臥式單、雙缸柴油機的鋼結構水箱的製作方法
2023-06-03 04:17:51
專利名稱：臥式單、雙缸柴油機的鋼結構水箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種使用由鋼板等製造的臥式單、雙缸柴油機焊接組合件水箱。
背景技術：
目前，公知的臥式單、雙缸柴油機水箱均是由鑄鐵件或鑄鋁件製造，這兩種水箱均由於壁厚較厚而成本較高，且因其結構特點使柴油機水箱的水容量無法增大，影響柴油機的性能，其外觀也難以改變。
發明內容
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種成本低，水容量大且造型美觀的臥式單、雙缸柴油機的鋼結構水箱。
本實用新型的技術解決方案一種臥式單、雙缸柴油機的鋼結構水箱，其特徵是它由上、下鋼板箱體組成，上、下鋼板箱體均為開口空腔體，它們的開口端均整體連有外翻邊，並相對設置，它們的開口端外翻邊疊加在一起焊接成一整體水箱，上箱體的上表面設有加水上窗口，該上窗口設有加水蓋，下箱體的下表面設有下窗口，該下窗口直接與柴油機機體總成中的冷卻水上窗口密封相連，在上鋼板箱體靠近油箱的端面上連有連接板。
本實用新型的水箱是由鋼板製造的焊接組合件，它採用鋼板衝壓成有與其它零件裝配連接孔的帶翻邊的上、下兩瓣開口空腔體，合攏後將兩翻邊焊接，將連接板點焊在上開口空腔體靠油箱的端面，所有與其它零件的連接形狀和尺寸均不變，上、下兩瓣開口空腔體的翻邊焊接後既增加了柴油機水箱的層次感和美感，又增加了其強度。本實用新型由於採用了上述方案，可以擴大水箱容量5％以上，大大提高了散熱效果，使柴油機性能得到改善，與鑄鐵水箱比可節約成本8％以上，減輕重量10kg左右，使用壽命增長，從根本上杜絕了水箱的滲漏問題，大大降低了原水箱製造過程中的汙染，勞動強度和工作量大幅度下降，可以使柴油機外觀大為改進，造型更加美觀。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是圖2的B-B剖視圖。
圖4是圖3的C-C剖視圖。
具體實施方式
如圖1-4，本實用新型由上、下鋼板箱體1、2組成，上、下鋼板箱體1、2均為開口空腔體，它們的開口端均整體連有外翻邊3，並相對設置，使得它們的開口端外翻邊3疊加在一起焊接成一整體水箱，上箱體1的上表面設有加水上窗口4，該上窗口4設有加水蓋5，用於進行加水操作，下箱體2的下表面設有下窗口6，該下窗口6直接與柴油機機體總成中的冷卻水上窗口密封相連。
本實用新型具體製作時，用鋼板衝壓成有與其它零件裝配連接孔帶翻邊的水箱體上鋼板箱體1和下鋼板箱體2，將上壓板7固定在上鋼板箱體1的上表面開口內側，將連接板8點焊在上鋼板箱體1靠近油箱的端面上，它與油箱的連接板疊靠在一起，以便通過吊環螺栓與機體總成中的吊環螺栓孔相連，同時通過連接件與油箱的連接板相連，再將上、下鋼板箱體1、2合攏後將其兩外翻邊3焊接，所有與其它零件的連接形狀和尺寸不變，下壓板9活動設置在水箱下箱體2的下窗口6處，再墊一密封墊安裝在機體總成的冷卻水上窗口上，也可將下壓板9固定在水箱下箱體2的下窗口6內側再行安裝。水箱內腔進行特殊防鏽處理。本實用新型的鋼板水箱可有多種外形，可漆成一種或多種顏色相間的油漆，造型和外觀更美觀。
權利要求1.一種臥式單、雙缸柴油機的鋼結構水箱，其特徵是它由上、下鋼板箱體組成，上、下鋼板箱體均為開口空腔體，它們的開口端均整體連有外翻邊，並相對設置，它們的開口端外翻邊疊加在一起焊接成一整體水箱，上箱體的上表面設有加水上窗口，該上窗口設有加水蓋，下箱體的下表面設有下窗口，該下窗口直接與柴油機機體總成中的冷卻水上窗口密封相連，在上鋼板箱體靠近油箱的端面上連有連接板。
2.按權利要求1所述的臥式單、雙缸柴油機的鋼結構水箱，其特徵是在上鋼板箱體的上表面開口內側固定有上壓板；下壓板或活動設置在水箱下箱體的下窗口處，再墊一密封墊安裝在機體總成的冷卻水上窗口上，或將下壓板固定在水箱下箱體的下窗口內側再行安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種使用由鋼板等製造的臥式單、雙缸柴油機焊接組合件水箱,它由上、下鋼板箱體組成,上、下鋼板箱體均為開口空腔體,它們的開口端均整體連有外翻邊,並相對設置,它們的開口端外翻邊疊加在一起焊接成一整體水箱,上箱體的上表面設有加水上窗口,該上窗口設有加水蓋,下箱體的下表面設有下窗口,該下窗口直接與柴油機機體總成中的冷卻水上窗口密封相連,在上鋼板箱體靠近油箱的端面上連有連接板。本實用新型可以擴大水箱容量5%以上,大大提高了散熱效果,使柴油機性能得到改善,與鑄鐵水箱比可節約成本8%以上,減輕重量10kg左右,使用壽命增長,可以使柴油機外觀大為改進,造型更加美觀。
文檔編號F01P11/00GK2516707SQ02219759
公開日2002年10月16日 申請日期2002年3月25日 優先權日2002年3月25日
發明者許伯金, 王世和, 蔣蒔芳 申請人:許伯金, 王世和, 蔣蒔芳