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型並不限於所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明創造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請的範圍內。
【權利要求】
1.方向盤骨架總成，其特徵在於，包括: 方向盤骨架，在所述方向盤骨架底部設有連接孔； 花鍵，在所述花鍵的外側設有安裝齒，所述花鍵通過所述安裝齒安裝在所述連接孔內；以及 連接口，所述連接口設置在所述花鍵的底部，所述連接口有錐度，所述連接口的錐度為(1:4，1:5)。
【文檔編號】B62D1/04GK203544094SQ201320573217
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月16日 優先權日:2013年9月16日
【發明者】林楚華, 陳陽 申請人:台州方科汽車部件有限公司