掛籃行走裝置的製作方法

2023-06-03 19:10:26

本實用新型涉及公路、鐵路橋梁現澆懸臂梁掛籃，尤其是涉及掛籃行走裝置。

背景技術：

懸臂梁掛籃分段現澆施工工藝中, 掛籃的工作過程分為靜止工作模式和移動模式。目前，掛籃的行走移動沒有專門的裝置，多採用軸承套在軌道工字鋼內沿處，掛籃支點在工字鋼軌道面上，利用千斤頂為動力進行摩擦行走。該掛籃行走系統穩定性比較好，但是掛籃的移動行走速度緩慢，使得懸臂梁分段現澆施工效率低下。

技術實現要素：

本實用新型目的在於提供一種掛籃行走裝置。

為實現上述目的，本實用新型採取下述技術方案：

本實用新型所述的掛籃行走裝置，包括四輪軌道臺車，所述四輪軌道臺車的臺面為開設的垂直通孔結構，位於所述垂直通孔內活動設置有制動承重立柱。

所述四輪軌道臺車的四個車輪均為獨立輪系，即：四個車輪的輪軸相互獨立。

本實用新型優點在於改變了掛籃的移動行走方式，實現了滾動摩擦的移動方式代替傳統的滑動摩擦移動方式，極大的提高了掛籃的移動速度，最終提高了懸臂梁分段現澆施工的工作效率。同時，制動承重立柱的設置，實現了掛籃的動靜轉換，既可作為制動裝置，又可作為掛籃的承重支撐裝置，保證了掛籃處於靜止工作模式下的安全穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視結構示意圖（圖中隱去所述制動承重立柱）。

圖3是本實用新型處於靜止工作模式的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型所述的掛籃行走裝置，包括四輪軌道臺車1，四輪軌道臺車1的四個車輪2均為獨立輪系，即：四個車輪2的輪軸3相互獨立；四輪軌道臺車1的臺面4為開設的垂直通孔5結構，位於垂直通孔5內活動設置有制動承重立柱6。

本實用新型工作過程簡述如下：

掛籃7安裝時按照自下而上的順序，先鋪設軌道8，再安裝四輪軌道臺車1，最後在四輪軌道臺車1的上方完成整個掛籃7的安裝。掛籃7的使用分為兩個模式進行：掛籃7移動就位後，以千斤頂將掛籃7的底座9稍稍頂起，將制動承重立柱6放入掛籃7的底座9下方，在制動承重立柱6底部用厚度不一的找平鋼板10墊實後，取出千斤頂，讓掛籃7的底座9落實到制動承重立柱6上，掛籃7的整體重量大部分將轉移至制動承重立柱6上，這樣既可起到對掛籃7制動的作用，又起到了承重的作用，這時掛籃7處於工作模式狀態。掛籃7需要移動時，同樣以千斤頂先將掛籃7的底座9稍稍頂起，取出下方的找平鋼板10和制動承重立柱6，取出千斤頂，四輪軌道臺車1受力，這時掛籃7處於移動模式狀態，使用牽引千斤頂即可很輕易的移動掛籃7。