換流站電容器維護平臺車的製作方法
2023-06-03 19:59:11 2
換流站電容器維護平臺車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電力器材，即一種換流站電容器維護平臺車，包括升降架（4）和蓄電池（9），升降架（4）上端設有安全欄（5），其特點是：所說的安全欄（5）一側設有長條狀的懸臂橋（6）。其有益效果是：電容器可通過懸臂橋滑動，輕便省力，便於安裝更換，操作空間小，減輕了搖擺，更換時間減少60%以上，耗電量顯著降低，加之採用保溫措施，避免蓄電池電損，可在大風嚴寒環境下持續作業，可望成為北方換流站電容器維護的必備設備。
【專利說明】換流站電容器維護平臺車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電力器材，即一種換流站電容器維護平臺車。
【背景技術】
[0002]換流站的電容器塔上安裝多層電容器，每層均有多塊並排安裝的電容器，電容器的安裝訶更換是換流站的一項常規作業。目前，安裝更換電容器需要使用專用的升降平臺車。升降平臺車設有升降架、安全欄和吊裝設備。作業時，至少需要兩個人升高作業，把電容器吊起移動，進行安裝或更換。由於起吊負荷大，現有升降平臺車的強度明顯不夠，特別是在風大的時候，容易左右搖擺，很不安全。由於電容器並排放置，起吊時容易碰撞相鄰的電容器，因而必須小心緩慢，費力費時，在風大寒冷的冬季，更換單只電容器至少需要6小時。此外，這種升降平臺車以蓄電池為作業電源，由於作業負荷大，耗電較多，加之寒冷季節蓄電池的電損量大，而且不能現場充電，蓄電池的電量往往不能滿足施工的需求，常因充電而中途停止作業。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種電容器移動靈活省力，安裝更換迅速，耗電少，蓄電池電損小，可在風大嚴寒條件下長時間持續作業的電容器維護平臺車。
[0004]上述目的是由以下技術方案實現的:研製一種換流站電容器維護平臺車，包括升降架和蓄電池，升降架上端設有安全欄，其特點是:所說的安全欄一側設有長條狀的懸臂橋。
[0005]所說的懸臂橋兩側各有一支邊框，邊框之間通過轉軸安裝多支輥輪，邊框的一端通過轉軸鉸接在安全欄的下邊框上。
[0006]所說的蓄電池裝在車載配電室裡面，配電室周圍設有保溫層，配電室裡面設有電熱器。
[0007]本實用新型的有益效果是:電容器通過懸臂橋滑動，作業負荷降低，輕便省力，減輕了搖擺，便於安裝更換，更換時間減少60%以上，耗電量顯著降低，加之採用保溫措施，避免蓄電池電損，蓄電池工作時間大幅延長，可望成為大風嚴寒環境下換流站電容器維護的首選設備。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是一種實施例的主視圖；
[0009]圖2是這種實施例的部件安全欄和懸臂橋的主視圖；
[0010]圖3是這種實施例的部件安全欄和懸臂橋的俯視圖；
[0011]圖4是這種實施例的部件配電室的局部剖視圖；
[0012]圖5是這種實施例的部件作業狀態圖。
[0013]圖中可見:駕駛室1，車輪2，車廂3，升降架4，安全欄5，懸臂橋6，邊框7，輥輪8， 蓄電池9，配電室10，保溫層11，電容器12，塔架13，電熱器14。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型總的構思是在換流站電容器安裝更換過程中用滑動平移的懸臂橋替代原有的吊裝設備，同時採取了蓄電池保溫措施，解決了現有設備容易搖擺，費力費時，電力不足等問題。下面結合附圖介紹一種實施例:
[0015]如圖1所示，這種換流站電容器維護平臺車也是一部車輛，有駕駛室1、車輪2和車廂3，車廂3上面設有升降架4，升降架4上端裝有安全欄5，升降架4通過液壓油缸操縱，這與現有的升降平臺車基本相同。所不同的是，在安全欄5的一側，設有長條狀的懸臂橋6。結合圖2圖3可見:懸臂橋6兩側各有一支邊框7，邊框7之間通過轉軸安裝多支輥輪8，邊框7的內端通過轉軸鉸接在安全欄5的下邊框上。平時，懸臂橋6可以摺疊在安全欄5上。作業時，如圖5所示，打開懸臂橋6，使其外端搭接在電容器塔架13上，電容器12就可以在懸臂橋6的輥輪8上面抽拉，非常省力。由於電容器12是多個並排安裝，採用吊裝的方式既要消耗很大的電能，又容易刮碰相鄰的電容器，操作難度大，需要的空間也比較大，現有的安全欄顯得很小，而且還會搖晃，非常危險，一般換一個電容器12需要6小時。採用這種平移的裝備以後，所需要的操作空間很小，升降架4的負荷也小了許多，不再搖擺，單只電容器的更換隻需要2個小時。
[0016]此外，對蓄電池9也採取了保溫措施，如圖4所示，車廂3容納蓄電池9的配電室10周圍加設阻燃保溫棉製成的保溫層11，並且增加了 250W以上的電熱器14。電熱器14採用施工現場的電源，完全可以解決嚴寒季節蓄電池損耗快，現場有不能充電的問題，使本設備能夠長時間的持續作業。
【權利要求】
1.一種換流站電容器維護平臺車，包括升降架(4)和蓄電池(9)，升降架(4)上端設有安全欄(5),其特徵在於:所說的安全欄(5) —側設有長條狀的懸臂橋(6),懸臂橋(6)兩側各有一支邊框(7)，邊框(7)之間通過轉軸安裝多支輥輪(8)，邊框(7)的一端通過轉軸鉸接在安全欄(5)的下邊框上，蓄電池(9)安裝在車載配電室(10)內，配電室(10)周圍設有保溫層(11)，配電室(10)裡面設有電熱器(14)。
【文檔編號】B66F11/04GK203513222SQ201320563685
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月11日 優先權日:2013年9月11日
【發明者】葉立剛, 曹忠平, 陳師寬, 汪振宇, 劉斌, 張海龍, 佔文華, 吳勝利, 牛海礁, 張烈, 徐新堯 申請人:國家電網公司, 國網內蒙古東部電力有限公司檢修分公司