一種電製冷複合汽車玻璃和安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車的製作方法
2023-06-03 06:16:31 3
專利名稱：一種電製冷複合汽車玻璃和安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車的製作方法
一種電製冷複合汽車玻璃和安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車技術領域：
本發明涉及一種機動車輔助裝置，特別是指安裝於機動車(尤指轎車)的有空氣調節作用的汽車玻璃。以及安裝上述汽車玻璃的機動車。背景技術：
機動車，尤其是小型汽車，如小轎車、麵包車、吉普車等，在使用過程中普遍存在夏季存放於露天停車場或長時間行駛在公路上時，機動車內被曬得溫度升高，人們只得大量使用空調降溫。眾所周知，空調的油耗是很高的，能否減少車輛接受太陽輻射能量？從而減少空調的使用量。即使是小汽車也大約有2平方米的頂部空間，這部分太陽能相當於200W，卻被白白浪費了，能否利用上？將太陽能轉化成冷熱風？
目前現有解決方案存在結構複雜，製作、運行成本都很高，(如授權公告:CN201138756Y，所述專利方案)；或存在只能停車後使用，在正常行駛過程中不能使用導致的裝置運行效率下降(如授權公告:CN 2900216Y，所述專利方案，授權公告:CN 101624004A,所述專利方案);或只能防曬不能利用相關能量(如授權公告:CN 2544995Y，所述專利方案)；或利用陽光面積相對小致使設備投入成本收益低(如授權公告:CN 2890749Y，所述專利方案)等缺點。
發明內容
本發明的目的是提供一種機動車空調解決方案和帶有所述的機動車空調解決方案的機動車，該裝置能利用如太陽輻射的太陽能這樣的不穩定，低電壓，難存儲的低功率電能，在不對機動車現有生產工藝、現有外觀、及現存車輛進行大改動的前提下(既容易實現、實用性強)，實現對車輛的改造，使上述能源被利用轉化為機動車需要的冷暖氣。並實現可以在汽車行進中正常使用。達到綜合實用價值的優化。將所述裝置安裝在機動車上即可獲得有特殊功能的機動車。 本發明解決上述問題，提供如下方案:
為實現上述目的，設計的一種電製冷複合汽車玻璃，其外觀形狀與現有汽車玻璃一致，使用電製冷複合汽車玻璃替換現有汽車玻璃，即實現對現有車輛的技術改造。通過太陽能電池與電製冷複合汽車玻璃通過導線相連，匹配使用。實現對太陽能這樣的不穩定，低電壓，難存儲的低功率電能的使用。所述電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於是在汽車玻璃上打有一個或多個孔洞，在孔洞鑲嵌有半導體製冷晶片的；或在汽車玻璃邊緣或局部鑲嵌有一個或多個組合的半導體製冷晶片。在晶片冷熱兩端都平行貼有金屬散熱的薄片，薄片直接與半導體製冷晶片冷熱兩端緊密接觸。金屬散熱的薄片起到固定和擴大散熱、冷凝面積的作用。所述孔洞可以是圓孔、方孔、異型孔等，具體孔洞形式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。所述電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於汽車玻璃可以用汽車天窗蓋板或汽車側面裝飾板替換，並安裝在汽車天窗上或汽車側面。所述的安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車，其特徵是機動車上部分或全部的固定玻璃使用電製冷複合汽車玻璃替換普通汽車玻璃。具體安裝替換的方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。所述的安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車，其特徵是機動車後車玻璃或兩側固定玻璃使用電製冷複合汽車玻璃替換普通汽車玻璃。所述的安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車，其特徵是使用汽車天窗蓋板或汽車側面裝飾板替換汽車玻璃的電製冷複合汽車用板，並安裝在汽車天窗上或汽車側面。