汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置的製作方法
2023-06-03 05:40:01 2
專利名稱：汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車渦輪增壓器後續潤滑技術，具體地說是一種能給渦輪增壓 器軸承繼續提供良好的潤滑，以更好的使渦輪增壓器部件獲得必要的潤滑，從而延長渦輪 增壓器的使用壽命的汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置。
背景技術：
目前汽車渦輪增壓器的潤滑系統一般是隨發動機同步運轉型，當汽車發動機停止 運轉時，潤滑系統隨之停止工作，此時渦輪增壓器因之前的高速運轉而溫度較高，在缺乏滑 油潤滑和冷卻的情況下，極易損壞。
發明內容本實用新型針對現有技術中存在的不足，提出一種可有效避免引起渦輪增壓器軸 承在較高溫度下因缺乏潤滑和冷卻而損壞的汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置。本實用新型可以通過如下措施達到。一種汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置，包括兩個止回閥、電動滑油泵、起動控制電 路、三個油管接管和油管，兩個止回閥分別經油管與第一油管接管相連接，其中一個止回閥 與第二油管接管相連接，另一個止回閥經油管與電動滑油泵相連接，電動滑油泵經油管與 第三油管接管相連接，起動控制電路與電動滑油泵電連接，起動控制電路由直流電源、聯鎖 開關和延時斷路開關構成，聯鎖開關和延時斷路開關並聯後一端與電動滑油泵電連接，另 一端與直流電源相連接。本實用新型的有益效果是，當渦輪增壓器停止工作時繼續提供潤滑油，裝置設計 簡單，改善渦輪增壓器停止運轉後一定時間內的潤滑條件，以改善渦輪增壓器的軸承潤滑 條件，從而延長渦輪增壓器的使用壽命。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。一種汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置，包括兩個止回閥1，2、電動滑油泵3、起動控 制電路、三個油管接管5，6，7和油管，上述各組成部分的結構與現有技術相同，此不贅述， 兩個止回閥1，2分別經油管與第一油管接管2相連接，其中一個止回閥1與第二油管接管 6相連接，另一個止回閥2經油管與電動滑油泵3相連接，電動滑油泵3經油管與第三油管 接管7相連接，起動控制電路與電動滑油泵3電連接，起動控制電路由直流電源8、聯鎖開 關9和延時斷路開關4構成，聯鎖開關8和延時斷路開關9並聯後一端與電動滑油泵3電 連接，另一端與直流電源4相連接，使用時，將第一和第二油管接管與發動機的主潤滑油管 相連接，第三油管接管與潤滑油箱相連接，直流電源採用車載電源，聯鎖開關和延時斷路開關與現有技術相同，此不贅述，當渦輪增壓器停止工作時，本實用新型繼續為發動機提供潤 滑油，改善渦輪增壓器停止運轉後一定時間內的潤滑條件，以改善渦輪增壓器的軸承潤滑 條件，從而延長渦輪增壓器的使用壽命。
權利要求1. 一種汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置，其特徵在於包括兩個止回閥、電動滑油泵、起動 控制電路、三個油管接管和油管，兩個止回閥分別經油管與第一油管接管相連接，其中一個 止回閥與第二油管接管相連接，另一個止回閥經油管與電動滑油泵相連接，電動滑油泵經 油管與第三油管接管相連接，起動控制電路與電動滑油泵電連接，起動控制電路由直流電 源、聯鎖開關和延時斷路開關構成，聯鎖開關和延時斷路開關並聯後一端與電動滑油泵電 連接，另一端與直流電源相連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車渦輪增壓器後續潤滑技術，具體地說是一種汽車渦輪增壓器後續潤滑裝置，包括兩個止回閥、電動滑油泵、起動控制電路、三個油管接管和油管，兩個止回閥分別經油管與第一油管接管相連接，其中一個止回閥與第二油管接管相連接，另一個止回閥經油管與電動滑油泵相連接，電動滑油泵經油管與第三油管接管相連接，起動控制電路與電動滑油泵電連接，起動控制電路由直流電源、聯鎖開關和延時斷路開關構成，聯鎖開關和延時斷路開關並聯後一端與電動滑油泵電連接，另一端與直流電源相連接，本實用新型的有益效果是，當渦輪增壓器停止工作時繼續提供潤滑油，以改善渦輪增壓器的軸承潤滑條件，從而延長渦輪增壓器的使用壽命。
文檔編號F02B39/14GK201925019SQ20112001657
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月19日 優先權日2011年1月19日
發明者李楊, 程延婷, 馬強 申請人:山東交通學院海運學院