非公路型車用空調器液壓壓縮機的製作方法

2023-06-01 14:46:46 2

專利名稱：非公路型車用空調器液壓壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空調器壓縮機，尤其涉及一種非公路型車用空調器液壓壓縮機。
背景技術：
現有非公路型車用空調器(特別工程車空調器)用以液壓為動力源壓縮機沒有與液壓馬達形成一體結構，在固定液壓馬達和壓縮機的兩個圓孔的同軸度難以保證使得扭矩增大，功耗相應增大，減少了產品壽命，另在防震、防塵等等都有缺陷。

實用新型內容本實用新型提供了一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，用以解決現有的非公路型車用空調液壓壓縮機，功耗大，壽命短，且防震和防塵能力不足的缺點。本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其中，一彈性聯軸器的一端連接一壓縮機，另一端連接液壓馬達，所述彈性聯軸器外套有一殼體，該殼體的一端連接所述壓縮機另一端連接所述液壓馬達。在本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構的一實施例中，其中，所述殼體為模具製造件。在本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構的一實施例中，其中，所述殼體為模具擠壓件結構。在本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構的一實施例中，其中，所述的殼體的一側面具有與車身固定連接的螺孔板。在本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構的一實施例中，其中，所述殼體的兩側分別與所述壓縮機的一端面的邊沿以及所述液壓馬達的一端面的邊沿封閉連接。在本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構的一實施例中，其中，所述殼體與所述壓縮機以及所述液壓馬達通過螺孔連接。綜上所述，本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，此壓縮機的液壓馬達和壓縮機本體之間的連接通過整體式結構件，保證了整體液壓壓縮機的同軸度，減少了其所受扭矩，降低了功耗，延長了產品壽命，並彌補了在防震、防塵方面的缺陷。

圖I所示為本實用新型實施例一的結構圖；圖2所示為本實用新型實施例二的結構圖。
具體實施方式
圖I所示為本實用新型實施例一的結構圖，如圖I所示，本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構包括，一彈性聯軸器的一端連接一壓縮機2，另一端連接液壓馬達 1，彈性聯軸器外套有一殼體3，如圖I所示，該殼體3的一側與壓縮機2的一端面的邊沿封閉連接，該殼體3的另一側與液壓馬達I的一端面的邊沿封閉連接，且殼體3與壓縮機2以及液壓馬達I的連接側均設置有相互匹配的螺孔5，並通過螺接的方式固定。本實施例一種，液壓馬達I、壓縮機2以及殼體3之間採用的模具擠壓方式進行的連接，圖I中並未示出彈性聯軸器，本領域技術人員可以根據具體情況，對彈性聯軸器進行靈活選擇。進一步，如圖I所示，殼體3的一側面具有與車身固定連接的螺孔板4，以便於液壓壓縮機與車身固定連接。圖2所示為本實用新型實施例二的結構圖，如圖2所示，本實施例二與實施例一的結構差別主要在於，殼體6是通過模具鑄造成型,該殼體6的一側與壓縮機2的一端面的邊沿封閉連接，該殼體3的另一側與液壓馬達I的一端面的邊沿封閉連接，且殼體6與壓縮機
2以及液壓馬達I的連接側均設置有相互匹配的螺孔7，並通過螺接的方式固定。如圖2所示，殼體6的一側面具有與車身固定連接的螺孔板8，以便於液壓壓縮機與車身固定連接。綜上所述，本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，此壓縮機的液壓馬達和壓縮機本體之間的連接通過整體式結構件，保證了整體液壓壓縮機的同軸度，減少了其所受扭矩，降低了功耗，延長了產品壽命，並彌補了在防震、防塵方面的缺陷。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其特徵在於，一彈性聯軸器的一端連接一壓縮機，另一端連接液壓馬達，所述彈性聯軸器外套有一殼體，該殼體的一端連接所述壓縮機另一端連接所述液壓馬達。
2.根據權利要求I所述的非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其特徵在於，所述殼體為模具製造件結構。
3.根據權利要求I所述的非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其特徵在於，所述殼體為模具擠壓件結構。
4.根據權利要求I所述的非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其特徵在於，所述的殼體的一側面具有與車身固定連接的螺孔板。
5.根據權利要求I所述的非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其特徵在於，所述殼體的兩側分別與所述壓縮機的一端面的邊沿以及所述液壓馬達的一端面的邊沿封閉連接。
6.根據權利要求2所述的非公路型車用空調液壓壓縮機結構，其特徵在於，所述殼體與所述壓縮機以及所述液壓馬達通過螺孔連接。
專利摘要本實用新型公開了一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，包括一彈性聯軸器的一端連接一壓縮機，另一端連接液壓馬達，所述彈性聯軸器外套有一殼體，該殼體的一端連接所述壓縮機另一端連接所述液壓馬達。本實用新型一種非公路型車用空調液壓壓縮機結構，此壓縮機的液壓馬達和壓縮機本體之間的連接通過整體式結構件，保證了整體液壓壓縮機的同軸度，減少了其所受扭矩，降低了功耗，延長了產品壽命，並彌補了在防震、防塵方面的缺陷。
文檔編號F04B35/00GK202348613SQ20112032032
公開日2012年7月25日 申請日期2011年8月30日 優先權日2011年8月30日
發明者陳戈平 申請人:紅點(上海)車用空調貿易有限公司