離合式內燃機彈簧起動器的製作方法

2023-06-03 04:18:26 2

專利名稱：離合式內燃機彈簧起動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機起動裝置。
現有的內燃機彈簧起動器，一般包括殼體、上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和超越離合機構，其中自動限位貯能機構一般依靠擺杆和凸輪或偏心輪互相作用，自動上緊平面蝸卷彈簧，上緊後由限位杆將擺杆和凸輪分開，但在使用過程中由於種種原因如振動、零件鬆動等原因，使擺杆與凸輪重新接觸，上弦機構對已經上緊的平面蝸卷彈簧繼續上緊，直致拉斷平面蝸卷彈簧。中國專利CN2293656Y公開了一種在彈簧起動器上增設手動輔助離合裝置的方案，但它只限於將擺杆和凸輪徹底分離，而內燃機起動後由於內燃機軸與彈簧起動器繼續連接在一起，內燃機一直帶動彈簧起動器輸出軸及凸輪旋轉，所以增加了彈簧起動器內部的空轉磨損，還多耗能量，降低了壽命。
本實用新型的目的在於提供一種在內燃機起動後能與內燃機徹底分離，內部不產生空轉磨損的離合式內燃機彈簧起動器。
為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種離合式內燃機彈簧起動器，包括殼體、上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和超越離合機構，輸出軸的輸出端上設有離合器。
採用上述結構後，由於在內燃機彈簧起動器的輸出軸的輸出端上設有離合器，可以在內燃機起動後且平面蝸卷彈簧完成自動上弦時，分開離合器，使內燃機與內燃機彈簧起動器徹底分離，內燃機彈簧起動器不運動，不產生空轉磨損，從而提高了使用壽命，同時也消除了事故隱患。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1是本實用新型的離合式內燃機彈簧起動器的結構示意圖；圖2是
圖1沿C-C線的剖視圖；圖3是
圖1沿B-B線的剖視圖；圖4是本實用新型第二個實施例中離合器示意圖；圖5是本實用新型第三個實施例中離合器示意圖；圖6是本實用新型第四個實施例中離合器示意圖；圖7是本實用新型第五個實施例中離合器示意圖。
如
圖1、3所示，本實用新型的離合式內燃機彈簧起動器包括殼體(1)、上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和超越離合機構。輸出軸(7)的輸出端上設有離合器(8)。上弦機構包括空心軸(16)、單向旋轉滾子軸承(21)、鋼珠(19)、小齒輪(18)、大齒輪(4)、平面蝸卷彈簧(2)和彈簧座(3)，大齒輪(4)通過鍵(5)固接在彈簧座(3)上；起動控制機構包括空心軸(16)、頂杆(20)、鋼珠(19)和壓簧(15)；自動限位貯能機構包括輸出軸(7)、凸輪(13)、擺杆(14)、擺杆超越離合器(17)、空心軸(16)、彈簧支承(26)、限位杆(27)、限位軸(28)和扭簧(29)。超越離合機構設置在彈簧座(3)內，且由輸出軸(7)上裝有單向旋轉滾子軸承和軸承組件(6)構成；也可以採用星輪軸式超越離合器，並在其兩端分別設有軸承。離合器(8)是牙嵌式且其一端通過鍵(9)與輸出軸(7)滑動配合；復位彈簧(10)的一端抵靠在離合器(8)上，另一端抵靠在輸出軸(7)端部，其作用是操作時更為省力；離合器(8)的另一端可與內燃機軸直接連接，也可通過彈性聯軸器等間接與內燃機軸連接。
如
圖1、2所示，殼體(1)上活動連接有撥叉(11)，撥叉(11)前端插入離合器(8)的一端，撥叉(11)的手柄上設有由活動銷(12)、彈簧(23)、套杆(24)和套筒(22)組成的定位組件，活動銷(12)可與殼體(1)上的定位孔(25)插合。
如圖4所示，本實用新型的第二個實施例中，離合器(8)為摩擦式，其餘結構與第一個實施例相同。
如圖5所示，本實用新型的第三個實施例中，離合器(8)為齒輪式，其餘結構與第一個實施例相同。
如圖6所示，本實用新型的第四個實施例中，離合器(8)為電磁式，殼體(1)上無撥叉機構。其餘結構與第一個實施例相同。
如圖7所示，本實用新型第五個實施例中，離合器(8)為液壓式，殼體(1)上無撥叉機構，其餘結構與第一個實施例相同。
權利要求1.一種離合式內燃機彈簧起動器，包括殼體(1)、上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和超越離合機構，其特徵在於輸出軸(7)的輸出端上設有離合器(8)。
2.根據權利要求1所述的離合式內燃機彈簧起動器，其特徵在於殼體(1)上活動連接有撥叉(11)，撥叉(11)前端插入離合器(8)的一端，撥叉(11)的手柄上設有由活動銷(12)、彈簧(23)、套杆(24)和套筒(22)組成的定位組件，活動銷(12)可與殼體(1)上的定位孔(25)插合。
3.根據權利要求2所述的離合式內燃機彈簧起動器，其特徵在於離合器(8)為牙嵌式。
4.根據權利要求2所述的離合式內燃機彈簧起動器，其特徵在於離合器(8)為摩擦式。
5.根據權利要求2所述的離合式內燃機彈簧起動器，其特徵在於離合器(8)為齒輪式。
6.根據權利要求1所述的離合式內燃機彈簧起動器，其特徵在於離合器(8)為電磁式。
7.根據權利要求1所述的離合式內燃機彈簧起動器，其特徵在於離合器(8)為液壓式。
專利摘要一種離合式內燃機彈簧起動器,包括殼體、上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和超越離合機構,輸出軸的輸出端上設有離合器,本實用新型在內燃機起動後能與內燃機徹底分離,內部不產生空轉磨損、節省能量、壽命長,同時消除了事故隱患。
文檔編號F02N5/02GK2365418SQ99227959
公開日2000年2月23日 申請日期1999年4月2日 優先權日1999年4月2日
發明者史柏清 申請人:史柏清