多層節能空氣壓縮機的製作方法

2023-06-03 18:26:31

專利名稱：多層節能空氣壓縮機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種壓縮機，特別是一種多層節能空氣壓縮機。
背景技術：
目前我國國內的空氣壓縮機大部分採用氣缸和雙螺壓縮，空氣壓縮機 結構複雜，費電，費油，用力大，噪音大。

發明內容
本發明的目的就是要提供一種結構簡單，省電、省油、用力小，風力 大，噪音小的多層節能空氣壓縮機。
本發明的目的是這樣實現的 一種多層節能空氣壓縮機由機架(3)組 成，其特徵在於所述的機架(3)的上端連接傳動軸(12)，傳動軸(12)中間有平 鍵(19)連接減數機內齒輪(20)，連接傳動軸(12)連接軸承和瓦座(14)處端連 接平健(13)連接右飛輪(29)左飛輪(27)飛輪連接，偏心軸(16)連接軸承(15) 和軸承座(17)連接緊固螺栓(21)，連接連杆(ll)連接軸承(10)和卡子(9) 連接連杆軸(24)連接左右動圈(1)和動圈氣環(8)連接壓風板(22)壓風板兩 端有右風室(7)和左風室(25)連接壓風板氣環(23)連接壓風軸(6)和壓風軸氣 環(34)壓風軸處端連接軸承和瓦座(4)，連接寸板(35)寸板連接半圓瓦(5) 半圓瓦處端連接水箱(26)和中瓦(28)處連中水箱(18)寸板處外端連接壓緊支 架(32)壓緊軸(31)壓緊軸承(30)寸板下端連接底水箱(2)，寸板(35)中頭有 進排氣孔(33)。
本發明的一個最佳實施方案為壓風板(22)和壓風板氣環(23)動圈氣壞 (S)左右動圈(l)，所述的多個機型組合。本發明與現有技術相比有以下優點
由於本發明採用了機架(3)的上端連接傳動軸(12)，傳動軸(12)中間有平 鍵(19)連接減數機內齒輪(20)，連接傳動軸(12)連接軸承和瓦座(14)處端連 接平健(13)連接右飛輪(29)左飛輪(27)飛輪連接， 心軸(16)連接軸承(15) 和軸承座(17)連接緊固螺栓(21)，連接連杆(ll)連接軸承(10)和卡子(9) 連接連杆軸(24)連接左右動圈(1)和動圈氣環(8)連接壓風板(22)壓風板兩 端有右風室(7)和左風室(25)連接壓風板氣環(23)連接壓風軸(6)和壓風軸氣 環(34)壓風軸處端連接軸承和瓦座(4)，連接寸板(35)寸板連接半圓瓦(5) 半圓瓦處端連接水箱(26)和中瓦(28)處連中水箱(l 8)寸板處外端連接壓緊支 架(32)壓緊軸(31)壓緊軸承(30)寸板下端連接底水箱(2)，寸板(35)中頭有 進排氣孔(33)的結構形式，因而結構簡單，省油、省電、用力小、風力大、 噪音少、比現在壓縮機節能50-55%可將空氣壓縮到10-14個壓力。 附圖
及圖面說明 ， 圖l:為本發明具體結構示意圖 圖2:為本發明圖l側視圖。
(1)左右動圈(2)底水箱(3)機架(4)軸承和瓦座 (5)半圓瓦 (6)壓風軸 (7)右風室 (8)動圈氣環 (9)卡子 (IO)軸承 (ll)連杆 (12)傳動軸 (13)平鍵(14)軸承和瓦座(15)軸承(16)偏心軸(17)軸 承座 (18)中水箱 (19)平鍵(20)減數機內有齒輪(21)緊固螺栓(22) 壓風板(23)壓風板氣環 (24)連杆軸(25)左風室(26)水箱 (27)左 飛輪 (28)中瓦(29)飛輪 (30)壓緊軸承 (31)壓緊軸 (32)壓緊支 架 (33)進排氣孔 (34)壓風軸氣環 (35)寸板。
