摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭的製作方法

2023-06-03 03:42:06

專利名稱：摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車發動機的組成部件，尤其是發動機的散熱性能優 良、降低噪音的摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭。
背景技術：
摩託車發動機的組成部件包括汽缸頭、缸體等，汽缸頭設置在缸體上，通過 連接螺栓連接。由於可燃氣體在燃燒室燃燒後產生熱量，該熱量部分通過金屬壁 傳遞到汽缸頭上，使汽缸頭長期工作在較高溫度下，導致熱變形，從而影響發動 機的工作性能、增大缸頭髮出的噪音、降低發動機的輸出功率。現有技術的汽缸 頭，大都採用風冷式，通常在汽缸頭周圍設置多塊散熱片以增大汽缸頭與周圍空 氣的接觸面積(增大散熱面積)，在摩託車行駛過程中依靠風能與汽缸頭散熱片 的熱交換而散熱。但現有技術的汽缸頭，其火花塞安裝孔和連接螺栓孔分別設置 在汽缸頭相對的兩側面，由於加工、安裝等需要，在火花塞安裝孔和連接螺栓孔 周圍都沒有設置散熱片，導致火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍的散熱效果較差， 火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍的溫度明顯高於汽缸頭其他部位的溫度，已經影 響到發動機的工作性能、增大了缸頭髮出的噪音、降低了發動機的輸出功率、降 低了發動機的工作壽命。同時，沿汽缸頭表面環狀設立的散熱片在火花塞安裝孔 和連接螺栓孔周圍斷開，相互之間沒有連接成一個整體，降低了散熱片的強度； 上、下層的散熱片之間沒有設置加強筋或設置的加強筋數量少，起不到減少散熱 片共振、降低噪音的作用。
發明內容本實用新型針對現有技術摩託車汽缸頭的上述不足，提供一種能降低缸頭髮 出的噪音、增大發動機的輸出功率、延長發動機的工作壽命、減少散熱片共振的 摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭。
本實用新型的技術方案摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，包括汽缸頭本體， 在汽缸頭本體上設置有火花塞安裝孔和連接螺栓孔，在汽缸頭本體的四周部分外 表面上設置有原有散熱片；其特徵在於在所述火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍 設置散熱片，在散熱片內設置安裝預留孔，安裝預留孔分別與火花塞安裝孔和連 接螺栓孔連通。
進一步的特徵是散熱片與相對應位置的原有散熱片連接成一體，形成一體 式環狀散熱片。
散熱片是一塊以上，等距離上下排列。 在散熱片之間，至少設置一根加強筋。
本實用新型的摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，相對現有技術具有如下特
點
1、 在火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍設置散熱片，增強了火花塞安裝孔和 連接螺栓孔周圍的散熱效果，提高發動機的工作性能、降低缸頭髮出的噪音、增 大發動機的輸出功率、延長發動機的工作壽命。
2、 在火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍設置的散熱片，分別與汽缸頭表面原 有的散熱片連接成一體，形成一體式環狀散熱片，增強了散熱片的強度。
3、 環狀分布的上、下層散熱片之間設置多根加強筋，具有明顯的減少散熱 片共振、降低噪音的作用。


圖1是本實用新型的汽缸頭結構主視圖； 圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的右視圖。
圖中，l一汽缸頭本體，2—火花塞安裝孔，3—連接螺栓孔，4一原有散熱片， 5—散熱片，6—安裝預留孔，7—加強筋；
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明
如圖中，本實用新型的汽缸頭，包括汽缸頭本體l，汽缸頭本體l是現有技 術的摩託車發動機的汽缸頭，通過連接螺栓連接在缸體上，在汽缸頭本體1上設
置有火花塞安裝孔2和連接螺栓孔3，火花塞安裝孔2供點火用的火花塞穿入並
安裝在汽缸頭本體l，連接螺栓孔3供連接用的螺栓穿入並安裝連接；在汽缸頭 本體1的四周部分外表面上設置有原有散熱片4，原有散熱片4起到散熱作用； 以上作用現有技術，在此不作進一步描述。本實用新型的改進，是在火花塞安裝
孔2和連接螺栓孔3周圍設置散熱片5，散熱片5與相對應位置的原有散熱片4 連接成一體，形成一體式環狀散熱片。為了方便火花塞和連接螺栓通過、裝配和 拆卸等，在散熱片5內設置安裝預留孔6，安裝預留孔6分別與火花塞安裝孔2 和連接螺栓孔3連通，分別供火花塞和連接螺栓通過，兩個安裝預留孔6的結構 可以相同，也可以有差別。
散熱片5是一塊以上，上下排列，最好是等距離上下排列；每塊散熱片5都 與對應位置的原有散熱片4相連接，構成環狀散熱片。
在上下排列的散熱片5之間，至少設置一根加強筋7，加強筋7將上下排列 的多塊散熱片5連接，能夠明顯地減少散熱片共振、降低噪音的作用。
權利要求1、摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，包括汽缸頭本體(1)，在汽缸頭本體(1)上設置有火花塞安裝孔(2)和連接螺栓孔(3)，在汽缸頭本體(1)的四周部分外表面上設置有原有散熱片(4)；其特徵在於在所述火花塞安裝孔(2)和連接螺栓孔(3)周圍設置散熱片(5)，在散熱片(5)內設置安裝預留孔(6)，安裝預留孔(6)分別與火花塞安裝孔(2)和連接螺栓孔(3)連通。
2、 根據權利要求1所述的摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，其特徵在於散 熱片(5)與相對應位置的原有散熱片(4)連接成一體，形成一體式環狀散熱片。
3、 根據權利要求1或2所述的摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，其特徵在於 散熱片(5)是一塊以上，等距離上下排列。
4、 根據權利要求1或2所述的摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，其特徵在於 在散熱片(5)之間，至少設置一根加強筋(7)。
專利摘要本實用新型公開了摩託車聯體散熱片靜音型汽缸頭，包括汽缸頭本體，其特徵在於在所述火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍設置散熱片，在散熱片內設置安裝預留孔，安裝預留孔分別與火花塞安裝孔和連接螺栓孔連通。本實用新型的汽缸頭，在火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍設置散熱片，增強了火花塞安裝孔和連接螺栓孔周圍的散熱效果，提高發動機的工作性能、降低缸頭髮出的噪音、增大發動機的輸出功率、延長發動機的工作壽命；增設的散熱片，分別與汽缸頭表面原有的散熱片連接成一體，形成一體式環狀散熱片，增強了散熱片的強度；散熱片之間的加強筋具有明顯的減少散熱片共振、降低噪音的作用。
文檔編號F02F1/30GK201416487SQ20092012626
公開日2010年3月3日 申請日期2009年2月5日 優先權日2009年2月5日
發明者杜川釗 申請人:杜川釗