一種通用免稱重鋼橋轉體球鉸系統的製作方法

2023-06-03 19:10:31 4

本實用新型涉及一種鋼橋轉體球鉸系統，更具體的說涉及一種用於新型鋼橋和混凝土橋轉體施工通用的並能夠提供稱重功能的鋼橋轉體球鉸系統，屬於橋梁工程技術領域。

背景技術：

隨著現代高速鐵路網、公路網的壯大，交叉道路橋梁建設，跨河谷橋梁建設以及其他幹涉正常橋梁建設條件下的鋼橋和混凝土橋建設大量湧現。為保證鋼橋和混凝土橋的施工方便與安全，轉體施工為鋼橋和混凝土橋的建設提供了一套優秀的解決方案。

轉體球鉸是橋梁轉體施工中最核心的構件，在整個轉體施工過程中提供所有上部結構的支承，同時還要滿足大角度的水平轉動。現有轉體裝置沒有專門用於鋼橋轉體施工的產品；相似產品主要是用於混凝土梁橋轉體施工的的轉體球鉸，包括有上球鉸、下球鉸、銷軸、滑片和套筒。但是，現有的轉體裝置(專利號CN203361027U)有以下缺陷：(一)轉體球鉸不能用於鋼橋安裝，(二)轉體球鉸中間滑片採用小圓塊分塊安裝，受力方式為多點受力，有效受力面積相對較小，滑板面壓大，導致球鉸結構尺寸偏大或承載能力小；(三)轉體球鉸下部沒有滑動板，大噸位球鉸一般都比較重，在抽換時由於沒有摩擦係數小的滑板，水平摩擦力會非常大，難以抽出；(四)轉體球鉸本體沒有設置牽引索，需要額外設置牽引索；(五)球鉸不能測量轉體上部結構的偏心與彎矩，從而在轉體配重前需要增加額外稱重工作。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為鋼橋和混凝土橋的施工提供支承與轉動，保證施工安全，為施工過程提供便利，且能夠提供稱重功能，既可實現裝置的重複使用，也可實現裝置永久固定長期使用，以及鋼橋和混凝土橋通用的通用免稱重鋼橋轉體球鉸。

本實用新型為實現上述目的，所採用技術解決方案是：一種通用免稱重鋼橋轉體球鉸系統，整套系統包含轉體球鉸和鋼砂筒兩個部分。轉體球鉸部分：包括下預埋板組件、定位銷、平面耐磨板、下球鉸、球面耐磨板、牽引索、專用錨具、上球鉸和上錨碇鋼棒及錨碇螺栓。所述下預埋板組件由設置連接螺孔的錨碇鋼棒和平面預埋板組成；所述定位銷放置於上球鉸與下球鉸的定位孔中；所述平面耐磨板鑲嵌在平面預埋板凹槽內；所述下球鉸的上端面為凸球面，凸球面表面包覆不鏽鋼板或者鍍鉻處理，凸球面中心設置定位孔安放定位銷，下端面為周布圓孔的圓平面；所述球面耐磨板安放於上球鉸多個環形凹槽內並用連接螺釘固定與下球鉸形成轉動副，球面耐磨板與下球鉸接觸面設置儲脂槽；所述牽引索設置於上球鉸圓周側面，牽引索通過專用錨具與上球鉸錨固；所述上球鉸的上端面為周布圓孔的圓平面，下端面為凹球面，凹球面內部設置環形環道凹坑用於安放耐磨板，凹球面中心設置定位孔安放定位銷；所述上錨碇鋼棒設置有連接螺孔；所述錨碇螺栓在用於混凝土橋梁時連接上球鉸與上錨碇鋼棒，錨碇螺栓在用於鋼橋梁時用於連接上球鉸與上部鋼結構。鋼砂筒部分：包括測力傳感器、上筒、下筒、石英砂、吊鉤和放砂筒。所述測力傳感器設置在上筒內部，測力傳感器與上筒上、下板接觸並固定，上筒鑲嵌在下筒內部通過石英砂與下筒形成活塞結構，下筒四周設置吊鉤及放砂筒。鋼砂筒放置在轉體球鉸四周，上、下轉體結構之間。

