由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構的製作方法
2023-06-08 16:00:41 2
專利名稱：由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，屬於壓濾機製造領域。
背景技術：
本申請人所有授權公告號CN2928194Y，名稱"壓濾機濾布單杆清洗機構"， 該清洗架兩側底部裝有機械手和滾輪且在拉板驅動機構的驅動下沿導軌水平移 動將濾板拉開，兩根進水管上端連通，並且通過支架套在液壓油缸的外缸筒上， 兩根進水管的下端分別與噴水管連通，多個噴嘴分別位於噴水管的兩側，位於 清洗架上的液壓油缸中的活塞杆帶動噴水管上下運行且直對兩塊濾板的濾布 面。
本申請人所有授權公告號CN2928195Y，名稱"壓濾機濾布曲張振打機構"， 多組曲張臂下端相互鉸接且與濾板兩側鉸接構成橫向濾板推拉機構，位於每組 濾板兩側的曲張臂的上端通過拉簧與濾布串杆總成連接，每組曲張臂的臂上分 別設有濾布撐杆總成，濾布一端與一濾板連接、另一端穿過濾布撐杆總成、濾 布串杆總成中的串杆及濾布撐杆總成與另一濾板連接，振打機構位於多組曲張 臂上方的振打架上。
上述背景技術客觀存在的是 一是由於多組曲張機架採用轉軸鉸接連接， 不僅結構複雜，而且更換方式比較複雜；二是由於兩吊杆的連接尺寸短，此結 構無法實行壓濾機濾布自上向下衝洗方式；三是壓濾機功能中有衝洗機構，就不能有曲張和振打機構，並且現有曲張振打機構由於吊杆連接在一起，不能解 決衝洗杆向下衝洗的問題；四是對濾布過濾過程中自動卸料和濾布清洗減少濾 布回用不能同吋解決；五是壓濾機的上下空間由於釆用單級油缸衝洗，整體高 度比較高增加用戶的房子高度空間和建造成本。 本
實用新型內容
本實用新型的設計目的是避免背景技術的不足之處，設計一種由壓濾機 用同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構，使壓濾機曲張自動卸料、 振打清料和濾布衝洗能同時，真正實現壓濾全自動化。
本實用新型的設計方案是為了實現上述目的，本申請在本申請人所有背 景技術的基礎上1、濾布吊杆與濾布吊杆之間採用布帶連接，是本實用新型 的特點之一。這樣做的目的在於兩吊杆之間的間距和濾布化斜角度可以通過 布帶長度來調節，使濾布清洗杆可以通過兩吊杆之間的間隙自上而下對濾布進 行衝洗。2、將曲張支架直接固定在濾板手柄上的設計，是本實用新型的特點之 二。這樣做的目的在於曲張支架與濾板之間能否有效地固定連接、能否隨濾 板張緊移動，是關係到能否對濾布進行有效地抖動、清洗的關鍵，因此將曲張 支架直接固定在手柄上，既可以確保曲張支架不轉動，又可以確保濾布吊杆與 曲張支架間拉伸彈簧的有效工作，從而達到對濾布的有效抖動。3、濾布吊杆採 用吊環螺栓直接連接的設計，是本實用新型的特點之三。這樣做的目的在於 使濾布的更換拆裝更加方便、簡單、快捷、實用，從根本上解決了背景技術存 在的不足之處。4、衝洗機構採用多級油缸驅動衝洗杆完成對濾布的衝洗，是本 實用新型的特徵之四。這樣做的目的在於由於多級油缸伸出時，其長度很長， 能夠完全履蓋濾板的高度，而縮回時，其高度又很短，有效地降低了清洗小車 機架框的高度，從而降低了生產車間的高度和建造成本。5、振打機構與衝洗機 構集成在同車架上的設計，是本實用新型的特徵之五。這樣做的目的在於對濾布進行曲張、振打卸料的同時可以對濾布進行清洗。6、壓濾機氣液伸縮張緊 振打衝洗裝置的設計，是本實用新型的特徵之六。這樣做的目的在於由構成 壓濾機氣液伸縮張緊振打衝洗裝置中多級液壓油缸與衝洗杆、氣缸構成豎直串 聯連接，此種連接既可以使其長度自如伸縮，既可帶動噴管對濾布的上下清洗 所需的長度，又可以通過其末端的氣缸帶動振打頭對吊杆形成振打，從而迫使 與吊杆連接濾布抖動與其上的濾餅分離。7、振打噴管的設計，是本實用新型的 特徵之七。這樣做的目的在於 一是由于振打噴管的兩端的振打頭呈弧形振打 凸臺，當其從下往下振打吊杆後在其弧形頭的作用下，自然滑落到吊杆的下方， 當氣缸縮回時，位於吊杆下方的振打頭在氣缸的帶動下，由下往上振打吊杆後， 再次滑到吊杆的上方，如此循環，即可實現雙向振打的目的；二是振打噴管在 對吊杆的上下往復振打的同時，其噴管可以同時對濾布進行衝洗，而位於噴管 兩端的弧形振打凸臺將濾布表面張緊，確保了對濾布的衝洗乾淨，特別是對於 要求純淨度高的壓榨產品而言，其濾布衝洗乾淨與否，直接關係到所壓搾產品 的質量是否達標，因此如果將濾布衝洗乾淨，對於本領域而言至關重要。
