一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置製造方法
2023-06-14 07:21:16 1
一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置，包括上板和下底板，所述上板和下底板之間設有相對應的絲杆和絲杆套筒，絲杆螺紋配合有從動齒輪，從動齒輪設在絲杆套筒上，與從動齒輪相配合的主動齒輪設在電動機的主軸上，電動機與控制開關相連。通過電動機驅動絲槓上下運動進而調節座椅高度，再通過相配合的導向柱和導向套進行導向限位，提高座椅穩定性，結構簡單可靠，調節操作方便，成本低。
【專利說明】一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅【技術領域】，尤其是涉及一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置。
【背景技術】
[0002]目前，汽車駕駛員座椅高度調節裝置主要有兩種:一種採用機械調節裝置，其主要是靠人手動調節，費時費力，特別是在試車的行駛過程中進行調節會異常麻煩，從而大大打折了汽車座椅的舒適性；另一種採用電動調節方式，而電動調節方式通常會採用電動機驅動一系列杆件來實現調節，然而這種調節方式連接方式繁多，所需原件較多，在座椅主要受力的方向上杆件極易損壞而失去應有的穩定性，以至於在使用過程中座椅易發生上下跳動、發出聲響，很大程度地影響力汽車舒適性和安全性。
實用新型內容
[0003]針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置，其結構簡單可靠，調節方便。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案為:一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置，包括上板和下底板，所述上板和下底板之間設有相對應的絲杆和絲杆套筒，絲杆螺紋配合有從動齒輪，從動齒輪設在絲杆套筒上，與從動齒輪相配合的主動齒輪設在電動機的主軸上，電動機與控制開關相連。
[0005]進一步的，所述上板和下底板之間的四角位置均設有相配合的導向柱和導向套。
[0006]所述絲杆和絲杆套筒設置在上板和下底板之間的中心位置處。
[0007]所述電動機上設有用於鎖止主軸的鎖止機構。
[0008]所述主動齒輪和從動齒輪均為錐齒輪,從動齒輪通過軸承設在絲杆套筒上。
[0009]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:通過電動機驅動絲槓上下運動進而調節座椅高度，再通過相配合的導向柱和導向套進行導向限位，提高座椅穩定性，結構簡單可靠，調節操作方便，成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0011]圖1為本實用新型座椅聞度調節裝置結構不意圖。
[0012]圖中:1.電動機、2.鎖止機構、3.主動錐齒輪、4.從動錐齒輪、5.絲槓、6.上板、
7.導向柱、8.導向套、9.絲槓套筒、10.下底板。
【具體實施方式】
[0013]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。[0014]如圖1所示，該汽車駕駛員座椅高度調節裝置，包括平行設置的上板6和下底板10，在上板6和下底板10之間的中心位置設有相對應的絲杆5和絲杆套筒9，絲杆套筒9安裝固定在下底板10上，絲杆5安裝固定在上板6的下部；在上板和下底板之間的四角位置設有四套相配合的導向柱7和導向套8，導向套8安裝固定在下底板10上，導向柱7安裝固定在上板6上。上板用於安裝汽車座椅，下底板安裝固定在汽車底板上。
[0015]在下底板10上安裝有驅動絲杆上下運動的電動機1，電動機I與控制開關相連。在電動機I的主軸上安裝有主動錐齒輪3，在絲杆5上螺紋配合有從動錐齒輪4，從動錐齒輪4通過軸承設在絲杆套筒9上，主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合。
[0016]在電動機I上設有用於鎖止主軸的鎖止機構2，保持座椅的高度。電動機I為直流電動機。
[0017]當駕駛員通過控制開關設置座椅上升或下降時，直流電動機正轉或反轉，相互嚙合的主、從動錐齒輪將電動機的轉速降低，使得從動錐齒輪得到較低的轉速。並將從動錐齒輪的正或反的旋轉運動轉變為絲槓的豎直向上或向下的運動，伴隨著導向柱在導向套中的豎直導向作用，安裝有汽車座椅的上板得以實現上升或下降的目的。
[0018]當駕駛員覺得座椅高度適合乘坐要求而停止對控制開關的動作時，鎖止機構發揮鎖止作用，鎖住傳動齒輪而停止座椅的上下移動的動作，從而這種適合的高度得以保持，相應的導向柱、導向套又限制了座椅左右、前後的搖晃。同時，本實用新型可保持於任意適宜高度，且其調節範圍是連續的。
[0019]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車駕駛員座椅高度調節裝置，包括上板(6)和下底板(10)，其特徵在於:所述上板(6)和下底板(10)之間設有相對應的絲杆(5)和絲杆套筒(9)，絲杆(5)螺紋配合有從動齒輪，從動齒輪設在絲杆套筒上，與從動齒輪相配合的主動齒輪設在電動機(I)的主軸上，電動機(I)與控制開關相連。
2.如權利要求1所述汽車駕駛員座椅高度調節裝置，其特徵在於:所述上板(6)和下底板(10)之間的四角位置均設有相配合的導向柱(7)和導向套(8)。
3.如權利要求1所述汽車駕駛員座椅高度調節裝置，其特徵在於:所述絲杆(5)和絲杆套筒(9)設置在上板(6)和下底板(10)之間的中心位置處。
4.如權利要求1所述汽車駕駛員座椅高度調節裝置，其特徵在於:所述電動機(I)上設有用於鎖止主軸的鎖止機構(2 )。
5.如權利要求1所述汽車駕駛員座椅高度調節裝置，其特徵在於:所述主動齒輪和從動齒輪均為錐齒輪，從動齒輪通過軸承設在絲杆套筒(9)上。
【文檔編號】B60N2/16GK203543724SQ201320609119
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月29日 優先權日:2013年9月29日
【發明者】肖平, 王朋飛, 田麗, 錢兆剛, 華振龍 申請人:安徽工程大學