一種安全帶卷收器的安裝支架的製作方法
2023-06-03 05:55:16
一種安全帶卷收器的安裝支架的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種安全帶卷收器的安裝支架。該安裝支架包括連接板，承載板和導向板，上述安全帶卷收器安裝於所述承載板；所述連接板從所述承載板的一邊朝第一方向彎折後延伸，並與車體連接；所述導向板從所述承載板的另一邊朝第二方向彎折後延伸，所述導向板上具有用於所述安全帶卷收器的安全帶穿過的織帶導向槽。該安裝支架調整了安全帶卷收器的安裝角度，實現了預緊限力式安全帶卷收器在車輛後排位置的安裝固定，提升了對車輛後排乘員的保護性能，而且可以直接將現有的預緊限力式安全帶卷收器應用在車輛後排，大大降低了開發成本，縮短了開發周期。
【專利說明】一種安全帶卷收器的安裝支架
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車安全帶【技術領域】，尤其涉及一種安全帶卷收器的安裝支架。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的進步，對車輛安全性能的要求日益提高。汽車安全帶作為汽車約束系統的一部分，對乘員的保護起到至關重要的作用。
[0003]預緊力式安全帶是一種新型的三點式安全帶，通過預緊裝置及限力裝置的共同作用為乘員提供更好的安全。一旦車輛發生碰撞，預緊裝置會瞬間將安全帶收緊，將乘員穩穩地固定在座椅上以防止意外；如果安全帶的收緊力量超過一定限度，限力裝置就會讓安全帶適量放鬆，緩解對乘員胸部可能造成的傷害。
[0004]現有車輛的後排安全帶大多仍採用普通三點式安全帶，這種類型的安全帶相比於預緊限力式安全帶，缺少預拉緊功能，以及緩衝力的功能，對乘員的保護性能較差。而現有的預緊限力式安全帶一般在車身側圍上進行安裝固定，且安裝角度一般為0°到30° (如圖1)，或在後排衣帽架板件上進行水平安裝，安裝角度一般為0° (如圖2)，由於安裝角度的問題，現有的預緊限力式安全帶不便於直接安裝在現有車輛的後排位置。
【發明內容】
[0005]為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種安全帶卷收器的安裝支架，能夠通過該安裝支架實現預緊限力式安全帶卷收器在車輛後排位置的安裝，從而提升對車輛後排乘員的保護性能。技術方案如下:
[0006]本申請提供一種安全帶卷收器的安裝支架，包括連接板，承載板和導向板，上述安全帶卷收器安裝於所述承載板；所述連接板從所述承載板的一邊朝第一方向彎折後延伸，並與車體連接；所述導向板從所述承載板的另一邊朝第二方向彎折後延伸，所述導向板上具有用於所述安全帶卷收器的安全帶穿過的織帶導向槽。
[0007]優選的，所述承載板上具有卷收器安裝孔，所述承載板與所述安全帶卷收器通過穿過所述卷收器安裝孔的螺栓固定。
[0008]優選的，所述承載板上開有卷收器定位孔，所述安全帶卷收器的定位片穿過所述定位孔。
[0009]優選的，所述導向板具有用於保護所述安全帶卷收器的火藥發生器的階梯狀凸起。
[0010]優選的，所述織帶導向槽的邊緣具有圓滑凸起。
[0011]優選的，所述導向板的末端具有支架安裝孔，所述導向板通過穿過所述支架安裝孔的螺栓與所述車體固定。
[0012]優選的，所述連接板上具有支架安裝孔，所述連接板通過穿過所述支架安裝孔的螺栓與所述車體固定。
[0013]本發明至少具有以下有益效果:[0014]本申請實施例通過上述結構的安裝支架調整了安全帶卷收器的安裝角度，方便的實現了安全帶卷收器在車體上的安裝固定，尤其是預緊限力式安全帶卷收器在車輛後排位置的安裝固定，並實現了預緊限力式安全帶卷收器的預緊裝置和限力裝置的有效作用，提升了對車輛後排乘員的保護性能，而且該安裝支架可以直接將現有的預緊限力式安全帶卷收器應用在車輛後排，無需針對車輛後排重新開發預緊限力式安全帶卷收器，從而大大降低了開發成本，縮短了開發周期。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。以下附圖並未刻意按實際尺寸等比例縮放繪製，重點在於示出本申請的主旨。
[0016]圖1為現有技術中預緊限力式安全帶卷收器的一種安裝示意圖；
[0017]圖2為現有技術中預緊限力式安全帶卷收器的另一種安裝示意圖；
[0018]圖3為本發明實施例一種安全帶卷收器的安裝支架的結構示意圖；
[0019]圖4為本發明實施例一種安全帶卷收器的安裝支架的正視圖；
[0020]圖5為本發明實施例一種安全帶卷收器的安裝支架與安全帶卷收器的安裝示意圖；
[0021]圖6為本發明實施例一種安全帶卷收器的安裝支架的俯視圖；
[0022]圖7為本發明實施例一種安全帶卷收器的安裝支架的側視圖；
[0023]圖8為應用本發明實施例的安全帶卷收器的安裝支架安裝預緊限力式安全帶卷收器的示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0025]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本發明，但是本發明還可以採用其他不同於在此描述的其它方式來實施，因此本發明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0026]其次，本發明結合示意圖進行詳細描述，在詳述本發明實施例時，為便於說明，表示裝置結構的剖面圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應限制本發明保護的範圍。此外，在實際製作中應包含長度、寬度及深度的三維空間尺寸。
[0027]下面結合附圖和實施例，對本發明的技術方案進行描述。
[0028]參見圖3，為本發明實施例一種安全帶卷收器的安裝支架的結構示意圖。
[0029]該安裝支架可以包括連接板11，承載板12和導向板13。