技術方案由壓濾機用同步振打水衝洗機構及同步振打水衝洗方法構成的 曲張振打水衝洗機構，它包括清洗小車機架框，曲張支架與濾板的手柄直接採 用螺栓連接且位於清洗小車機架框內，分別包覆在多塊濾板外表面的濾布分別 穿過各自的濾布吊杆，兩兩吊杆的兩端採用布帶相互連接，每根吊杆兩端分別 裝有吊環螺栓，吊環螺栓分別通過拉伸彈簧與各自的曲張支架連接，壓濾機用 同步振打水衝洗機構豎直位於清洗小車機架框內且壓濾機用同步振打水衝洗機 構中多級液壓油缸末級活塞端部與衝洗杆連接，衝洗杆末端與氣缸缸體末端連 接，振打噴管與氣缸的活塞杆連接，振打噴管通過其弧形振打凸臺對吊杆形成 上振、下打雙向振打吊杆同時，對濾布噴水衝洗。
本實用新型與背景技術相比， 一是解決了背景技術曲張機構各連接件結構複雜，中壓濾機曲張系統和濾布衝洗不能同時實現等問題，達到了工作平穩可 靠，結構簡單合理，不受工作環境的影響，經濟實用的目的；二是通過濾板的
濾布上各自拉伸彈簧的拉開角度，實現了對濾布表面濾餅的張緊剝離和小幅振
動，從而使使貼附在濾布表面的濾餅實現了自動脫落的目的；三是氣液伸縮振 打衝洗裝置的設計，開創了對吊杆的雙向振打，迫使位於濾布上的濾餅快速地 與濾布分離脫落；四是振打噴管的設計，使弧形振打凸既能夠有效地將濾布面 張緊，又能夠對濾布吊杆進行雙向振打的同時，又可以同步衝洗濾布面，使濾 布面的潔淨率得到了大大地提高，滿足了特殊產品的壓榨要求。
圖1是壓濾機用同步振打水衝洗機構第一種實施例的正面示意圖。 圖2是壓濾機用同步振打水衝洗機構第一種實施例的側面示意圖。 圖3是壓濾機用同步振打水衝洗機構第一種實施例的俯視示意圖。 圖4是壓濾機用同步振打水衝洗機構第二種實施例的正面示意圖。 圖5是壓濾機用同步振打水衝洗機構第二種實施例的側面示意圖。 圖6是壓濾機用同步振打水衝洗機構第二種實施例的俯視示意圖。 圖7是壓濾機用同步振打水衝洗機構的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1:參照附圖1~7。在實施例1或2的基礎上，由壓濾機同步振打水 衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構，它包括清洗小車機架框5，洗小車機架框 兩側底部裝有滾輪且在驅動機構的驅動下沿導軌水平移動。曲張支架1與濾板6 的手柄直接採用螺栓連接且位於清洗小車機架框5內，分別包覆在多塊濾板6 外表面的濾布7分別穿過各自的濾布吊杆4，兩兩吊杆4的兩端採用布帶8相互 連接，每根吊杆4兩端分別裝有吊環螺栓3，吊環螺栓3分別通過拉伸彈簧2與 各自的曲張支架1連接，壓濾機用同步振打水衝洗機構豎直位於清洗小車機架框5內且壓濾機用同步振打水衝洗機構中多級液壓油缸10末級活塞端部與衝洗
杆14連接，衝洗杆14末端與氣缸13缸體末端連接，振打噴管12與氣缸13的 活塞杆連接，振打噴管12通過其弧形振打凸臺18對吊杆4形成上振、下打雙 向振打吊杆同時，對濾布噴水衝洗。
壓濾機用同步振打水衝洗機構，多級液壓油缸IO末級活塞端部與衝洗杆14 一端連接，衝洗杆14另一端與氣缸13缸體末端連接，振打噴管12與氣缸13 活塞末端連接;振打噴管12由兩根噴管19、兩根端管20和氣缸連杆21構成， 兩根噴管19平行排列，兩根端管20分別與兩根噴管19端部連接，氣缸連杆21 兩端與噴管19連接、中間與氣缸13連接，兩根端管20端部為弧形振打凸臺18， 兩根噴管19分別設有多個噴嘴。
實施例2:在實施例1或2的基礎上，兩根噴管19分別開有條形噴水嘴。
實施例3:參照附圖4 6。在實施例1的基礎上，振打噴管12由兩根噴管 19、氣缸連杆21構成，氣缸連杆21兩端與噴管19連接、中間與氣缸13連接， 兩根噴管19中部外側設有弧形振打凸臺18，兩根噴管19分別設有多個噴嘴。
