多功能防溜滑電梯廂轎的製作方法
2023-06-01 18:19:41 2
本發明涉及電梯設備領域,特別是涉及一種多功能防溜滑電梯廂轎。
背景技術:
19世紀中期開始出現液壓電梯,至今仍在低層建築物上應用;1852年,美國的e.g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機;80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸杆傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等;19世紀末,採用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度;20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。
目前市場上的電梯在停電的時候會出現溜滑的情況發生,所以目前市場上急需多功能防溜滑電梯廂轎。
技術實現要素:
本發明主要解決的技術問題是提供一種多功能防溜滑電梯廂轎。
為解決上述技術問題,本發明採用的一個技術方案是:提供一種多功能防溜滑電梯廂轎,包括:電梯主操控器、控制臺、樓板、滑軌及廂轎,所述的樓板的底部設置有多根支撐柱,所述的支撐柱上設置有滑軌,所述的多根支撐柱之間設置有廂轎,所述的支撐柱上設置有固定槽,所述的廂轎的底部設置有配重,所述的支撐杆上設置有多個層門,所述的樓板的頂部設置有控制臺,所述的控制臺中設置有電梯主操控器。
在本發明一個較佳實施例中,所述的控制臺中設置有小型變壓器。
在本發明一個較佳實施例中,所述的多根支撐柱為6-8根。
在本發明一個較佳實施例中,所述的控制臺中設置有散熱器。
在本發明一個較佳實施例中,所述的控制臺中設置有備用發電機。
在本發明一個較佳實施例中,所述的廂轎中設置有扶手。
本發明的有益效果是:本發明多功能防溜滑電梯廂轎,此電梯廂轎在停電的時候,通過電梯主操控器將廂轎固定在固定槽中,防止發生溜滑的現象,提高了安全性能,造型簡潔。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對於本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發明多功能防溜滑電梯廂轎一較佳實施例的立體結構示意圖。
附圖中各部件的標記如下:1.廂轎,2.樓板,3.支撐柱,4.控制臺。
具體實施方式
下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例,而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬於本發明保護的範圍。
請參閱圖1,圖1是本發明多功能防溜滑電梯廂轎1一較佳實施例的立體結構示意圖。
本發明一種多功能防溜滑電梯廂轎1,包括:電梯主操控器、控制臺4、樓板2、滑軌及廂轎1,所述的樓板2的底部設置有多根支撐柱3,所述的支撐柱3上設置有滑軌,所述的多根支撐柱3之間設置有廂轎1,所述的支撐柱3上設置有固定槽,所述的廂轎1的底部設置有配重,所述的支撐杆上設置有多個層門,所述的樓板2的頂部設置有控制臺4,所述的控制臺4中設置有電梯主操控器。
優選的,所述的控制臺4中設置有小型變壓器。
優選的,所述的多根支撐柱3為6-8根。
優選的,所述的控制臺4中設置有散熱器。
優選的,所述的控制臺4中設置有備用發電機。
優選的,所述的廂轎1中設置有扶手。
本發明多功能防溜滑電梯廂轎,解決了技術方案裡的缺陷,此電梯廂轎在停電的時候,通過電梯主操控器將廂轎固定在固定槽中,防止發生溜滑的現象,提高了安全性能,造型簡潔。
以上所述僅為本發明的實施例,並非因此限制本發明的專利範圍,凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
技術特徵:
技術總結
本發明公開了一種多功能防溜滑電梯廂轎,包括:電梯主操控器、控制臺、樓板、滑軌及廂轎,所述的樓板的底部設置有多根支撐柱,所述的支撐柱上設置有滑軌,所述的多根支撐柱之間設置有廂轎,所述的支撐柱上設置有固定槽,所述的廂轎的底部設置有配重,所述的支撐杆上設置有多個層門,所述的樓板的頂部設置有控制臺,所述的控制臺中設置有電梯主操控器。此電梯廂轎在停電的時候,通過電梯主操控器將廂轎固定在固定槽中,防止發生溜滑的現象,提高了安全性能,造型簡潔。
技術研發人員:林輝
受保護的技術使用者:張家港市優希宏達機電廠
技術研發日:2017.08.25
技術公布日:2017.10.24