用於汽車發動機的機油泵的製作方法

2023-06-03 04:19:56

專利名稱：用於汽車發動機的機油泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於汽車發動機的機油泵。
背景技術：
機油泵是用於汽車發動機的常用配件。機油泵的結構形式通常有齒輪式、杜塞式和轉子式。其中，齒輪式機油泵工作可靠和耐用，故應用較廣。齒輪式機油泵固定在汽缸體上，由凸輪軸上的螺旋齒輪帶動機油泵上的螺旋齒輪而驅動。
齒輪式機油泵的結構，主要是由主動和傳動齒輪以及殼體中空間構成的工作腔(進油腔和出油腔)等所組成。機油泵主動齒輪由主動軸(以齒輪與凸輪輪驅動齒輪嚙合)驅動，帶動傳動齒輪作相反的方向旋轉，使進油腔形成負壓，將機油吸入，又被齒隙帶到出油腔，並由出油管輸出，形成連續的低壓油流，經氣缸體的主油道向曲軸主軸承、連杆軸承、偏心軸承、氣門機構等的各分支油道及油管輸送油液而起潤滑作用。
目前，機油泵的進油部位通常採用鐵板或鋅合金材料製成，外觀品質較差，容易被水分和化學物質腐蝕，尤其是被變質油品所腐蝕；如果多次拆裝反覆使用，容易變形和產生磨損，需要經常檢修。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種用於汽車發動機的機油泵，克服了現有機油泵的上述缺陷，延長機油泵的使用壽命，保證發動機的正常運行。
本實用新型所述的用於汽車發動機的機油泵，包括機油泵蓋、機油泵體、主動軸、機油泵主動齒輪、機油泵傳動齒輪和油壓限制裝置，機油泵蓋通過機油泵蓋螺栓固定濾網殼，濾網殼的邊緣與濾網蓋卡接，其內腔安裝有濾網；濾網殼上開設有進油口；所述的濾網殼和濾網蓋是採用不鏽鋼薄板衝壓成型的；所述的濾網是採用不鏽鋼材料製成的。
所述的濾網為向前凸起的不鏽鋼濾網。
本實用新型的有益效果在於機油泵的進油部位包括濾網殼、濾網蓋及濾網，濾網殼和濾網蓋是採用不鏽鋼薄板衝壓成型的，濾網是採用不鏽鋼材料製成的，因而使結構更合理，增強了部件外觀品質，有效防止水分和化學物質的腐蝕，尤其是避免被變質油品所腐蝕。本實用新型可以多次拆裝、反覆使用，不易變形和產生磨損，檢修周期延長，從而延長了機油泵的使用壽命，保證了發動機的正常運行。


圖1為本實用新型的垂直方向部分剖視圖；圖2為本實用新型的水平方向部分剖視圖；圖3為圖1中的A部位的放大分解示意圖；圖4為圖1中B向的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型所述的用於汽車發動機的機油泵，如圖1和圖2所示，包括機油泵蓋1、機油泵體2、主動軸3、機油泵主動齒輪4、機油泵傳動齒輪5和油壓限制裝置，機油泵蓋1通過機油泵蓋螺栓6固定濾網殼7，濾網殼7的邊緣與濾網蓋8卡接，其內腔安裝有濾網9；濾網殼7上開設有進油口10。
圖3是本本實用新型所述的進油部位即A部位的放大分解示意圖，由濾網殼7、濾網9及濾網蓋8組成，濾網至少為一層，其側視圖如圖3所示。如圖3和圖4所示，濾網殼7和濾網蓋8是採用不鏽鋼薄板衝壓成型的，濾網9是採用不鏽鋼材料製成的。
如圖2和圖3所示，所述的濾網9為向前凸起的不鏽鋼濾網。
權利要求1.用於汽車發動機的機油泵，包括機油泵蓋(1)、機油泵體(2)、主動軸(3)、機油泵主動齒輪(4)、機油泵傳動齒輪(5)和油壓限制裝置，其特徵在於機油泵蓋(1)通過機油泵蓋螺栓(6)固定濾網殼(7)，濾網殼(7)的邊緣與濾網蓋(8)卡接，其內腔安裝有濾網(9)；濾網殼(7)上開設有進油口(10)；所述的濾網殼(7)和濾網蓋(8)是採用不鏽鋼薄板衝壓成型的；所述的濾網(9)是採用不鏽鋼材料製成的。
2.根據權利要求1所述的機油泵，其特徵在於所述的濾網(9)為向前凸起的不鏽鋼濾網。
專利摘要本實用新型涉及一種用於汽車發動機的機油泵。本實用新型包括機油泵蓋、機油泵體、主動軸、機油泵主動齒輪、機油泵傳動齒輪和油壓限制裝置，機油泵蓋通過機油泵蓋螺栓固定濾網殼，濾網殼的邊緣與濾網蓋卡接，其內腔安裝有濾網；濾網殼上開設有進油口；所述的濾網殼和濾網蓋是採用不鏽鋼薄板衝壓成型的；所述的濾網是採用不鏽鋼材料製成的。本實用新型的結構更合理，增強了外觀品質，有效防止水分和化學物質的腐蝕，尤其是避免被變質油品所腐蝕。本實用新型可以多次拆裝、反覆使用，延長了機油泵的使用壽命，保證了發動機的正常運行。
文檔編號F01M1/00GK2784621SQ20052005569
公開日2006年5月31日 申請日期2005年3月17日 優先權日2005年3月17日
發明者江峰 申請人:江峰