穿片式冷卻器的製作方法

2023-06-03 04:49:26 2

專利名稱：穿片式冷卻器的製作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種冷卻器.，具體地說是一種穿片式冷卻器。
二背景技術：
利用介質來冷卻另外介質的裝置，稱之為冷卻裝置，通常稱為冷 卻器。
目前，大量應用的冷卻^^繞片式冷卻器和繞簧式冷卻器。 繞片式冷卻器外形及內部結構如圖1所示。冷卻管束11固定在
冷卻器兩端的承管板12上，承箱板外連接有水箱15，冷卻介質通過 進口法蘭13進入水箱15、冷卻管束ll，從出口法蘭14流回到冷卻 介質源，處於被冷卻環境中的冷卻管束將熱量傳給冷卻介質並被其將 熱量帶走，從而實現冷卻作甩。
繞片式冷卻器的冷卻管及其繞焊上的冷卻片如圖2所示。冷卻f 21按螺旋形式繞在冷卻管22上，冷卻片與冷卻管的接觸面積就是冷 卻片的內側面積，冷卻片的冷卻面積是兩個平面與外側面積之和。
繞黌式冷卻器的冷卻管及其繞在其上的冷卻元件一金屬線，形 式與繞片式一樣，只不過冷卻元件由片變為園線了，園線與冷卻管的 接觸面積更小，散熱性能不如繞片式。
繞片式或繞簧式冷卻器的散熱效果不太理想，主要是因為冷卻元 件繞片或繞線與冷卻管接觸面積小，對風阻力大.，耐振動能力差，生 產工藝相對複雜，整套設備技術水平不高，已經不適應大型汽輪發電 機組配套的需要。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種可供大型汽輪發電機需要的冷 卻效果更好、技術水平更高、製造工藝相對簡單的穿片式冷卻器。
冷卻器的基本結構都相似，區別在於冷卻管及繞在其上的冷卻片 的型式。
本實用新型是這樣實現的，冷卻水管穿進組合式冷卻片--組
組合翅片，冷卻管束組合翅片和組合翅片中間有支撐板，形成冷卻管 束，冷卻管束兩端固定到承管板上，承管板連接到水箱上，水箱上的 法蘭與外界冷卻源接通。
本實用新型還包括這樣一些結構特徵
1. 組合翅片是用0.15 mm厚紫銅片衝壓製造出來的，具有梯形坡 孔口，孔徑為016，孔口周邊壓製出四個凹凸格、孔邊橫向兩側各壓 制出一個凹凸格，這是為了增加冷卻片的吸熱面積，還增加了冷卻片 的剛度，詳見圖10。
2. 冷卻管是dn6XlBF30-l-l白銅管，白銅管直徑對組合翅片梯
形坡孔口直徑是過盈公差。
3. 組合翅片邊緣壓製成4X4mm、高2mm的波浪狀壓紋，見圖11。
本實用新型採用具有凹凸格的組合翅片，其帶走熱量的能力是繞 片式或繞簧式冷卻器的1. 6倍。
本實用新型翅片裝配是平行組合，被冷卻介質通過順利，顯示明 顯的"風阻小"，試驗測定，本實用新型穿片式冷卻器的風阻僅是繞 片式冷卻器或繞簧式冷卻器的一半，因此，冷卻效果明顯優於繞片或 繞簧式冷卻器。
本實用新型組合翅片採取了壓格花翅片、邊緣壓製成波浪狀花 紋，使得穿片式冷卻器的紊流度增加，並使翅片剛度加強。紊流度增 加提高了冷卻效果；剛度加強可以延長冷卻器壽命。
本實用新型冷卻管束間安裝有加強支撐板，使得冷卻管束整體剛 度好，耐震動能力強，消除了機組運行時機械震動對冷卻器的不良影 響。
本實用新型的結構己經製造出供國產20MW、 220MW汽輪發 電機配套使用的穿片式冷卻器，並將為國產300MW、 600MW、-1000MW汽輪發電機配套生產穿片式冷卻器。
四

