氣動活塞的製作方法

2023-06-03 18:38:16 3

專利名稱：氣動活塞的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於分動箱的氣動活塞，特別涉及V OLV O鉸接式卡車分動箱氣動活塞。
背景技術：
目前，VOLVOA40E鉸接式卡車的分動箱氣動活塞是由活塞、活塞杆、活塞套、缸套以及固定鎖緊卡環組成，其中活塞是用鋁合金材料製成。它與高低速換擋的擇器叉、彈簧相 連，主要是用於高檔與低檔之間的檔位切換。當操作人員操作換擋時，活塞和活塞杆就會在氣體作用力下推動活塞，同時帶動擇器叉運動，達到高低速換擋的作用。但是由於自動變速器的車輛換擋頻繁，活塞和活塞杆是單面固定鎖緊，而無法做到雙面固定鎖緊。在運動中會受到氣體運動產生的交變荷載壓力衝擊，容易產生受力不均，造成活塞與活塞套、活塞與卡環以及卡環與活塞套之間的磨損，在磨損量加大到一定程度後造成定位鎖緊環失效脫落，導致分動箱各部件的損壞。
發明內容本實用新型的目的旨在於克服現有技術的缺陷，提供一種不僅能保證分動箱正常的高低檔換擋，同時也能保證活塞與活塞套的緊密結合，不會造成因定位鎖緊卡環失效而導致的分動箱損壞的氣動活塞。本實用新型所述的氣動活塞，主要包括有活塞和活塞套，在活塞內有內螺紋，並設置有卡環槽，在活塞的外部設置有環槽，活塞套與活塞連接處設置有外螺紋，活塞與活塞套之間通過螺紋連接，並通過卡環定位鎖緊。活塞、活塞套上的螺紋，活塞內螺紋牙距為I. 2-1. 8mm,活塞套帶卡環槽，活塞外部帶有環槽；活塞套有牙距在I. 2-1. 8mm之間的與活塞等牙距外螺紋，活塞跟活塞套通過螺紋緊密結合，並具有卡環定位鎖緊。本實用新型所述的氣動活塞，在活塞套的外部加工外螺紋；選用硬質合金鋼替代現有的鋁合金材料，根據原裝活塞的尺寸進行加工，然後在加工好的活塞內孔中加工與活塞套外螺紋相匹配的內螺紋，同時根據原裝的活塞槽尺寸，在新加工的活塞內部加工活塞槽。通過使用螺紋組裝的形式，將活塞與活塞套緊密配合起來，再用定位鎖緊卡環進行鎖定，從而大大降低因氣體交變荷載造成活塞與活塞套、活塞與鎖緊卡環、鎖緊卡環與活塞套之間的磨損，保證分動箱的正常運行，從而達到降低因交變衝擊壓力過大造成定位鎖緊卡環失效的分動箱機械損壞。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的活塞剖面圖。圖3為本實用新型的活塞套主視圖。圖中，I.擇器叉，2.活塞杆，3.活塞套，4.彈簧，5.密封環，6.密封環，7.缸套，8.螺釘，9.蓋板，10.螺釘，11.密封環，12.活塞，13.密封環，14.卡環，15.螺帽，16.內螺紋，17.外螺紋，18.卡環槽，19.環槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明，但不限於實施例。實施例I 圖I所示，本實用新型所述的氣動活塞，活塞12和活塞套3均為合金鋼材質，在活塞12內有內螺紋16，並設置有卡環槽18，在活12塞的外部設置有環槽19，活塞套3與活塞12連接處設置有外螺紋17，活塞12與活塞套3之間通過螺紋連接，並通過卡環14定位鎖緊。所述的活塞、活塞套上的螺紋，其牙距為I . 5mm的內螺紋，活塞跟活塞套通過螺紋緊密結合，並具有卡環定位鎖緊，採用螺紋和卡環同時固定鎖緊。整個換擋機構根據軸線順序連接，擇器叉I與活塞杆2，活塞杆2通過活塞套3與蓋子9，用螺帽15鎖緊；活塞套3與擇器叉I用螺紋連接，並通過缸套7與活塞12螺紋連接，同時用卡環14進行鎖緊；彈簧4裝套在活塞套3的外部，處在活塞套3與缸套7之間；活塞12裝配在缸套7的內部，用活塞密封環13進行密封；缸套7與蓋子9用螺釘8固定在一起，密封環5、密封環6、密封環11分別對缸套7、活塞套3以及活塞杆2進行密封，這樣就形成一個高低速擋換擋傳動機構整體。實施例2圖3所示，本實用新型所述的氣動活塞，在活塞套3外部接近卡環槽的部位，加工長為3cm，螺距為I. 5mm的普通外螺紋。圖2所示，選用硬質合金鋼，根據原有活塞12的尺寸進行加工，活塞12上有內孔卡環槽18，在活塞內孔卡環槽以下加工長為3cm，螺距為I. 5mm普通內螺紋，活塞12與活塞套3之間通過螺紋連接，並通過卡環12定位鎖緊。本實用新型與原裝的換擋機構相比，有著結構性的變化，通過使用螺紋組裝的形式，並保留原有的定位鎖緊卡環，從而達到降低因交變衝擊壓力造成定位鎖緊卡環失效的分動箱機械損壞。
權利要求1.一種氣動活塞，主要由活塞與活塞套構成，其特徵在於，在活塞內有內螺紋，並設置有卡環槽，在活塞的外部設置有環槽，活塞套與活塞連接處設置有外螺紋，活塞與活塞套之間通過螺紋連接，並通過卡環定位鎖緊。
2.根據權利要求I所述的氣動活塞，其特徵在於，活塞、活塞套上的螺紋，其牙距為I. 2-1. 8mm。
專利摘要一種氣動活塞涉及一種用於分動箱的氣動活塞，特別涉及ＶＯＬＶＯ鉸接式卡車分動箱氣動活塞。本實用新型由活塞與活塞套構成，活塞和活塞套均為合金鋼，在活塞內有內螺紋，並設置有卡環槽，在活塞的外部設置有環槽，活塞套與活塞連接處設置有外螺紋，活塞與活塞套之間通過螺紋連接，並通過卡環定位鎖緊。本實用新型能保證分動箱正常的高低檔換擋，同時也能保證活塞與活塞套的緊密結合，不會造成因定位鎖緊卡環失效而導致的分動箱損壞。
文檔編號F16H61/28GK202381674SQ20112022645
公開日2012年8月15日 申請日期2011年6月30日 優先權日2010年12月30日
發明者孫立, 李偉, 李剛 申請人:雲南磷化集團有限公司