有益效果

1、本實用新型中通過錨碇螺栓將上、下球鉸與上、下部結構連接，實現了連接與分離的可切換模式，同時也實現了鋼橋和混凝土橋的通用性。

2、本實用新型中安裝在鋼砂筒上筒內部的測力傳感器，可以根據需要稱取上部結構的重量和偏心，為後期梁體配重和轉體提供了保障，免除後期增加附屬設施稱重的工作，還可以作為轉體上部結構施工重量的監測。

3、本實用新型中設置於下預埋板上的平面耐磨板，方便支座抽換。

4、本實用新型中上球鉸多個環形凹槽內鑲嵌的耐磨板的有效覆蓋受力面積達到90％以上，提高了轉體球鉸承載力。

5、本實用新型中上、下球鉸為整體成型，在運輸和安裝的過程中能更好的保證關鍵部位凹球面與凸球面的球面度，使得橋梁轉體施工時更平順穩定。

6、本實用新型中球鉸關鍵部位凹球面與凸球面為上拱布置，避免了球鉸球面內長期積液導致球鉸腐蝕。

7、本實用新型中牽引索沿球鉸圓周通過專用錨具錨固，方便安裝與更換。

附圖說明

圖1是本實用新型轉體球鉸系統立面結構示意圖。

圖2是本實用新型轉體球鉸系統平面結構示意圖。

圖3是本實用新型球面耐磨板平面布置圖。

圖4是本實用新型球面耐磨板與上球鉸鑲嵌立面示意圖。

圖5是本實用新型轉體球鉸系統立體圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

參見圖1和圖5，一種通用免稱重鋼橋轉體球鉸系統，整套系統包含轉體球鉸和鋼砂筒兩個部分。轉體球鉸部分：包括下預埋板組件(1)、定位銷(2)、平面耐磨板(3)、下球鉸(4)、球面耐磨板(5)、牽引索(6)、專用錨具(11)、上球鉸(7)和上錨碇鋼棒(8)及錨碇螺栓(9)，連接螺釘(10)，所述的下預埋板組件(1)由設置連接螺孔的錨碇鋼棒和平面預埋板組成，預埋在轉體下部結構中，所述的平面耐磨板(3)鑲嵌在預埋板組件(1)上平面凹坑中，所述的定位銷(2)放置於上球鉸(7)與下球鉸(4)的定位孔中，所述的下球鉸(4)上端面為凸球面，凸球面表面包覆不鏽鋼板或者鍍鉻處理，下球鉸(4)安放在平面耐磨板(3)上，並通過錨碇螺栓(9)與預埋板組件(1)固定，所述的球面耐磨板(5)鑲嵌在上球鉸(7)凹球面環形環道凹坑內，並通過連接螺釘(10)固定，所述的牽引索(6)通過專用錨具(11)錨固在上球鉸(7)圓周側面，所述的上球鉸(7)凹球面通過球面耐磨板(5)與下球鉸(4)凸球面形成轉動副，當用於混凝土橋梁時上球鉸(7)通過錨碇螺栓(9)與預埋在墩底的上錨碇鋼棒(8)固定，當用於鋼橋梁時上球鉸(7)通過錨碇螺栓(9)與鋼橋梁底部的連接底板固定。鋼砂筒部分：包括測力傳感器、上筒、下筒、石英砂、吊鉤和放砂筒。所述的測力傳感器(12)設置在上筒(13)內部，測力傳感器(12)與上筒(13)上、下板接觸並固定，所述的上筒(13)鑲嵌在下筒(14)內部通過石英砂(15)與下筒形成活塞結構，所述的下筒(14)四周設置吊鉤(16)及放砂筒(17)，鋼砂筒放置在轉體球鉸四周，上、下轉體結構之間。