一種連鑄軌道用的導軌的製作方法

2023-06-09 03:41:01 2

專利名稱：一種連鑄軌道用的導軌的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連鑄軌道用的導軌。
背景技術：
目前連鑄軌道用的導軌，其與滾輪之間的接觸為滾動接觸，但在接觸面上沒有任何潤滑設施，不利於降低導軌或滾輪的磨損。
發明內容本實用新型的目的是提供一種連鑄軌道用的導軌，以提高其與滾輪之間的潤滑性，降低磨損。為達上述目的，本實用新型提供了一種連鑄軌道用的導軌，包括左側壁和右側壁，·其特殊之處在於，所述左側壁和右側壁上與滾輪接觸處設置有用以置放潤滑劑的凹槽或潛伏坑。上述凹槽沿所述導軌的軸向延伸。上述凹槽是多個。上述凹槽或潛伏坑呈陣列式設置，相鄰凹槽或潛伏坑之間的距離是4至8mm。上述潛伏坑是圓形的，其內徑是I. 5至2. 5 mm,深度是I至I. 5 mm。本實用新型的優點是通過導軌與滾輪的接觸面上設置凹槽，在該凹槽內填充潤滑劑，進一步降低了滾動摩擦的損耗，延長了導軌和滾輪的使用壽命。

現結合附圖和實施例對本實用新型做詳細說明圖I是本實用新型提供的導軌橫截面示意圖。圖2是本實用新型提供的導軌上的凹槽沿導軌軸向延伸的結構示意圖。圖3是本實用新型提供的導軌上的凹槽沿導軌徑向延伸的結構示意圖。圖4是潛伏坑的設置結構示意圖。圖中1、左側壁；2、右側壁；3、凹槽或潛伏坑。
具體實施方式
為了提高導軌與滾輪之間的潤滑性，降低磨損，延長使用壽命，本實施例提供了一種如圖I所示的連鑄軌道用的導軌，包括左側壁I和右側壁2，其特殊之處在於，所述左側壁I和右側壁2上與滾輪接觸處設置有用以置放潤滑劑的凹槽或潛伏坑3。由圖2不難看出，該凹槽3沿導軌的軸向延伸，且凹槽3是多個，且均勻設置在導軌上。由圖4可見，凹槽或潛伏坑呈陣列式設置，相鄰凹槽或潛伏坑之間的距離是4至8mm。潛伏坑是圓形的,其內徑是I. 5至2. 5 mm,深度是I至I. 5 mm。[0019]當然，也可以將凹槽3沿導軌的徑向設置，如圖3所示的沿豎直方向設置。以上所述僅為本發明的較佳的實施方式，並不代表僅僅受所述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理的情況下所作出的任何改變、修飾、替代、組合、簡化，均應視為與本發明等效的置換方式，均包含在本 發明的保護範圍內。
權利要求1.一種連鑄軌道用的導軌，包括左側壁和右側壁，其特徵在於所述左側壁和右側壁上與滾輪接觸處設置有用以置放潤滑劑的凹槽或潛伏坑。
2.如權利要求I所述的一種連鑄軌道用的導軌，其特徵在於所述凹槽沿所述導軌的軸向延伸。
3.如權利要求I所述的一種連鑄軌道用的導軌，其特徵在於所述凹槽是多個。
4.如權利要求I所述的一種連鑄軌道用的導軌，其特徵在於所述凹槽或潛伏坑呈陣列式設置，相鄰凹槽或潛伏坑之間的距離是4至8mm。
5.如權利要求4所述的一種連鑄軌道用的導軌，其特徵在於所述潛伏坑是圓形的，其內徑是I. 5至2. 5 mm,深度是I至I. 5 mm。
專利摘要為了提高其與滾輪之間的潤滑性，降低磨損，本實用新型提供了一種連鑄軌道用的導軌，包括左側壁和右側壁，所述左側壁和右側壁上與滾輪接觸處設置有用以置放潤滑劑的凹槽。該導軌通過其與滾輪的接觸面上設置凹槽，在該凹槽內填充潤滑劑，進一步降低了滾動摩擦的損耗，延長了導軌和滾輪的使用壽命。
文檔編號E01B5/02GK202595583SQ20112053667
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月20日 優先權日2011年12月20日
發明者張軍 申請人:西安奧奈特固體潤滑工程學研究有限公司