組合氣密活塞環的製作方法
2023-06-03 18:43:41
專利名稱:組合氣密活塞環的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種活塞環,尤其指汽油、柴油發動機中的氣密活塞環。
目前,汽油、柴油機中的活塞槽內套有多圈單個彈性開口氣密環,這種開口氣密環的開口縫在氣缸中會出現漏氣,儘管採用了多圈開口氣密環,漏氣仍然不可避免。
鑑此,本實用新型的目的是要提供一種組合氣密活塞環,使每圈氣密環既能保持與氣缸內表面緊密地滑動接觸,又能避免開口縫的漏氣。
本實用新型的目的是這樣實現的設有內環為內圓柱面、外環為上端外徑小、下端外徑大的圓柱臺階、且在環上具有一開口縫的基環,在基環的圓柱臺階上設有內外環為圓柱面、且在環上具有一開口縫的輔助環,並且輔助環的開口縫與基環的開口縫位置錯開安裝。
由於採用上述方案改善開口縫漏氣現象,提高了發動機熱能效率,節省燃料。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1本實用新型實施例的結構示意圖。
圖中1.基環11.開口縫12.圓柱臺階13.內圓柱面2.輔助環21.開口縫3.活塞4.氣缸基環1是由內圓柱面13的內環、上端外徑小、下端外徑大的圓柱臺階12外環及環上的一開口縫11所構成。
輔助環2是由內外環為圓柱面及環上的一開口縫21所構成。
輔助環2的內園柱環與基環1的圓柱臺階12上端外圓柱面相配合,而以其下端面支持在基環1的圓柱臺階12上、並且輔助環2的開口縫21與基環1的開口縫11位置錯開安裝。
基環1和輔助環2整體式地套在活塞1的槽內,而基環1和輔助環2的外園柱面,依靠具有開口縫結構的彈性張開、同時與氣缸4內表面緊密地滑動接觸,由於基環1的開口縫11處被輔助環2封口(保持與氣缸4內表面接觸),同樣輔助環2的開口縫21處被基環1封口(保持與氣缸4內表面接觸),使整體組合氣密活塞環保持整圓與氣缸4內表面緊密地滑動接觸,達到氣密封作,減少漏氣,提高發動機熱能效率,節省燃料。
權利要求一種組合氣密活塞環,其特徵是設有內環為內圓柱面、外環為上端外徑小、下端外徑大的圓柱臺階、且在環上具有一開口縫的基環,在基環的圓柱臺階上設有內外環為圓柱面、且在環上具有一開口縫的輔助環,並且在輔助環的開口縫與基環的開口縫位置錯開安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種活塞環,尤其指汽油、柴油發動機中的氣密活塞環。它設有內環為內圓柱面,外環為上端外徑小、下端外徑大的圓柱臺階、且在環上具有一開口縫的基環,在基環的圓柱臺階上設有內外環為圓柱面、且在環上具有一開口縫的輔助環,並且輔助環的開口縫與基環的開口縫位置錯開安裝。從而改善開口縫的漏氣現象,提高了發動機熱能效率,節省燃料。
文檔編號F02F5/00GK2171685SQ9322148
公開日1994年7月13日 申請日期1993年8月17日 優先權日1993年8月17日
發明者梁才 申請人:梁才