清除軌道障礙物裝置的製作方法

2023-06-08 12:51:56

專利名稱：清除軌道障礙物裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及清除軌道障礙物裝置，按國際專利分類表(IPC)劃分屬於固定建築物部，建築分部，道路、鐵路或橋梁的建築大類，街道清洗、軌道的清洗、海灘清洗、陸地清洗、一般驅霧法小類，清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車道上不希望有的東西組的技術領域。
背景技術：
目前，現有和曾有的關於清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車道上不希望有的東西組的技術對清除軌道障礙物裝置的需求都做過很有成效的努力，也曾設計過許多優秀的技術方案。如2002年10月23日中國專利局公告的由侯英財申報的，授權公告為CN2517774Y，中國專利號(ZL)為02209827.5號的實用新型專利名稱是《路面冰雪清除車》的實用新型專利，所採用的技術方案。在清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車道上不希望有的東西組的技術方面是一例很有價值的發明，它有效地解決了清除冰雪省力、省時，不傷及路面的技術問題。但尚有不足，它還很難解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題。

發明內容本實用新型的目的在於提供一種清除軌道障礙物裝置。以解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題。
本實用新型要解決的上述技術問題所採用的新的技術方案是這樣實現的該實用新型的清除軌道障礙物裝置主要由固定架、斜下杆、活動軸、下探器、大螺絲、小螺絲構成。它的主要零件大螺絲、小螺絲、活動軸由市場選用。它的固定架是長方形狀，以鋼為材料，經過鑄造加工製造。它的斜下杆是杆形狀，以鋼為材料，經過鑄造加工製造。它的下探器是杆形狀，以鋼為材料，經過鑄造加工製造。
在形狀、構造及其結合上，本實用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現有技術共有的必要技術特徵是大螺絲、小螺絲的整體位置固定安裝在固定架的上面位置，結合成長方形形狀的組合結構，功能是起固定作用。在形狀、構造及其結合上，本實用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現有技術不同的技術特徵是火車頭的前面位置固定安裝在固定架的左側位置，固定架的右側位置固定安裝在斜下杆的左側位置，結合成 形狀的固定結構，功能是起固定作用。斜下杆的右側位置固定安裝在活動軸的上面位置，活動軸的下面位置固定安裝在下探器的左側位置，結合成三角形形狀的可活動結構，功能是起清除障礙物作用。這樣就實現了本實用新型的清除軌道障礙物裝置解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題的目的。
實用新型的清除軌道障礙物裝置的有益效果是本實用新型為解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題所採用的技術方案與現有的和曾有的關於清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車道上不希望有的東西組的技術相比有二處優點和改進第一，由於本實用新型的清除軌道障礙物裝置的技術方案中設計了火車頭的前面位置固定安裝在固定架的左側位置，固定架的右側位置固定安裝在斜下杆的左側位置，結合成 形狀的固定結構，所以更容易解決固定的技術問題。
第二，由於本實用新型的清除軌道障礙物裝置的技術方案中設計了斜下杆的右側位置固定安裝在活動軸的上面位置，活動軸的下面位置固定安裝在下探器的左側位置，結合成三角形形狀的可活動結構，所以更容易解決清除障礙物的技術問題。


附圖給出本實用新型的清除軌道障礙物裝置的結構示意圖圖1是本實用新型的清除軌道障礙物裝置的主視結構示意圖圖2是本實用新型的清除軌道障礙物裝置的俯視結構示意圖圖3是本實用新型的清除軌道障礙物裝置的左視結構示意圖示意圖中零部件的標號說明1固定架 2斜下杆 3活動軸4下探器 5大螺絲 6小螺絲具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的清除軌道障礙物裝置為實現解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題所採取的技術方案的優選方式做進一步說明它的靜態結構請參附圖如圖所示，本實用新型的清除軌道障礙物裝置主要由固定架1、斜下杆2、活動軸3、下探器4、大螺絲5、小螺絲6構成。它的主要零件大螺絲5、小螺絲6活動軸3由市場選用。它的固定架1是長方形狀，以鋼為材料，經過鑄造加工製造。它的斜下杆2是杆形狀，以鋼為材料，經過鑄造加工製造。它的下探器4是杆形狀，以鋼為材料，經過鑄造加工製造。
在形狀、構造及其結合上，本實用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現有技術共有的必要技術特徵是大螺絲5、小螺絲6的整體位置固定安裝在固定架1的上面位置，結合成長方形形狀的組合結構，功能是起固定作用。在形狀、構造及其結合上，本實用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現有技術不同的技術特徵是火車頭的前面位置固定安裝在固定架1的左側位置，固定架1的右側位置固定安裝在斜下杆2的左側位置，結合成 形狀固定結構，功能是起固定作用。斜下杆2的右側位置固定安裝在活動軸3的上面位置，活動軸3的下面位置固定安裝在下探器4的左側位置，結合成三角形形狀的可活動結構，功能是起清除障礙物作用。
下面通過使用方法，更進一步闡述本實用型清除軌道障礙物裝置的動態結構關係在使用中，當需要清除障礙物的時候，根據物理學原理，首先下探器4接觸到障礙物，然後活動軸3可使下探器4彎曲，再然後推動障礙物，從而完成清除障礙物的任務。這樣就實現了本實用新型的清除軌道障礙物裝置解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題目的。
實現本實用新型的最佳方案是以鋼為材料，利用汽車製造工廠的基本設備，採取大量成批生產，以供應鐵路運輸界的需求，這樣就能更好地實現本實用新型的清除軌道障礙物裝置的實用價值和經濟價值。
權利要求1.清除軌道障礙物裝置，它是由固定架(1)、斜下杆(2)、活動軸(3)、下探器(4)、大螺絲(5)、小螺絲(6)構成，它的大螺絲(5)、小螺絲(6)的整體位置固定安裝在固定架(1)的上面位置，其特徵是火車頭的前面位置固定安裝在固定架(1)的左側位置，固定架(1)的右側位置固定安裝在斜下杆(2)的左側位置。
2.根據權利要求1所述的清除軌道障礙物裝置，其特徵是斜下杆(2)的右側位置固定安裝在活動軸(3)的上面位置，活動軸(3)的下面位置固定安裝在下探器(4)的左側位置。
專利摘要清除軌道障礙物裝置，按國際專利分類表劃分屬於固定建築物部，建築分部，軌道的清洗、陸地清洗、一般驅霧法小類，清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車道上不希望有的東西組技術領域。其目的是解決清除火車軌道上的一些障礙物的技術問題。它主要由斜下杆、活動軸、下探器、小螺絲構成。其特徵是火車頭的前面位置固定安裝在固定架的左側位置，固定架的右側位置固定安裝在斜下杆的左側位置，斜下杆的右側位置固定安裝在活動軸的上面位置，活動軸的下面位置固定安裝在下探器的左側位置，具有廣泛用途，易於推廣。
文檔編號B61F19/00GK2637275SQ0320925
公開日2004年9月1日 申請日期2003年9月10日 優先權日2003年9月10日
發明者王宏偉, 王家敏, 代紹紅, 王小虎 申請人:王宏偉