運輸車輛以及用於運輸和卸下縱向軌道的方法
2023-06-01 18:33:11 1
專利名稱：運輸車輛以及用於運輸和卸下縱向軌道的方法
技術領域：
本發明涉及一種運送車，它由支承在軌行機構上的車底架組成，上面設有利用驅動裝置能圍繞沿車輛縱向的軸線轉動的、連接道岔用的裝載平臺。本發明還涉及一種作業方法。
背景技術：
US 5431108介紹了一種直接從製造廠向工地運送道岔用的運送車。裝載平臺可以偏轉，以便在傾斜狀態下運送很寬的道岔而不侵入建築接近限界。到達軌道施工地點後，將道岔迴轉到水平位置，然後用龍門吊車(比如EP 0505240所介紹的那種)將道岔送到最終位置以及然後放在道床上。
從US 5520497，US 5961271和EP 0886007也公開了一些運送多根大約60至120米長的鋼軌的裝載列車。這種運送方式由於質量大且在彎道上產生巨大應力，從而帶來難以解決的問題。從運送車上將長鋼軌卸到軌枕上也有困難，因為長鋼軌很容易傾向於側翻。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是，提供一種上述類型的運送車，該運送車在額外費用投入最少的情況下能有多方面的用途。
根據本發明，上述技術問題在本文開頭所述類型的運送車中通過在獨立權利要求中所給出的特徵得以解決。
以這種方式為運送重載製造的車輛只須進行最少的改裝，即可有選擇地用於運送道岔或長鋼軌。結合這種有利的運送組合方式，也可以將道岔放置在道床上所需的龍門吊車用於卸下長鋼軌。
本發明的其它優點和擴展設計可從其它權利要求和附圖中得知。
下面根據圖示的實施方式進一步闡明本發明。附圖中
圖1至3為人們已知的運送道岔用的運送車的不同視圖，圖4至8為適合於運送長鋼軌的運送車的不同視圖。
具體實施例方式
圖1至8所示運送車1由一個沿車輛縱向2延伸的梁式車底架3組成，其端側分別通過軌行機構4支承在軌道5上。為了向驅動裝置6提供能源，設有發動機7。
如圖1和2所示，為了運送道岔8(僅用點劃線表示)，每輛運送車1上分別設有四個裝載平臺9，通過驅動裝置6可使裝載平臺圍繞一根沿車輛縱向2延伸的軸線10轉動。每個裝載平臺9通過兩個支撐11與車底架3相連以及具有用於固定道岔的固定梁8。
如圖2所示，為了從製造廠將道岔運送到軌道施工地點，起動驅動裝置6將與道岔8相連的裝載平臺9向上翻轉，使道岔8儘管軌枕很長，仍能在建築接近限界以內運送。
為了運送長約60至100米的長鋼軌13，至少要相互連掛兩輛運送車1，此時裝載平臺9和驅動裝置6均從支撐11上鬆開並拆除。代替裝載平臺9的是一個沿車底架3全長延伸的鋼軌固定裝置14與支撐11相連(見圖5和6)。在鋼軌固定裝置中有上下排列的數排長鋼軌13，它們通過在此未詳細示出的定位裝置加以固定，以防止鋼軌在鋼軌固定裝置14內側向移動。鋼軌固定裝置14設計為具有沿車輛橫向相互對置的側面16的橫截面為U形的槽15。
通過這種改造，就可以順利地通過兩輛相互連掛的運送車1共同運送長鋼軌13。沒有鋼軌固定裝置14的位於聯結器17區域內(圖6)的過渡區，由長鋼軌跨接。
鋼軌固定裝置14的側面16還以有利的方式設有支座22，用於支承配備發動機24和液壓裝置25的龍門吊車18(比如US 4784063所介紹的吊車)。由此就可以在運送長鋼軌13的同時，也將兩臺龍門吊車18送到工地。
配備抓取機構19的龍門吊車18具有能調節高度和橫向位置的非軌行走行機構20，既可用於卸下長鋼軌13，也可用於卸下道岔8。兩根長鋼軌13由兩臺龍門吊車18(一輛運送車1上有一臺)的抓取機構19同時抓取，然後通過將走行機構20降到道床23上，再從兩輛運送車1吊離長鋼軌。利用與走行機構20對應配設的驅動裝置21，可順利地將兩根長鋼軌13連同龍門吊車18一起沿車輛的縱向駛往與軌道5銜接的工地，在這裡通過降下抓取機構19將長鋼軌13放在軌枕或道床23上。
