摩託車節油裝置的製作方法
2023-06-03 04:19:36
專利名稱:摩託車節油裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及了一種摩託車節油裝置。
目前,摩託車節油技術很多,一種是將永久性磁鐵置於汽油濾杯內,當汽油流過濾杯時進行磁化,但永久性磁鐵易退磁,磁性不夠強,磁化不徹底,節油效果不明顯;還有一種是在化油器喉管部位至曲軸箱之間加裝一個電熱器,當混合汽經過時給予加熱,但因混合汽的流速太快,加熱的時間太短,節油效果也不明顯。
本實用新型的目的是提供一種結構合理、成本低廉、安裝使用方便的新型節油裝置,以克服現有摩託車節油技術的不足。
本實用新型包括高性能導磁鐵芯的電磁線圈及連接電源引線、保險絲、報警器組成,電磁線圈設置於化油器浮子室內,其所在位置在使用時能保證浸入汽油中,線圈外部密封,保險絲及與其並聯的報警器在化油器外接引線的火線和電源的正極。引線可以穿過化油器大氣平衡孔或溢油孔連接電源。
本實用新型成本低廉,結構合理,通過磁化和加熱兩種方式使化油器內汽油分子內能增加,促使燃油及時而充分有效的燃燒,故摩託車的加速性能和起動性能大大提高,尤其顯著改善了節油效果,採用本裝置在本市68輛摩託車上試驗其結果如下①50型踏板車上節油率25%。
②90-100型踏板車上節油率為20%。
③80-100型二衝程(有極變速)節油率為25%。
④90-100型四衝程節油率為15%。
⑤125系列的車型(四衝型)節油率為15%。
下面結合附件詳細介紹本實用新型實施例。
附圖
為本實用新型結構示意圖。
由圖知,本實用新型電磁線圈(6)設置於化油器(10)的浮子室(3)內,其位置粘接在起動柱塞主噴管(7)和化油器怠速量孔(8)附近,其位置浸入浮子室(3)內的汽油中,線圈(6)外部密封,保險絲(1)及其並聯的報警器(2)在化油器(10)外接引線(11)的火線和電源的正極。引線(11)穿過化油器(10)的大氣平衡孔(9)。本實用新型線圈(6)的鐵芯(5)橫截面積為20mm2(長10×寬2),鐵芯(5)總長為25mm,其中一片總長為35mm,一端彎曲,靠近化油器主量孔(4),線圈(6)的線經為0.19mm,匝數為600匝,通電電壓為6V,電流為1.5A,功率為9W。
本摩託車節油裝置適用車型K90、QS90-A、K100、QM100、DX100、HR100。
權利要求1.一種摩託車節油裝置,其特徵在於該裝置包括高性能導磁鐵芯的電磁線圈,連接電源的引線、保險絲及報警器組成,電磁線圈設置於化油器浮子室內,線圈外部密封,保險絲及與其並聯的報警器在化油器外接引線的火線和電源的正極。
2.根據權利要求書1所述的摩託車節油裝置,其特徵在於引線穿過化油器的大氣平衡孔或溢油孔。
專利摘要本實用新型涉及了一種摩託車節油裝置。主要解決現有摩託車節油技術中節油效果欠佳的問題。本實用新型是將電磁線圈置化油器浮子室內汽油中,線圈外部密封,保險絲及與其並聯的報警器在化油器外接引線的火線和電源的正極。本實用新型結構合理,安裝使用方便,節油效果明顯,節油15—25%。
文檔編號F02M27/00GK2352698SQ9822039
公開日1999年12月8日 申請日期1998年2月25日 優先權日1998年2月25日
發明者李俊生, 周權 申請人:李俊生, 周權