圖1是背景技術即繞片式冷卻器的結構示意圖2是背景技術的繞片式冷卻器之冷卻管及繞焊上冷卻片的《示 意圖其中項21是冷卻管，項22是繞在管上的冷卻片；
圖3是本實用新型的結構示意圖項31是組合翅片，項32是冷 卻管，項33是支撐板，項34是承管板，項35是側板，項36是水箱, 項37是進口法蘭，項38是出口法蘭；
圖4是圖3A部分的放大圖項41是冷卻管，項42是組合翅片；
圖5是本實用新型理論上單個翅片示意圖6是圖5中心孔側視圖7是圖5A — A凹凸壓格型式放大圖8是本實用新型理論上單根冷卻管與單個翅片裝配示意圖項
81是冷卻管，項82是冷卻片； 圖9是圖8側視圖IO是本實用新型的組合翅片示意圖11是圖10的俯視圖，主要表現的是組合翅片邊緣的波浪狀壓
紋；
圖12是本實用新型的冷卻管和組合翅片裝配示意圖，這是本實 用新型的關鍵，本實用新型主要就指這部分。 五具體實施方式
結合圖3，穿片式冷卻器的組成包括由組合翅片31和冷卻管
32以及支撐板33組成的冷卻管束，兩端固定到承管板34上，承管 板再通過側板35裝配到水箱36上，水箱上有進口法蘭37和出口法 蘭38。
圖5示出了單個翅片理論設計上形式示意圖，51是中心梯形, 口孔及孔周邊的形狀，中心孔直徑即冷卻管直徑；但它們是靜配合； 孔口邊對稱衝壓出四個凹凸格52、橫向衝壓出對稱的兩個凹凸格53， 凹凸格形式見圖7。圖6示出了梯形坡孔口的左視圖，可以看出孔口 周邊的梯形形狀。圖8示出了翅片套進冷卻管的形式，項81是冷卻 管，項82是翅片。
結合圖6、圖7，穿片式冷卻器的心臟就是冷卻管與組合翅片及 支撐板裝配到一起形成的翅片管束。
圖10示出的是組合翅片， 一次衝壓成型，梯形坡孔口直徑即為 冷卻管直徑，但冷卻管和孔口配合是靜配合，結合非常緊密邊緣衝
壓成波浪狀壓紋如圖11。
圖12中冷卻管122穿進組合翅片121中，冷卻管上裝滿了組合 翅片，中間裝有支撐板123，形成翅片管束，這是本實用新型的關鍵 結構所在。
權利要求1.一種穿片式冷卻器，它包括翅片管束，其特徵是冷卻管穿進組合翅片孔中，組合翅片間布置有支撐板；翅片管束兩端裝有承管板，承管板固定到水箱的側板上；水箱上有進、出介質的法蘭。
2. 根據權利要求1所述的穿片式冷卻器，其特徵是組合翅片的 翅片型式衝壓製造出來的規律的一組梯形坡孔口，孔口直徑 與冷卻管直徑相同，它們是過盈靜配合關係，孔口四周衝壓制 出相同形狀和尺寸的凹凸格，組合翅片邊緣衝壓製成波浪形壓 紋。
3. 根據權利要求1所述的穿片式卻器，其特徵是組合翅片穿進 冷卻管後，翅片和翅片之間接觸配合是緊密的、沒有縫隙的。
專利摘要本實用新型是一種冷卻效率高、工藝相對簡單、技術水平高的穿片式冷卻器。它包括安裝在兩個承管板當中的翅片管束——由組合翅片、冷卻管和支撐板組成，承管板固定到水箱的側板上，水箱上有進、出介質的法蘭，法蘭與外界冷卻介質源連通。穿片式冷卻器安裝在被冷卻環境中，環境中的熱量被冷卻片吸收，由流進水箱的介質帶出，從而保持被冷卻環境溫度處於被控制規定範圍內。本實用新型已經製造出供200MW、220MW汽輪發電機上配套使用的穿片式冷卻器，並有幾十臺穿片式冷卻器成功運行幾年的良好紀錄，是大型汽輪發電機、水輪發電機以及一切需要冷卻器的大型機械的首選冷卻器。
文檔編號F01D25/12GK201057060SQ20062002179
公開日2008年5月7日 申請日期2006年10月9日 優先權日2006年10月9日
發明者宇仁傑, 琪 郭 申請人:哈爾濱電機廠機電工業有限責任公司