汽車轉向柱總成結構的製作方法

2023-06-01 09:49:16

專利名稱：汽車轉向柱總成結構的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種汽車轉向柱總成，特別是一種汽車發生碰撞時防 止轉向機構對駕駛員造成傷害的汽車轉向柱總成結構。
背景技術：
目前，輕型客車的轉向機構與車身之間採用剛性連接結構，安全 氣囊在輕型客車上沒有廣泛採用或彈出失靈的情況下，當車輛發生碰 撞時，轉向機構連同轉向盤對駕駛員會直接造成傷害。

發明內容
本發明的目的是提供一種汽車轉向柱總成結構，當車輛發生碰撞 時，能防止轉向機構及轉向盤對駕駛員造成傷害，減少傷亡和損失。
本發明的目的是這樣實現的它包括轉向柱組件，上支架組件， 下支架本體，其特徵是下支架限位塊、下支架與下支架本體通過鉚 釘鉚接在一起，在下支架本體位於下支架限位塊的旁側設有限位槽， 同時下支架本體上開有鉚釘滑行導槽，上支架組件的上支架上組裝滑 塊，滑塊上安裝上支架定位件，上支架定位件通過焊點固定連接在上 支架上。
本發明的優點是當車輛發生碰撞時，能防止轉向機構及轉向盤 對駕駛員造成傷害，減少傷亡和損失。


圖l是本發明結構示意圖。
圖2是圖1的仰視圖。 圖3是圖1的A向視圖。 圖4是圖1的B^B剖面示意圖。
具體實施例方式
見圖1_4，本發明具體結構如下下支架本體7為衝壓件，焊 接在轉向柱組件5上。下支架本體7的兩側分別與尼龍的下支架限位 塊1、下支架2通過鉚釘9鉚接在一起，下支架限位塊1的上下端有 垂直彎出部分,在下支架本體7位於下支架限位塊1上下端垂直彎出 部分旁側分別設有限位槽10和阻斷邊11,同時下支架本體7上開有 鉚釘滑行導槽8，上支架組件焊接在轉向柱組件5上，上支架組件的 上支架6上組裝一端限位的滑塊4，滑塊4上組裝上支架定位件3， 上支架定位件3通過焊點12焊接在上支架6上(焊點強度通過計算， 保證在一定撞擊力下斷開)。 工作原理
當車輛發生碰撞時，尼龍的不支架限位塊l受外力，發生斷裂， 此時，下支架2沿軸向發生位移，同時上支架定位件3同樣受外力， 上支架定位件3的焊點12斷開，從而脫離上支架6,滑塊4脫離上 支架6，轉向盤向前移動，因而可以保證駕駛員的人身安全。
權利要求
1、一種汽車轉向柱總成結構，它包括轉向柱組件，上支架組件，下支架本體，其特徵是下支架限位塊、下支架與下支架本體通過鉚釘鉚接在一起，在下支架本體位於下支架限位塊的旁側設有限位槽，同時下支架本體上開有鉚釘滑行導槽，上支架組件的上支架上組裝滑塊，滑塊上安裝上支架定位件，上支架定位件通過焊點固定連接在上支架上。
全文摘要
一種汽車轉向柱總成結構，它包括轉向柱組件，上支架組件，下支架本體，其特徵是下支架限位塊、下支架與下支架本體通過鉚釘鉚接在一起，在下支架本體位於下支架限位塊的旁側設有限位槽，同時下支架本體上開有鉚釘滑行導槽，上支架組件的上支架上組裝滑塊，滑塊上安裝上支架定位件，上支架定位件通過焊點固定連接在上支架上。本發明的優點是當車輛發生碰撞時，能防止轉向機構及轉向盤對駕駛員造成傷害，減少傷亡和損失。
文檔編號B62D1/19GK101456428SQ200710158928
公開日2009年6月17日 申請日期2007年12月14日 優先權日2007年12月14日
發明者全明日 申請人:中順汽車控股有限公司