所述電製冷複合汽車玻璃是鑲嵌有半導體製冷晶片的汽車玻璃，在晶片冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片，其特徵在於在外側薄片上增加裝飾性金屬突起，以增加散熱效果。如增加的幾何圖案或動物圖案的金屬突起。從外部看是裝飾物，同時又是增加了散熱效果的變形的散熱器。所述電製冷複合汽車玻璃是鑲嵌有半導體製冷晶片的汽車玻璃，在晶片冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片，其特徵在於在內側薄片上增加直流風扇或附近增加直流風扇，以增加散熱效果。所述電製冷複合汽車玻璃是鑲嵌有半導體製冷晶片的汽車玻璃。在晶片冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片，其特徵在於兩側薄片通過螺接固定在汽車玻璃上，螺接的材料為熱的不良導體。所述電製冷複合汽車玻璃是鑲嵌有半導體製冷晶片的汽車玻璃。在晶片冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片，其特徵在於兩側薄片內側既面向汽車玻璃側，在半導體製冷晶片接觸面之外，有一層熱的不良導體，如隔熱薄膜。所述電製冷複合汽車玻璃是鑲嵌有半導體製冷晶片的汽車玻璃。在晶片冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片，其特徵在於其中一側薄片分為至少兩個部分，最佳為三個部分；其中至少兩個部分彼此完全絕緣；彼此完全絕緣的兩個部分中一個部分與半導體製冷晶片的正極相連，一個部分與半導體製冷晶片的負極相連並成為導線的一部分。所述一側最好是外側玻璃的那面。所述電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於兩側薄片內側既面向汽車玻璃側，在半導體製冷晶片接觸面之外，有一層粘性物質，如粘膠。所述電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於是固定在汽車車身的玻璃，而不是車門上的玻璃。所述一種轎車防曬太陽能發電空調系統，設置風扇與電製冷複合汽車玻璃的冷端散熱器匹配。風扇也是用太陽能電池的供電。所述電製冷複合汽車玻璃，鑑於與太陽能電池組合使用，電壓是匹配的，而此方案涉及的轎車開關門較頻繁，溫度低可以通過開窗調節，因此不用擔心輸出的冷風量導致車內溫度太低。因此，無需溫控、遙控、調節、變壓等空調必備的構件。結構是最簡單的。這也是本方案一個特點。所述電製冷複合汽車玻璃可以是多組並用。所述電製冷複合汽車玻璃製冷半導體的冷端與熱端可以根據季節需要進行更換。所述太陽能電池防曬板與電製冷複合汽車玻璃中的製冷半導體有電線相連，可在電路中增設控制開關；可在電路中增設電流表、電壓表等狀態顯示儀表；可增設用電開關，供機動車自身使用電力。具體控制方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。
所述的機動車，包括但不限於燃油車、電動車、混合動力車。通過使用上述裝置將減少汽車所需使用空調的製冷量或冬季的熱風量，能在關閉發動機後提供需要的冷熱風。改善轎車司乘人員的乘車環境，減少油耗，減少汽車廢氣排放，有利於環保。本發明同現有技術相比，安裝簡便，效率高，可以高效利用每輛轎車都產生200W的不穩定，低電壓，難存儲的低功率但清潔的電力，實現轎車環保效益的提升。
下面結合具體實施例的附圖做進一步說明 圖1安裝電製冷複合汽車玻璃的吉普車示意圖 圖2電製冷複合汽車玻璃剖面結構圖
圖3有多個製冷半導體芯 片一組使用的電製冷複合汽車玻璃平面4隻有一個製冷半導體晶片的電製冷複合汽車玻璃平面圖其中 6 —電製冷複合汽車玻璃，17-散熱器，12-製冷半導體晶片，14-風扇，15-熱的不良導體，13 -裝飾性金屬突起，16-金屬散熱的薄片，18-螺接的材料，19-導線的一部分具體實施方式
實施例1，如圖1所示:
安裝電製冷複合汽車玻璃的吉普車，具體是電製冷複合汽車玻璃6安裝在轎車的後部處。實施例2，如圖2或3或4所示:
電製冷複合汽車玻璃6是在汽車玻璃上打有一個孔洞，在孔洞鑲嵌有半導體製冷晶片12。在晶片冷熱兩端都平行貼有金屬散熱的薄片16，薄片16直接與半導體製冷晶片12冷熱兩端緊密接觸。金屬散熱的薄片16起到固定和擴大散熱、冷凝面積的作用。所述孔洞可以是圓孔。在外側薄片16上增加裝飾性金屬突起13。從外部看是裝飾物，其實是增加了散熱效果的變形的散熱器。在內側薄片附近增加直流風扇14，以增加散熱效果。在兩側薄片16通過螺接固定在汽車玻璃上，螺接的材料15為熱的不良導體。
