行車跨頂起吊架的製作方法

2023-06-08 14:21:16 1

專利名稱：行車跨頂起吊架的製作方法
技術領域：
本發明涉及行車擴展應用的技術領域，特別是涉及一種行車跨頂起吊架。
背景技術：
在工業企業中，現有的廠房中多出現三跨連體的屋頂，一般主要的設備和產品流都在中間的一跨下面，兩側的跨頂下一般為輔機或雜物區，一般不需要行車來起吊，或者很少用行車，也就不設行車，若增設行車，使用頻率不高，也是一種浪費。但是有些企業中，由於地面的利用率高，在兩側的跨頂下也會設置一些需要的產品存放區或者設備，現有的中跨下的行車是不能來起吊兩側跨頂下的物品的，就需要其他起重設備來處理，一般都是採用移動車載的起重機，但是由於屋頂結構的限制，使用也不方便，對不少企業來說，這是一個迫切需要解決的問題。

發明內容
本發明的目的是為了解決上述問題，提供一種行車跨頂起吊架。本發明的技術方案是一種行車跨頂起吊架，含有主梁，主梁的尾部設有豎向支撐腿，主梁的前端為吊鉤安裝部，主梁的中部設有起吊環，所述的支撐腿上端安裝有滾輪。所述的支撐腿為等腰三角形，其頂點在下部連接在主梁的尾部，該三角形的中線與主梁的軸線在同一平面內，所述的滾輪為兩個，分別安裝在該三角形底邊的兩端。所述的支撐腿的三角形的中線位置設置有加強支撐杆。所述的主梁為單體鋼梁，或者為桁架結構梁。所述的吊鉤安裝部設有凸起的卡塊。本發明的有益效果
該起吊架能夠充分擴展中跨下行車的使用範圍，提高工作效率，降低企業固定資產的投資。該起吊架的結構簡單，實用；通過在主梁的尾部設置滾輪，既能實現對主梁尾部的支撐，又不影響主梁隨行車上移動小車的移動；同時將支撐腿設計成三角形的結構，既利於支撐腿本身結構的穩定性，兩個滾輪和起吊環也能形成一個三角形，給整個起吊架提供穩定性。


圖1為該行車跨頂起吊架的主視結構示意圖之一； 圖2為圖1的右視結構示意圖3為該行車跨頂起吊架的主視結構示意圖之二； 圖4為圖3的右視結構示意圖。
具體實施方式
圖中1.主梁、2.起吊環、3.支撐腿、4.滾輪、5.卡塊、3_1.等腰三角形的腰、3_2. 等腰三角形的底邊、3-3.加強支撐杆。實施例一參見圖1-圖2，圖中一種行車跨頂起吊架，含有主梁，主梁的尾部設有豎向支撐腿，主梁的前端為吊鉤安裝部，主梁的中部設有起吊環，所述的支撐腿上端安裝有滾輪。所述的支撐腿為等腰三角形，其頂點在下部連接在主梁的尾部，該三角形的中線與主梁的軸線在同一平面內，所述的滾輪為兩個，分別安裝在該三角形底邊的兩端。所述的主梁為單體鋼梁。所述的吊鉤安裝部設有凸起的卡塊。使用時將該起吊架的滾輪支撐在雙梁行車的梁下部，行車上的移動小車移動該起吊架中部的上方，用吊鉤掛在該起吊架的起吊環上，該起吊架的前端通過鋼絲繩連接上被起吊物，通過行車的吊鉤的升級，可以控制該起吊架的前端起吊部的升級，該起吊架還能隨行車的移動小車移動，從而能夠將兩側跨頂下的物品挪移至中跨下，從而能夠沿車間的長度方向移動；繞開了跨間的立柱。實施例二一種行車跨頂起吊架，含有主梁，主梁的尾部設有豎向支撐腿，主梁的前端為吊鉤安裝部，主梁的中部設有起吊環，所述的支撐腿上端安裝有滾輪。所述的支撐腿為等腰三角形，其頂點在下部連接在主梁的尾部，該三角形的中線與主梁的軸線在同一平面內，所述的滾輪為兩個，分別安裝在該三角形底邊的兩端。所述的支撐腿的三角形的中線位置設置有加強支撐杆。所述的主梁為桁架結構梁。所述的吊鉤安裝部設有凸起的卡塊。該實施例的起吊架的使用情況同實施例一，在此不重述。
權利要求
1.一種行車跨頂起吊架，含有主梁，主梁的尾部設有豎向支撐腿，主梁的前端為吊鉤安裝部，主梁的中部設有起吊環，所述的支撐腿上端安裝有滾輪。
2.根據權利要求1所述的行車跨頂起吊架，其特徵是所述的支撐腿為等腰三角形，其頂點在下部連接在主梁的尾部，該三角形的中線與主梁的軸線在同一平面內，所述的滾輪為兩個，分別安裝在該三角形底邊的兩端。
3.根據權利要求2所述的行車跨頂起吊架，其特徵是所述的支撐腿的三角形的中線位置設置有加強支撐杆。
4.根據權利要求1所述的行車跨頂起吊架，其特徵是所述的主梁為單體鋼梁，或者為桁架結構梁。
5.根據權利要求1所述的行車跨頂起吊架，其特徵是所述的吊鉤安裝部設有凸起的卡塊。
全文摘要
一種行車跨頂起吊架，含有主梁，主梁的尾部設有豎向支撐腿，主梁的前端為吊鉤安裝部，主梁的中部設有起吊環，所述的支撐腿上端安裝有滾輪。該起吊架能夠充分擴展中跨下行車的使用範圍，提高工作效率，降低企業固定資產的投資。
文檔編號B66C1/22GK102180402SQ20111012894
公開日2011年9月14日 申請日期2011年5月18日 優先權日2011年5月18日
發明者孫殿臣, 李社會, 馬援朝 申請人:河南順源宇祥鋁業科技有限公司