通過相應地橫向移動履帶走行機構20，也可以有選擇地將鋼軌下放在兩輛運送車1的旁側。在另一種卸車方案中，在第一步中可通過兩臺龍門吊車18將長鋼軌13吊離運送車1，然後在第二步中運送車在軌道5上向前行走，直到停在道床23上的龍門吊車18能不受阻礙地將兩根長鋼軌13放在軌道4上為止。特別長的長鋼軌13也可以順利地運送，比如在本實例中使用了三輛相互連掛的、配備三臺龍門吊車的運送車1。
在圖7和圖8所示方案中，利用支撐26將立柱形鋼軌固定裝置14直接與運送車1的裝載平臺9相連。如圖中用點劃線所示的那樣，用於固定鋼軌固定裝置14的支撐26也可在裝載平臺之間直接固定在車底架3上。為了拉下長鋼軌13，設有通過發動機7提供動能的繩索絞盤27(見圖8)。用這個絞盤可將長鋼軌13沿車輛的縱向2通過設置於車輛端部的在此未詳細示出的滑道卸到軌道5上。
權利要求
1.一種運送車(1)，其由支承在軌行機構(4)上的車底架(3)組成，在該車底架上面設有通過驅動裝置(6)可繞沿車輛縱向(2)延伸的軸線(10)旋轉的、用於與道碴(8)連接的裝載平臺(9)，其特徵在於，a)至少相互連掛兩輛運送車(1)，以用於共同運送長鋼軌(3)，其中b)在每輛運送車(1)上設有支撐(11，26)，用於有選擇地固定放置長鋼軌(13)用的鋼軌固定裝置(14)。
2.根據權利要求1所述的運送車，其特徵在於，連接所述鋼軌固定裝置(14)用的支撐(26)固定在所述裝載平臺(9)上。
3.根據權利要求1所述的運送車，其特徵在於，連接所述鋼軌固定裝置(14)用的支撐(11，26)固定在所述車底架(3)上。
4.根據權利要求1或3所述的運送車，其特徵在於，與所述車底架(3)相連的支撐(11)可有選擇地與所述鋼軌固定裝置(14)或與所述裝載平臺(9)鉸接。
5.根據權利要求1至4所述的運送車，其特徵在於，所述鋼軌固定裝置(14)設計為沿車輛縱向(2)延伸的、橫截面為U形的具有兩個沿車輛橫向相對置的側面(16)的槽(15)。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的運送車，其特徵在於，所述鋼軌固定裝置(14)具有沿車輛縱向(2)前後布置的、沿車輛橫向相對布置的支座(22)，用於支承利用走行機構(20)可運動的非軌行龍門吊車(18)。
7.根據權利要求1所述的運送車，其特徵在於，設有通過發動機(7)提供動能的繩索絞盤(27)，用於拉下長鋼軌。
8.用於通過在軌道(5)上走行的運送車(1)和裝在它上面的龍門吊車(18)運送和卸下長鋼軌(13)的方法，其特徵在於，為了卸下長鋼軌(13)，由位於每輛運送車(1)上的龍門吊車(18)同時抓取長鋼軌，然後通過將非軌行的走行機構(20)降到道床(23)上，來將所述長鋼軌(13)吊離運送車(1)以及將其放到道床(23)上。
全文摘要
為了運送長鋼軌(3)，將兩輛運送車(1)相互連掛，其中在每輛運送車(1)上設有支撐(11)，用於有選擇地固定放置長鋼軌(13)用的鋼軌固定裝置(14)或者固定用於運送道岔的裝載平臺。
文檔編號E01B29/02GK101031687SQ200580010013
公開日2007年9月5日 申請日期2005年1月17日 優先權日2004年3月30日
發明者約瑟夫·陶依爾, 曼弗雷德·布魯寧格 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機械工業股份有限公司