權利要求
1.一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於是在汽車玻璃上打有一個或多個孔洞，在孔洞鑲嵌有半導體製冷晶片(12)，或在汽車玻璃邊緣或局部鑲嵌有一個或多個組合的半導體製冷晶片(12);在晶片(12)冷熱兩端都平行貼有金屬散熱的薄片(16)，薄片(16)直接與半導體製冷晶片(12)冷熱兩端緊密接觸。
2.一種帶有電製冷複合汽車玻璃的機動車，其特徵在於是機動車上部分或全部的固定玻璃使用電製冷複合汽車玻璃(6 )。
3.根據權利要求2所述的安裝有電製冷複合汽車玻璃的機動車，其特徵是使用汽車天窗蓋板或汽車側面裝飾板替換汽車玻璃的電製冷複合汽車用板，並安裝在汽車天窗上或汽車側面。
4.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(6)可以用汽車天窗蓋板或汽車側面裝飾板替換玻璃板材，並安裝在汽車天窗上或汽車側面。
5.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(16)在晶片(12)冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片(16)，在外側薄片(16)上增加裝飾性金屬突起(13)。
6.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(6)在晶片(12)冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片(16)，在內側薄片(16)上增加直流風扇(14)。
7.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(6)在晶片(12)冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片(16)，兩側薄片(16)通過螺接固定在汽車玻璃(6)上，螺接的材料(18)為熱的不良導體。
8.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(6)在晶片(12)冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片(16)，兩側薄片(16)內側既面向汽車玻璃(6)側，在半導體製冷晶片(12)接觸面之外，有一層熱的不良導體。
9.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(6)在晶片(12)冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片(16)，其中一側薄片(16)分為至少兩個彼此完全絕緣部分；彼此完全絕緣的兩個部分中一個部分與半導體製冷晶片(12)的正極相連，一個部分與晶片(12)的負極相連並成為導線的一部分。
10.根據權利要求1所述的一種電製冷複合汽車玻璃，其特徵在於所述電製冷複合汽車玻璃(6)在晶片(12)冷熱兩端都有平行貼有金屬散熱的薄片(16)，兩側薄片(16)內側既面向汽車玻璃側，在半導體製冷晶片(12)接觸面之外，有一層粘性物質。
全文摘要
本發明涉及一種安裝於轎車的有空氣調節作用的汽車玻璃。以及安裝上述汽車玻璃的機動車。電製冷複合汽車玻璃，其外觀形狀與現有汽車玻璃一致，使用電製冷複合汽車玻璃替換現有汽車玻璃，即可獲得有特殊功能的機動車。電製冷複合汽車玻璃是在汽車玻璃上打有一個或多個孔洞，在孔洞鑲嵌有半導體製冷晶片的；在晶片冷熱兩端都平行貼有金屬散熱的薄片，薄片直接與半導體製冷晶片冷熱兩端緊密接觸。通過使用上述裝置將減少汽車所需使用空調的製冷量或冬季的熱風量。減少油耗，利於環保。可以高效利用每輛轎車都產生200W的不穩定，低電壓，難存儲的低功率但清潔的電力，實現轎車環保效益的提升。
文檔編號B60H1/32GK103204047SQ201310076908
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月11日 優先權日2013年3月11日
發明者張國柱 申請人:張國柱