柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具的製作方法

2023-06-01 19:04:41

柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具，數段檢測段包括上基準圓柱段、第一圓柱檢測段、第二圓柱檢測段、圓錐面檢測段和下基準圓柱段，下基準圓柱段下端延伸出凸臺；第一圓柱檢測段和第二圓柱檢測段外徑公稱尺寸均為被檢測的相應孔段內徑下極限尺寸減去圓跳動公差，下基準圓柱段外徑公稱尺寸為被檢測孔段內徑的下極限尺寸。本實用新型的專用檢具結構簡單、使用方便，能快捷地完成該噴油器導管孔的圓跳動及複雜尺寸的檢測，檢測效率遠高於三坐標測量儀。
【專利說明】柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種階梯深孔的專用檢測工件，尤其涉及一種檢測柴油機噴油器導管孔的專用檢具，屬於金屬切削加工件檢測【技術領域】。

【背景技術】
[0002]氣缸蓋是柴油機的主要關鍵零件，其加工精度對柴油機的工作質量的影響非常大，尤其是噴油器導管孔內的相對位置及關鍵尺寸的加工精度，直接影響柴油機的性能。因此，必須嚴格控制氣缸蓋噴油器導管孔的加工過程，對批量加工的氣缸蓋噴油器導管孔的位置精度必須逐一嚴格檢測。
[0003]通常對柴油機噴油器導管孔圓跳動的檢測依靠機加工設備，具體的方案是:以機加工設備本身的旋轉軸線為基準通過百分表檢查噴油器導管孔的圓跳動；但這種依賴於機加工設備本身作基準進行檢測的方法缺乏檢驗的獨立性，如果機加工設備本身存在諸如基準軸線誤差較大等未被發現的問題則檢驗得到的結果失去準確性，而且一旦機加工設備被拆除，則無法對其進行再次檢測。且有些關鍵尺寸無法通過現有設備直接進行測量，如使用三坐標測量儀進行檢測,則檢測成本過高。
實用新型內容
[0004]針對上述現有技術的不足，本實用新型提供一種柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位尺寸公差專用檢具。
[0005]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
[0006]一種柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具，包括手柄和數段檢測段，從上向下排列的數段檢測段包括上基準圓柱段、第一圓柱檢測段、第二圓柱檢測段、圓錐面檢測段和下基準圓柱段，數段檢測段之間通過圓柱連接段連接，手柄設置在上圓柱段上端；所述下基準圓柱段下端延伸出凸臺，凸臺高度h為氣缸蓋噴油器導管孔下部基準圓D與氣缸蓋爆炸面距離的公差值；所述第一圓柱檢測段和第二圓柱檢測段外徑公稱尺寸均為被檢測的相應孔段內徑下極限尺寸減去相應圓柱檢測段的圓跳動公差，下基準圓柱段外徑公稱尺寸為被檢測孔段內徑的下極限尺寸。
[0007]本實用新型的柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位及尺寸公差專用檢具結構簡單、使用方便，在柴油機氣缸蓋噴油器導管孔主要尺寸檢測合格的基礎上，使用本實用新型不但能迅速、準確地完成檢測柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差是否合格，還能方便地檢測油機氣缸蓋噴油器導管孔第一圓錐面下部基準圓D至柴油機氣缸蓋噴油器導管孔底面距離是否合格。能快捷地完成該噴油器導管孔的圓跳動及複雜尺寸的檢測，檢測效率遠高於三坐標測量儀。
[0008]本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型使用狀態的示意圖；
[0010]圖2是圖1的I部放大圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和用於L2330H型船用柴油機氣缸蓋噴油器導管孔檢測的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1所示，本實施例的柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具包括手柄I和數段檢測段，從上向下排列的數段檢測段包括上基準圓柱段2、第一圓柱檢測段3、第二圓柱檢測段4、圓錐面檢測段5和下基準圓柱段6，第一圓柱檢測段3和第二圓柱檢測段4之間通過第一圓柱連接段7連接，第二圓柱檢測段4和圓錐面檢測段5之間通過第二圓柱連接段8連接，表面網紋滾花的手柄I設置在第一圓柱檢測段3上端。
[0013]如圖2所示，下基準圓柱段6下端延伸出凸臺61，本實施例的凸臺61高度h為氣缸蓋噴油器導管孔下部基準圓D與氣缸蓋爆炸面距離H = 15.4±0.1mm的公差值0.2mm。本實施例中，上基準圓柱段2的外徑Dl為Φ70±0.005mm，第一圓柱檢測段3的外徑D 2為Φ68.96mm,第二圓柱檢測段4外徑D3為Φ53.96mm,均為被檢測的相應孔段內徑下極限尺寸減去圓跳動公差，下基準圓柱段6外徑?4=Φ31.99mm為被檢測孔段內徑的下極限尺寸。
[0014]本實施例的檢測過程如下:
[0015]I)手持手柄1，將柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位及尺寸公差專用檢具從罩蓋安裝面插入已經通過各尺寸檢測的柴油機氣缸蓋噴油器導管孔20中。
[0016]2)若專用檢具能順利插入，則表示從上向下順序排列的第一圓柱檢測段3和第二圓柱檢測段4對應導管孔孔段的圓柱面、圓錐面檢測段5對應導管孔孔段的圓錐面分別對導管孔上基準圓柱段圓柱面和導管孔下基準圓柱段圓柱面的圓跳動公差合格；若專用檢具不能插入，則不合格。
[0017]3.1)用刀口尺刮汽缸蓋的爆炸面時，若刀口尺被凸臺61阻擋無法划過，且凸臺61突出汽缸蓋的爆炸面的高度小於凸臺高度h，則說明導管孔圓錐面下部基準圓D至汽缸蓋的爆炸面距離H尺寸合格；
[0018]3.2)用刀口尺刮汽缸蓋的爆炸面時，專用檢具下端的凸臺61未突出汽缸蓋的爆炸面，刀口尺刮不到凸臺61 ;或者專用檢具下端的凸臺61底面凸出汽缸蓋的爆炸面的高度大於凸臺高度h而使刀口尺刮到專用檢具下端時，則說明導管孔圓錐面下部基準圓D至汽缸蓋的爆炸面距離H尺寸不合格。
[0019]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種柴油機氣缸蓋噴油器導管孔形位公差專用檢具，包括手柄和數段檢測段，其特徵在於:從上向下排列的數段檢測段包括上基準圓柱段、第一圓柱檢測段、第二圓柱檢測段、圓錐面檢測段和下基準圓柱段，數段檢測段之間通過圓柱連接段連接，手柄設置在上圓柱段上端；所述下基準圓柱段下端延伸出凸臺，凸臺高度h為氣缸蓋噴油器導管孔下部基準圓D與氣缸蓋爆炸面距離的公差值；所述第一圓柱檢測段和第二圓柱檢測段外徑公稱尺寸均為被檢測的相應孔段內徑下極限尺寸減去圓跳動公差，下基準圓柱段外徑公稱尺寸為被檢測孔段內徑的下極限尺寸。
【文檔編號】G01B5/02GK204007390SQ201420377155
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月9日 優先權日:2014年7月9日
【發明者】賁文軍, 周丹, 許建澤, 汪培宏, 張曉銘 申請人:中船動力有限公司