可攜式輪胎脫胎器的製作方法
2023-06-03 05:37:46 2
專利名稱：可攜式輪胎脫胎器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於輪胎更換工具，特別適用於飛機、汽車輪胎的脫胎。
二背景技術：
車用輪胎，特別是飛機用輪胎，僅靠手動工具往往不能將輪胎卸脫，如直九飛機在脫胎時，是用一臺脫胎機來完成的，其結構複雜，造價高，不適合於野戰使用。
三
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，重量輕，操作方便且適合攜帶的脫胎器。本實用新型的技術方案是，這種可攜式輪胎脫胎器，它包括底座、壓板和加壓裝置，其特徵在於兩端設有螺紋的長杆置於底座板孔和壓板的孔中，其上端與Y形叉杆下端的螺紋孔連接，下端與一螺母相配，兩個連杆的兩端分別與Y形叉杆和橫梁的兩端鉸接，在環形壓板上對稱設有二個承壓板，一工字梁的底板置於承壓板上端的凸形槽內，在兩個連杆之間的工字梁上設有一油壓千斤頂。本實用新型採用油壓千斤頂作動力，將壓板、承壓板、工字梁採用分離組合結構，因此，與現有技術比，具有重量輕，便於攜帶，操作方便的優點。
四
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的C向局部示意圖。圖中，1.底座支腿 2.螺母 3.底座板 4.長杆 5.Y形叉杆 6.環形壓板 7.承壓板 8.工字梁 9.連杆 10.油壓千斤頂 11.橫梁 12.輪胎五具體實施方式
該可攜式輪胎脫胎器，它包括一個底座，它由底座板3和底座支腿1組成，長杆4穿於底座板3和環形壓板6的孔內，其下端的螺紋與螺母2相配，上端旋入Y形叉杆5的螺紋孔內，兩個連杆9的兩端分別與Y形叉杆和橫梁11鉸接，環形壓板置於輪胎12上，兩個承壓板7分別置於Y形叉杆兩側的環形壓板上，工字梁8兩端的底板插在承壓板端面的凸形槽內，工字梁上設置有一個油壓千斤頂10。
該可攜式輪胎脫胎器的使用方法是，先將四個底座支腿上端插入底座板的臺階孔中，將被脫的輪胎放在底座板上，長杆穿於輪胎和底座板孔中，螺母旋入底座板下面的長杆螺紋上，Y形叉杆旋在長杆上端的螺紋上，用四個銷子把兩個連杆同Y形叉杆和橫梁連接成一支承架，兩個承壓板放在Y形叉杆兩側的輪胎上的環形壓板上，工字梁的兩端的底板插在承壓板端面的凸槽內，將油壓千斤頂放在工字梁上，此時即可操縱千斤頂柄，千斤頂活塞杆伸出，通過承壓板和環形壓板使輪胎被壓扁，輪胎從輪轂內脫出來，完成脫胎工作。在不使用脫胎器時，可方便地將脫胎器分解成零件，便於裝箱。該脫胎器體積小，重量輕，不但適合飛機上使用，也適合於各種汽車上使用，野戰中使用更為方便。
權利要求1.可攜式輪胎脫胎器，它包括底座、壓板和加壓裝置，其特徵在於兩端設有螺紋的長杆置於底座板孔和壓板的孔中，其上端與Y形叉杆下端的螺紋孔連接，下端與一螺母相配，兩個連杆的兩端分別與Y形叉杆和橫梁的兩端鉸接，在環形壓板上對稱設有二個承壓板，一工字梁的底板置於承壓板上端的凸形槽內，在兩個連杆之間的工字梁上設有一油壓千斤頂。
專利摘要可攜式輪胎脫胎器,它包括底座、壓板和加壓裝置,其特徵在於兩端設有螺紋的長杆置於底座板孔和壓板的孔中,其上端與Y形叉杆下端的螺紋孔連接,下端與一螺母相配,兩個連杆的兩端分別與Y形叉杆和橫梁的兩端鉸接,在環形壓板上對稱設有二個承壓板,一工字梁的底板置於承壓板上端的凸形槽內,在兩個連杆之間的工字梁上設有一油壓千斤頂。本實用新型採用分離組合結構,因而具有體積小、重量輕、便於分解組裝和攜帶,操作方便的優點。
文檔編號B60C25/00GK2504110SQ01252238
公開日2002年8月7日 申請日期2001年10月24日 優先權日2001年10月24日
發明者程漠貴 申請人:程漠貴