具體實施例方式一種多層節能空氣壓縮機由機架(3)組成，其特徵在於所述的機架(3) 的上端連接傳動軸(12)，傳動軸(12)中間有平鍵(19)連接減數機內齒輪(20)， 連接傳動軸(12)連接軸承和瓦座(14)處端連接平健(13)連接右飛輪(29)左飛 輪(27)飛輪連接偏心軸16連接軸承15和軸承座17連接緊固螺栓(21)連接 連杆(ll)連接軸承10和卡子9連接連杆軸24連接左右動圈(l)和動圈氣環 (8)連接壓風板(22)壓風板兩端有右風室(7)和左風室(25)連接壓風板氣環(23) 連接壓風軸(6)和壓風軸氣環(34)壓風軸處端連接軸承和瓦座(4)連接寸板35 寸板連接半圓瓦(5)半圓瓦處端連接水箱(26)和中瓦(28)處連中水箱(18)寸 板處外端連接壓緊支架(32)壓緊軸(31)壓緊軸承(30)寸板下端連接/^水箱(2) 寸板中頭有進排氣孔(33)。
使用時，先加入潤滑油和水，然後，啟動電機，帶動減數機(20)開始 工作，從而帶動左飛輪(27)右飛輪(29)連杆(11)連杆軸(24)壓風板(22)動圈(1) 做180度運轉，產生大的氣.體。
權利要求
1、一種多層節能空氣壓縮機由機架(3)組成，其特徵在於所述的機架(3)的上端連接傳動軸(12)，傳動軸(12)中間有平鍵(19)連接減數機內齒輪(20)，連接傳動軸(12)連接軸承和瓦座(14)處端連接平健(13)連接右飛輪(29)左飛輪(27)飛輪連接，偏心軸(16)連接軸承(15)和軸承座(17)連接緊固螺栓(21)，連接連杆(11)連接軸承(10)和卡子(9)連接連杆軸(24)連接左右動圈(1)和動圈氣環(8)連接壓風板(22)壓風板兩端有右風室(7)和左風室(25)連接壓風板氣環(23)連接壓風軸(6)和壓風軸氣環(34)壓風軸處端連接軸承和瓦座(4)，連接寸板(35)寸板連接半圓瓦(5)半圓瓦處端連接水箱(26)和中瓦(28)處連中水箱(18)寸板處外端連接壓緊支架(32)壓緊軸(31)壓緊軸承(30)寸板下端連接底水箱(2)，寸板(35)中頭有進排氣孔(33)。
2、 根據權利要求1所述一種空氣壓縮機，其特徵在於所述的壓風板(22) 和壓風板氣環(23)動圈氣環(8)左右動圈(1)。
3、 根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機，其特徵在於所述的多個機型 組合。
全文摘要
一種多層節能空氣壓縮機由機架(3)組成，其不同之處在於所述的機架(3)的上端連接傳動軸(12)，傳動軸(12)中間有平鍵(19)連接減速機內齒輪(20)，傳動軸(12)連接軸承和瓦座(14)處端連接平鍵(13)連接右飛輪(29)左飛輪(27)，偏心軸(16)連接軸承(15)和軸承座(17)連接緊固螺栓(21)，連接連杆(11)連接軸承(10)和卡子(9)連接連杆軸(24)連接左右動圈(1)和動圈氣環(8)連接壓風板(22)壓風板兩端有右風室(7)和左風室(25)連接壓風板氣環(23)連接壓風軸(6)和壓風軸氣環(34)壓風軸處端連接軸承和瓦座(4)，連接寸板(35)寸板連接半圓瓦(5)半圓瓦處端連接水箱(26)和中瓦(28)處連中水箱(18)，寸板處外端連接壓緊支架(32)、壓緊軸(31)、壓緊軸承(30)，寸板下端連接底水箱(2)，寸板(35)中頭有進排氣孔(33)，因而，結構簡單，省油、省電、用力小、風力大、噪音少、比現在壓縮機節能50-55％，可將空氣壓縮到10-14個壓力。
文檔編號F04B39/00GK101555875SQ20081001531
公開日2009年10月14日 申請日期2008年4月9日 優先權日2008年4月9日
發明者文 劉 申請人:文 劉