[0030]承載板12用於安裝安全帶卷收器。承載板12與安全帶卷收器的安裝方式有多種，只要實現兩者之間的固定和定位即可。具體的，如圖4、圖5所示，該承載板12上可以設置有卷收器安裝孔121以及卷收器定位孔122。如圖5所示，安全帶卷收器21上具有卷收器安裝螺栓211，承載板12與安全帶卷收器21通過穿過卷收器安裝孔121的卷收器安裝螺栓211及固定螺母212固定。安全帶卷收器21的定位片213穿過定位孔122與承載板12實現定位。承載板12上通過設置該卷收器安裝孔121及卷收器定位孔122分別與安全帶卷收器21上的卷收器安裝螺栓211及定位片213相配合，實現了承載板12與安全帶卷收器21的固定及定位。
[0031]連接板11從承載板12的一邊朝第一方向彎折後延伸，該連接板11用於與車體連接。該連接板11與車體固定的方式有多種，具體的，該連接板11上可以設置有一個或多個支架安裝孔，如圖3、圖6所示，該連接板11上可以設置有兩個支架安裝孔111、112。如圖5所示，該連接板11通過穿過支架安裝孔111、112的螺栓31、32與車體固定。
[0032]導向板13從承載板12的另一邊朝第二方向彎折後延伸，其中，連接板11的彎折延伸的第一方向與導向板13彎折延伸的第二方向大致相反，因此，整個安裝支架大致呈「Z」字型。
[0033]導向板13上還具有用於安全帶卷收器的安全帶穿過的織帶導向槽131，用於約束安全帶的傳輸方向，如圖7所示，該織帶導向槽131沿其邊緣具有圓滑凸起，該圓滑凸起可以在安全帶穿過該織帶導向槽131傳輸時防止安全帶割傷。
[0034]如圖3、圖7所示，導向板13還可以具有用於保護安全帶卷收器的火藥發生器的階梯狀凸起132，如圖5所示，在安裝安全帶卷收器21時，該導向板13上的階梯狀凸起132正好可以位於安裝安全帶卷收器21的火藥發生器214的上方，可以保護火藥發生器214，防止火藥發生器214工作時傷害乘員。
[0035]另外，如圖3、圖6所示，導向板13的末端也可以設置支架安裝孔133，如圖5所示，導向板13可以通過穿過該支架安裝孔133的螺栓33與車體固定。因此，該安裝支架通過分別穿過支架安裝孔111、112、133的螺栓可以與車體更好的固定。
[0036]上述安裝支架可以採用鋼性支架。
[0037]本申請實施例通過上述結構的安裝支架調整了預緊限力式安全帶卷收器的安裝角度，將用於側圍上安裝預緊限力式安全帶卷收器沿豎直方向進行旋轉，使其為前後方向，並調整其安裝角度至90° (豎直安裝，如圖8)，從而實現了預緊限力式安全帶卷收器在車輛後排位置的安裝固定，並實現了預緊限力式安全帶卷收器的預緊裝置和限力裝置的有效作用，提升了對車輛後排乘員的保護性能，而且該安裝支架可以直接將現有的預緊限力式安全帶卷收器應用在車輛後排，無需針對車輛後排重新開發預緊限力式安全帶卷收器，從而大大降低了開發成本，縮短了開發周期。
[0038]另外，該安裝支架可以保護火藥發生器，防止火藥發生器工作時傷害乘員；其織帶導向槽的結構可以在安全帶穿過該織帶導向槽傳輸時防止安全帶割傷。
[0039]以上實施例中，各部件的形狀和結構僅為示例，並非限定。並且，以上各部件還可以用其它具有相同功能的元件來分別替換，以組合形成更多的技術方案，且這些替換後形成的技術方案均應在本發明技術方案保護的範圍之內。
[0040]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制。
[0041]雖然本發明已以較佳實施例披露如上，然而並非用以限定本發明。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本發明技術方案範圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本發明技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬於本發明技術方案保護的範圍內。
【權利要求】
1.一種安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，包括連接板，承載板和導向板，上述安全帶卷收器安裝於所述承載板；所述連接板從所述承載板的一邊朝第一方向彎折後延伸，並與車體連接；所述導向板從所述承載板的另一邊朝第二方向彎折後延伸，所述導向板上具有用於所述安全帶卷收器的安全帶穿過的織帶導向槽。
2.根據權利要求1所述的安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，所述承載板上具有卷收器安裝孔，所述承載板與所述安全帶卷收器通過穿過所述卷收器安裝孔的螺栓固定。
3.根據權利要求1或2所述的安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，所述承載板上開有卷收器定位孔，所述安全帶卷收器的定位片穿過所述定位孔。
4.根據權利要求1所述的安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，所述導向板具有用於保護所述安全帶卷收器的火藥發生器的階梯狀凸起。
5.根據權利要求1所述的安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，所述織帶導向槽的邊緣具有圓滑凸起。
6.根據權利要求1或4或5所述的安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，所述導向板的末端具有支架安裝孔，所述導向板通過穿過所述支架安裝孔的螺栓與所述車體固定。
7.根據權利要求1或2或4或5所述的安全帶卷收器的安裝支架，其特徵在於，所述連接板上具有支架安裝孔，所述連接板通過穿過所述支架安裝孔的螺栓與所述車體固定。
【文檔編號】B60R22/24GK103978950SQ201410207059
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2014年5月14日
【發明者】王曉楠, 張秋實, 彭志軍, 李永 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司