需要理解到的是上述實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的文字描述， 但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本 實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修 改，均落入本實用新型的保護範圍內。
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權利要求1、一種由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構，它包括清洗小車機架框，曲張支架與濾板的手柄直接採用螺栓連接且位於清洗小車機架框內，其特徵是分別包覆在多塊濾板外表面的濾布分別穿過各自的濾布吊杆，兩兩吊杆的兩端採用布帶相互連接，每根吊杆兩端分別裝有吊環螺栓，吊環螺栓分別通過拉伸彈簧與各自的曲張支架連接，壓濾機用同步振打水衝洗機構豎直位於清洗小車機架框內且壓濾機用同步振打水衝洗機構中多級液壓油缸末級活塞端部與衝洗杆連接，衝洗杆末端與氣缸缸體末端連接，振打噴管與氣缸的活塞杆連接，振打噴管通過其弧形振打凸臺對吊杆形成上振、下打雙向振打吊杆同時，對濾布噴水衝洗。
2、 根據權利要求1所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是洗小車機架框兩側底部裝有滾輪且在驅動機構的驅動下沿導 軌水平移動。
3、 根據權利要求2所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是多級液壓油缸末級活塞端部與衝洗杆一端連接，衝洗杆另一 端與氣缸缸體末端連接，振打噴管與氣缸活塞末端連接。
4、 根據權利要求2所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是振打噴管由兩根噴管、兩根端管和氣缸連杆構成，兩根噴管 平行排列，兩根端管分別與兩根噴管端部連接，氣缸連杆兩端與噴管連接、中 間與氣缸連接。
5、 根據權利要求4所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是兩根端管端部為弧形振打凸臺。
6、 根據權利要求2所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構，其特徵是振打噴管由兩根噴管、氣缸連杆構成，氣缸連杆兩端與噴管 連接、中間與氣缸連接。5、根據權利要求2所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是兩根噴管中部外側設冇弧形振打凸臺。6
7、 根據權利要求2所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是兩根噴管分別設有多個噴嘴。
8、 根據權利要求2所述的由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗 機構，其特徵是兩根噴管分別開有條形噴水嘴。
專利摘要本實用新型涉及一種由壓濾機同步振打水衝洗機構構成的曲張振打水衝洗機構，它包括清洗小車機架框，曲張支架與濾板的手柄直接採用螺栓連接且位於清洗小車機架框內，分別包覆在多塊濾板外表面的濾布分別穿過各自的濾布吊杆，兩兩吊杆的兩端採用布帶相互連接，每根吊杆兩端分別裝有吊環螺栓，吊環螺栓分別通過拉伸彈簧與各自的曲張支架連接，壓濾機用同步振打水衝洗機構豎直位於清洗小車機架框內且壓濾機用同步振打水衝洗機構中多級液壓油缸末級活塞端部與衝洗杆連接，衝洗杆末端與氣缸缸體末端連接，振打噴管與氣缸的活塞杆連接，振打噴管通過其弧形振打凸臺對吊杆形成上振、下打雙向振打吊杆同時，對濾布噴水衝洗。
文檔編號B01D25/32GK201370988SQ20092011253
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月10日 優先權日2009年1月10日
發明者周立武, 徐孝雅 申請人:周立武